道路橋梁工程的施工技術與管理策略

摘 要：道路橋梁工程在推動我國經濟發展方面做出了卓越貢獻，施工技術應用于道路橋梁工程施工當中，技術趨于成熟，且在管理應用當中作用突出。分析了道路橋梁工程的施工技術與管理，希望以此豐富及完善施工技術與管理內容。

關鍵詞：道路橋梁；工程的施工技術；管理策略

中圖分類號：U415 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）26-0201-02

道路橋梁工程是國內一項重要的基礎設施工程，它推動著國民經濟的發展。當前國內道路橋梁工程建設逐步進步，吸收了許多理論及施工經驗，施工技術水平達到非常高的水準。且道路橋梁工程要求更高的建筑水平及質量。為此，施工當中，我們應當明確認識到工程施工技術及管理的作用，較好地把控工程施工技術重要內容，同時不斷優化，促使橋梁視野更好更快地發展。筆者結合對此認識做出下述分析。

1 道路橋梁工程的施工技術與管理概括

從廣義上來看，施工技術與管理即，建筑施工單位組織并協調一系列施工技術的活動。道路橋梁工程施工技術與管理以初步設計、技術設計的工程設計圖紙為準，嚴格踐行施工操作規范及標準，建章立制，完善體系，試驗檢測，測量定位，自查自糾，交流改進，合理有效地開展施工組織，構建常規的施工流程與管理手段，構建工程全面質量管理體系，組織機構及職責的劃分，組織機構及職責的劃分，項目質量控制程序化，逐步完善施工工藝，采用新的施工技術，在確保施工水平前提下，減少施工成本消耗，且在新技術踐行當中積累施工經驗，使施工單位保持較高的施工水平。

2 道路橋梁工程的施工技術與管理策略的要求

（1）在選取筑路材料時，嚴禁亂挖亂采，保護植被，不誘發新地質災，水泥混凝土需要非常強的鋪設路面硬度，而筑成的路面具有強大的抗壓度高強度，使用時間久，抗腐蝕。特征是非常特殊的，所以，得到了普及推廣使用。但瀝青鋪設的路面相對強度低一些，走在上面給人一種舒服感，相比水泥混凝土鋪設的道路，在平整度上稍弱一些。

（2）對道路橋梁施工而言，對路面提出了很高要求。尤以路面評價及路面施工驗收中平整性非常關鍵，關系到行車的安全，舒適，好的路面則要求路面平整度也要好，路面整體應承受一定的重物，不均勻沉降，攤鋪工藝、自然條件、碾壓工藝均會對其產生影響，如，車輛經過后，路面橋面能承受拉伸，切斷，當路面強度變大，受外力影響，路面便不會發生變性情況[1]。且道路橋梁施工時，路面穩定性十分關鍵，道路橋梁結束施工投入應用后，受自然條件長時間影響道路橋梁會產生形狀上的改變。如，路面長時間在陽光及雨水作用下，道路路面結構、力學性能發生了改變。這就要求道路橋梁工程施工技術應達到路面規定的要求。

（3）道路橋梁需要設置比較完善的路基排水設備，將地表水及地下水給排出去，確保道路橋梁行車不會出現安全問題，使道路橋梁使用時間更久。如果道路缺少排水設施，當路面水比較滿的情況下使得路橋結構層次強度變得越來越弱，堆積大量的水，不能馬上排出，使得路面發生嚴重的浸泡情況，導致道路橋梁具有非常低的耐久性，泥濘不堪，嚴重影響了出行，這對來往車輛是不便的。為此，路橋工程施工應充分運用先進的施工技術，投資硬件，籌建好排水設備，有助于后續工程項目的實施。

3 道路橋梁工程的施工技術與管理策略分析

3.1 加大道路橋梁工程施工材料的管控

加強材料管理是一項不可缺少的工作。施工單位需編制健全的施工材料檢驗制度，設立材料檢驗部門，排至有一定專業知識，忠于事業的專業的人員采購行材料，定期抽查施工現場原材料領用狀況，避免發生偷工減料、調換材料的情況。抓好材料的現場管理，充分檢查進入施工現場的施工材料，掌握材料信息，尤以審核，搞好材料的試驗、檢驗工作，加強材料的檢查驗收，防止供應中的缺噸、缺方，合理組織材料供應，限額領料在正常情況下按施工圖紙，施工定額隨之要調整，努力加強改善材料管理，降低材料成本，原材料集中加工，改進材料配合比設計，經常核定材料消耗情況，加快周轉性材料的周轉，將材料節約與浪費直接納入到職工經濟利益考核中，確保道路橋梁工程良好的施工水平及質量[2]。

