港珠澳大橋通車 可讓大橋入課堂

最近，被外媒冠以“中國奇跡”的“超級工程”港珠澳大橋正式通車的消息刷爆朋友圈。港珠澳大橋跨越伶仃洋（廣東省珠江口外的一片水域），東接香港特別行政區，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區，一橋連三地，天塹變通途。

港珠澳大橋通車的新聞，是極好的德育素材。截至2018年10月，港珠澳大橋是世界上里程最長、鋼結構最大、施工難度最大、沉管隧道最長、技術含量最大、科學專利和投資金額最多的跨海大橋，是被英國《衛報》譽為“現代世界七大奇跡之一”的建筑。當學生們了解之后，自然會從心底油然生出一種自豪感，潤物無聲地增強他們的民族自信。

港珠澳大橋還是極好的學科命題素材。以地理為例，重大工程建設是常考的熱點之一，港珠澳大橋的興建，涉及香港、澳門、珠海的地理位置、自然環境、經濟、交通以及港澳地區與祖國內地的關系等地理內容。

從大橋建設的地理位置角度看，港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港特別行政區，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區，是國家高速公路網規劃中珠江三角洲地區環線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關鍵性工程，將形成連接珠江東西兩岸新的公路通道。

從大橋建設與自然環境、人類活動的關系看，港珠澳大橋全長55公里，為了適應復雜的海床結構、惡劣的自然環境、超長的跨海距離，為了保護中華白海豚的生態環境、保證伶仃洋海域主航道的通航能力和空運航線，建設者巧妙設計了由橋梁、海底隧道以及連接隧道和橋梁的人工島共同構成的“橋—島—隧”結構。

從大橋建設的地理意義角度看，港珠澳大橋是“一國兩制”背景下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。大橋開通對推進粵港澳大灣區建設具有重大意義。同時能夠拉動粵西乃至廣大西部地區經濟，擴大港澳經濟腹地及輻射范圍。

知識鏈接

1、大橋主橋為三座大跨度鋼結構斜拉橋，涉及力的分解知識，在學習力學時，可以讓大橋“飛入”課堂。

2、大橋采用一種由多層新型高阻尼橡膠和鋼板交替疊置結合而成的隔離支座實現抗震，這是中國自主研制的，承載力約3000噸。地震發生時，地震波既有橫波、又有縱波，隔震支座豎向通過加勁鋼板提供穩定可靠的承載力，水平方向利用了橡膠粘性大、吸收振動能量、變形能力強的特點，在學習波的時候，可以讓大橋“飛入”課堂。

3、為滿足高標準的抗震性、抗腐蝕性等要求，中國科學家們研制了多種高性能材料，應用于橋梁和隧道的建設，在科普課堂上，可以讓大橋“飛入”課堂。

4、從2009年到2018年，港珠澳大橋歷時9年的建造過程中，很多方面的技術飛速發展，在引導學生關注科技發展、關注熱點問題時，可以讓大橋“飛入”課堂。