公路工程抗滑擋土墻施工關鍵技術之研究

摘 要：滑坡是公路工程施工建設中常見的一種病害形式，為整個公路工程施工建設和工程穩定有著十分不利的影響。結合公路工程施工實際情況來看，對公路工程滑坡防護主要應用的是抗滑擋土墻。為此，本文在闡述公路工程抗滑擋土強類型特性以及使用原則的基礎上，具體分析公路工程抗滑擋土墻施工關鍵技術以及施工注意事項，旨在能夠為公路工程穩定施工建設提供重要支持。

關鍵詞：公路工程；抗滑擋土墻；施工技術；應用研究

中圖分類號：U417.1 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）26-0207-02

滑坡主要是因為外界環境不斷變化，而出現破壞坡體原有力學平衡狀態，從而使得邊坡一些不穩定，身體塞子中或者外界負荷影響作用下整體緩慢的發生向下滑動的現象。滑坡現象的出現，對整個公路工程施工建設會產生十分大的危害，甚至還會威脅人類生命財產安全。因此，在當前公路工程施工建設中，需要相關人員結合從施工現場可能出現的滑坡類型，采取迅速有效的綜合整治策略。

1 公路工程抗滑擋土墻基本概述

1.1 類 型

結合公路工程施工建設成滑坡類型以及性質對其進行分類。公路工程抗滑擋土墻主要包含重力式、錨定試、薄壁式等幾種類型，至于需要在公路工程施工建設中選擇怎樣的抗滑擋土墻類型則是需要施工人員結合當地地質條件、材料使用情況等進行選擇。

1.2 特 點

和一般擋土墻相比，抗花當圖像雖然與其有著相同的特點，但是和一般擋土墻又有很多不同，這種不同主要表現在框畫擋土墻的土壓力的大小、方向、分布特點等方面。對于滑坡來講，一般剩余推力相對較大，滑體剛度較大的中厚層滑坡體壓力主要呈現出矩形的形態，且推力方向和滑移運動基本平行。在使用抗滑擋土墻的時候為了能夠進一步提升抗滑效果，可以將公路工程抗滑擋土墻的底部制作成鋸齒或者倒坡度的形狀。

1.3 原 則

在使用抗滑擋土墻的時候不能隨意布置抗滑擋土墻，而是需要根據滑坡的位置、規模、類型、推力大小等情況來因地制宜的布置安排抗滑擋土墻，具體安裝操作需要嚴格遵循以下幾方面的原則：①在遇到小型、中型滑坡的時候，可以將抗滑擋土墻布置在滑坡的前端。②在遇到多級滑坡或者滑坡推力比較大的時候，則是需要結合實際情況布置抗滑擋土墻。③在滑坡的中小部分出現穩定巖層鎖口的時候則是可以將其布置在鎖扣的位置上。④為了防治修筑抗滑擋土墻基礎開挖時引起的滑坡體活動，需要將抗滑擋土墻安排在臨近的建筑物上，從而增強抗滑擋土墻的滑力。⑤一些滑坡地段蘊含豐富的地下水，在地下水眾多地區布置滑坡擋土墻的時候則是進行一次輔助排水操作，并確保各項排水設施的配備到位。

2 公路工程抗滑擋土墻施工關鍵技術分析

2.1 加強對施工材料的合理選擇

2.1.1 加強對墻身材料的合理選擇

公路工程抗滑擋土墻施工所應用材料要和抗滑擋土墻的結構密切配合，結合防土墻的結構特點，墻身的材料選擇具體如下所示：對于豎向預應力錨桿抗滑防土墻，防土墻墻身材料最好應用混凝土或者鋼筋混凝土，并在鋼筋接頭的操作中應用一定的焊接技術；對于重力式抗滑防土墻，防土墻的墻身材料需要是沒有經過風化的、強度和耐久性比較高的條石頭、混凝土、塊石等；對于加筋抗滑防土墻則是可以選擇級配較好的碎石或者砂暖石來作為墻身的重要填充材料，防土墻的面板可以配合使用鋼筋混凝土材料面板。

2.1.2 加強對防土墻填充材料的合理選擇

伴隨公路工程施工的深入發展，填土的容重也會不斷增加，相應的壓力也會增強，土壓力也會逐漸減少。為此，在抗滑擋土墻填充材料的選擇上則是需要選擇容重不大、摩擦角較小、排水性和透水性良好的塊石作為基本填料。在抗滑擋土墻施工操作的時候如果不可避免的需要應用粘性土進行填充操作的時候，則是需要根據當地的自然條件來選擇粘性土。