3.2 充分明確道路橋梁工程管理職責

施工單位一定切實注重管理形式，將施工責任真正踐行到全部管理工作人員上。合理配置施工當中的各環節及技術，借此提升道路橋梁工程施工水平及質量。在具體施工當中，編制有效的監督方案與管理方案，同時嚴格踐行。且提升管理人員的專業素質水平，以有效的獎懲制度的形式調動他們工作的積極主動性。管理人員義務與責任、職責明確。各管理人員嚴格遵守規范嚴格執行。以規范科學的質量保證體系為引導，確保施工質量。

3.3 充分處置道路橋梁工程裂縫等問題

道路橋梁工程施工時，需要切實注意出現的裂縫問題，合理運用混凝土施工技術等一些技術避免裂縫進一步擴大。壓力灌漿修補法。施加一定壓力，把某種漿液灌入結構物裂縫中，以達到封閉裂縫目的。表面封閉修補法，一般有表面抹灰、表面噴漿等。表面粘貼修補法，使用膠黏劑把玻璃布粘貼于裂縫混凝土面上，以實現裂縫修補的目的。真正提升施工人員綜合素質，確保有一定的施工資質，加強施工圖紙的研究，滿足相關標準，確保施工無誤。著重把控溫度及濕度防止出現裂縫。

3.4 充分加固道路橋梁結構

施工單位需切實注重道路橋梁結構加固技術。同時施工時，施工單位需充分了解及把握施工材料及結構，通過優質的施工材質及先進的施工技術實施加固。在加固道路橋梁結構時，要求施工人員充分調配施工材料，同時在具體應用時，嚴格遵照施工加固過程開展工作。上部結構的加固時，施工方采用增大道路橋梁截面、粘貼加固法等一些較為成熟的加固方案和方法等。在下部結構的加固中，增補樁基的加固法。于樁基四周實施補加鉆孔樁，使橋梁原承臺變大，繼而提升橋梁的穩定性。擴大基礎面積的加固法。這種方法適合應用在基礎承載力不足情況，利用地基強度的予以驗算。新建橋梁擋墻的加固法。設法平衡橋臺臺背的壓力，將擋墻增加到臺背后，以此抵抗非常大的土壓力。

3.5 充分把控道路路基施工

路基構成了道路橋梁工程施工非常重要的一部分，在整體工程當中價值巨大。施工運用監理單位的形式，充分檢查及監督施工技術及構成。及時處置存在的問題。與施工人員進行技術交流，予以有效解決，路基填方施工開始前，承包人針對路基填筑材料，開展現場壓實試驗，使此種填料至規定壓實度。重視路基填筑試驗路段試驗結果，以提升路基施工質量[3]。盡量選取優質的土料，確定路基的物理力學性質，更好地引導路基填筑品質的監測工作的開展，測定出最佳含水量。如果路基土的力學性質及氣候等對施工質量構成影響時，通常可通過下述方法進行解決。摻加石灰，填筑路基中適合采用石灰穩定土。針對高液限粘土，在處理中摻加砂礫、碎石、爐渣等。在含水量較大土，采取晾曬，至含水量合適，馬上進行碾壓。先在試驗段施工當中分析及探究影響壓實的一些因素，編制具體的技術保證措施。通常路段松鋪厚度不超過30cm，橋涵頭處理松鋪厚度小于或等于15cm，各性質的土不要混填，相同土填筑厚度至少大于50cm。路基一定要全幅填筑，嚴禁幫寬。控制碾壓中的含水量，壓實度符合一定要求后，才能進行后續施工。壓實設備的選取，結合各填土種類及壓實厚度來選取，砂礫土振動壓路機在滾壓及振動方面效果突出。基于此，確保道路橋梁工程品質。

道路橋梁工程施工建設采用了新型的施工技術，而也存在一定的缺陷，城市交通擁堵現象十分突出，但路橋工程施工隊伍一定要切實注意以上情況。所以，給予高度重視提升道路橋梁工程施工，充分結合國內道路橋梁施工技術及管理情況，在以往施工工程基礎之上，在道路橋梁施工技術及管理上有所變革，利用多元化的形式，不斷優化施工技術，促使管理水平的提升，實現建筑企業盈利目的，為人們日常出行提供便捷。

參考文獻

[1]李 明，張曉磊，陳 巖.淺析道路橋梁工程施工技術及管理[J].科學技術創新，2016（6）：176.

[2]熊 俊.淺析道路橋梁工程施工技術及管理[J].環球市場，2016（18）：222.

[3]曹小青.淺析道路橋梁工程施工技術及管理[J].江西建材，2016（24）：167.

收稿日期：2018-8-2