2.2 抗滑擋土墻施工具體方案的選擇

公路工程抗滑擋土墻施工操作要嚴格按照測量放樣、基地開挖、地基檢驗、石塊砌筑、墻身砌筑、墻背驗收、工程驗收的操作順序開展一系列施工。

2.2.1 抗滑擋土墻施工場地的平整和測量

在公路工程抗滑擋土墻正式施工之前需要施工人員采取有效的措施來對場地進行平整處理，之后按照各個地區的功能特點合理安排施工場地，在具體施工操作中應用高精準度、高科金的儀器設備進行測量，并將測量結果和各類數據信息進行記錄。在測量操作的過程中如果發現了測量誤差，則是需要相關人員將測量結果告知給相關工程單位重新進行測量，確保整個公路工程的施工質量。

2.2.2 抗滑擋土墻施工基地開挖和檢驗

抗滑擋土墻施工基地開挖一般會選擇人工開挖處理的方式，在具體開挖操作的時候需要嚴格遵照相關工作流程，結合實際施工場地情況來開展施工。其中，對于工廠預巖石基礎一般會采取臺階式的開挖操作方式，并在開挖操作的過程中將工程高度和寬度控制在2：1的比例范圍內，并將每級臺階的寬度控制在0.5m以上。如果，公路工程抗滑擋土墻體的外部坡體是縱坡，那么臺階的基本走向是縱向，高度和寬度的比例需要在2：1的比例范圍內。另外，在開挖抗滑擋土墻的時候還需要嚴格按照斷面的尺寸要求進行操作，確保工程地基的承載力符合相關設計要求，并能夠根據工程施工建設的實際情況來進行抗滑擋土墻基礎埋深大小的計算。如果公路工程墻體基底是軟土層，在施工中無法確保施工強度的時候則是需要安排專門的監理人員進行審批管理。

2.2.3 抗滑擋土墻施工的砌筑

在公路工程抗滑擋土墻進行砌筑處理的時候需要相關人員先潤濕整個石塊，之后應用先進的施工工藝和施工技術來清洗石塊表面存在的污垢。同時，在進行砂漿拌和操作的時候還需要嚴格按照相關要求進行下料操作，不能根據自己的主觀意愿來隨意調整和更改配合比。在工程基底是巖石砌筑的時候，則是需要結合工程實際情況來對巖石砌筑的表層進行潤濕處理，之后在其中澆筑3～5cm左右的砂漿。另外，在工程砌筑操作的時候相關人員需要結合實際情況進行分層砌筑處理，并在砌筑操作的時候控制好高程差，確保各個階段砌筑縫隙的一致性。在具體砌筑施工操作的時候，每兩層或者三層砌塊形成一個工作層，在具體的砌塊操作中需要從外到內嚴格定位處理，從而確保各個砌筑層的穩固。

2.2.4 抗滑擋土墻泄水孔的預留

泄水孔是公路工程抗滑擋土墻排水是否順暢的重要影響因素，為此，在預留抗滑擋土墻泄水孔的時候，施工人員需要嚴格按照有關要求進行設置，確保泄水孔孔口大小與其間隔距離的相同。

2.2.5 抗滑擋土墻的回填土操作和工程施工驗收

在公路工程抗滑擋土墻施工驗收合格之后才能進行接下來的回填土施工操作，在具體回填土施工操作的時候需要確保回填土的密實，不能出現滲水的現象。在回填操作完成之后，還需要相關人員做好一系列驗收。

2.3 抗滑擋土墻施工注意事項

①在設置抗滑擋土墻的時候，施工人員需要將其放置在滑坡變形之前，并在陡峭的地區設置臨時性的邊坡，之后進行分段開挖。②在公路工程施工建設中還需要做好一系列排水工作，實現對排水工程的合理優化處理，從而縮短工期。③在進行季節性施工操作的時候需要充分考慮雨季對整個工程施工帶來的影響，盡可能避免在雨季施工。

3 結束語

綜上所述，在公路工程施工建設中需要相關人員結合實際情況采取必要的措施來防護滑坡體，避免公路工程施工建設中出現一系列坡體失衡的滑坡問題。在公路工程施工建設中通過抗滑擋土墻的施工設計不僅能夠確保工程山體的穩定性，而且還能夠在一定程度上減少因為滑坡帶來的損失，因而需要引起相關人員的重視。

參考文獻

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收稿日期：2018-7-19