淺談荊江分洪工程進洪閘防洪地位和工程價值

摘 要：長江三峽水利樞紐工程興建后，有人認為通過三峽工程的調度控制，可保荊江安瀾，荊江不可能再分洪，荊江分洪進洪閘失去了防洪地位和工程價值。本文通過闡述荊江分洪工程進洪閘建設規模、歷史背景和發揮的工程效益等實際情況，映證了其在政治上和經濟上的重要意義。通過三峽工程調度控制方案闡明了進洪閘目前仍是長江防洪體系中的重要的組成部分，其防洪地位沒有變，是治標與治本的相結合。

關鍵詞：進洪閘；防洪地位；工程價值

中圖分類號：TV66 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）26-0174-02

1 綜合說明

1.1 江湖關系

荊江地處長江三峽下游。上起湖北省枝城市，下至湖南省洞庭湖口城陵磯，河段全長347.2km，以藕池口為界分為上、下荊江。荊江南岸有四口分流，自上而下依次為：松滋河的松滋口，虎渡河的太平口，藕池河的藕池口和華容河的調弦口。四口分泄荊江洪流注入洞庭湖，與湘、資、沅、澧四水匯合后于城陵磯入長江。由于荊江地勢平坦，河道彎曲，水流宣泄不暢，河勢演變劇烈，沖淤變化頻繁，泥沙淤墊，河床呈抬高趨勢。四口泥沙的淤積，導致四口分流日益減少，加之洞庭湖圍墾湖容銳減使其調蓄功能降低，從而荊江水位逐年抬高。據1903～1963年資料分析，沙市洪水位60年間升高1.5m。漲水時，人在水下走，水在屋頂行，形似地上河。汛期洪水嚴重威脅荊江堤防，荊江北岸的荊江大堤首當其沖，形勢十分險要，有“萬里長江，險在荊江”之稱。19世紀中葉以來，荊江河段先后發生了1860年、1870年、1931年、1935年、1954年、1998年等特征性大洪水。

1.2 地理位置

荊江分洪進洪閘（簡稱北閘）位于長江與虎渡河交匯處湖北省公安縣太平口，是荊江分洪區進洪控制閘。荊江分洪區位于荊江河段右岸、虎渡河以東的公安縣境內，東瀕長江，西臨虎渡河，北起太平口與荊州隔江相望，南達黃山頭與湖南省安鄉縣為鄰，地勢西北高東南低，區內地面高程34.00～39.00m，面積921.3km2，有效蓄洪容積54億m3，區內耕地51萬畝，間接保護農田800萬畝。

1.3 興建緣由

長江洪水峰高量大，防洪任務十分艱巨，特別是荊江河段，其河道的安全泄量與上游的巨大洪水來量遠不相適應。荊江河道依靠堤防僅能防御枝城洪峰流量60000～68000m3/s，約相當于10年一遇。而上游宜昌站1877年有實測記錄以來洪峰流量超過60000m3/s年份有27年，1870年和1860年宜昌站最大流量分別高達105000m3和92500m3，1870年枝城站最大流量110000m3/s，遠遠超過荊江的安全泄量。如荊江大堤一旦潰決，不僅江漢廣大平原遇受淹沒，并將影響長江通航，且在短時期內難以堵口，不潰決，則長江水位抬高，由四口注入洞庭湖的水量，勢必增多，濱湖多數堤垸必遭潰決。

1949年長江大水干堤潰口7處，受災農田172.6萬畝，受災人口110.9萬。1950年淮河又發大水，造成人民生命財產重大損失。為此，黨和國家高度重視，加快了荊江的水患治理進程。1951年9月，中央水利部審批、同意興建荊江分洪工程。1952年3月31日中央人民政府政務院發布《關于荊江分洪工程的決定》，內稱：為保證兩湖人民生命財產安全，在長江治本工程未完成以前，加固荊江大堤并在南岸開辟分洪區乃是當前急迫需要的措施。

2 工程概況

北閘由長江水利委員會設計，1952年3月底開工，于6月18日勝利建成，8萬軍民僅用70多天勝利完工。北閘全長1054m，輕型開敞式結構，鋼質弧形閘門，閘底板高程41.5m，共設54孔，每孔18m，垂直高3.93m，閘門重18t。設計進洪流量為7700m3/s，校核分洪流量8800m3/s。可有效分蓄洪水總量達54億m3。為防止河道淤泥抬高進洪閘外灘高程而減少進洪流量，1961年在進洪閘前600處修筑一條長3.43km攔淤堤，攔淤堤上預埋有內徑0.9m，高2.7m圓形混凝土炸藥室119個，可裝TNT炸藥22t，分洪時擬炸開口門寬度2200m。

3 防洪效益

3.1 54年首次分洪運用

荊江分洪工程全部建成后的第二年，即1954年。天氣反常，長江發生流域性特大洪水，上游洪水來量之大，為近百年所罕見。當時荊江大堤本身存在大量的安全隱患，抗洪能力較低，一遇洪水侵襲便險象橫生。

7月22日凌晨，當沙市水位上漲到43.39m時，荊江分洪首次開閘分洪。分洪流量4400m3/s。分洪后，23日沙市水位下降為44.11m，比預計洪峰水位低0.47m，27日分進洪閘關閉。每一次進洪總量23.5億m3。

7月29日，當沙市水位現度上漲到44.22m時，荊江分洪再次開閘分洪，又一次遏制住了急劇上漲的洪峰。最大分洪流量4000m3/s。分洪后沙市水位下降為44.10m，到8月1日分進洪閘關閉。每二次進洪總量17.17億m3。

8月1日晚上，當沙市水位現度上漲到44.35m時，荊江分洪第三次開閘分洪，最大分洪流量為7700m3/s。因荊江分洪區已經過前兩次分洪，所剩容積已很有限，難以繼續蓄洪，通過配合調度開啟南閘，扒開虎東堤肖家咀及虎西山崗堤，使分洪區超額洪水進入洞庭湖與虎西備蓄區，與此同時，黃天湖排水閘也開始泄洪，使進洪與吐洪同時進行。相繼又扒開枝江上百里洲，北閘下臘林洲堤，又在監利上車灣扒口分洪，經過一系列分洪措施至7日沙市水位仍達到44.67m，突破歷史最高水位。如不分洪，沙市洪峰水位預計高達45.63m，荊江大堤將不可設想。到8月22日當沙市水位下降為42.7m時，分洪閘關閉。第三次分洪總量包括臘林洲扒口進洪量在內，共計81.9億m3。

荊江分洪工程首次運用，三次開閘分泄荊江洪流總量達122.6億m3，降低沙市水位0.96m。同時，減少荊江四口泄入洞庭湖總水量54.22m3，減輕了洞庭湖區水災，不僅使江漢平原和洞庭湖區直接受益，而且對武漢三鎮和沿江城鄉千百萬人民的生命財產安全發揮了巨大的社會效益和經濟效益。

3.2 98年分洪運用準備

1998年入汛后，長江流域發生自1954年以來最為嚴重的全流域性特大型洪水。為確保荊江大堤安全，8月7日，中共中央要求切實做好荊江分洪區分洪準備，有備無患。8月8日時任國家總理朱镕基親臨北閘檢查分洪準備工作。16日，時任副總理溫家寶飛抵荊江坐鎮指揮，當時沙市水位漲至44.97m，直逼45.00m分洪爭取水位，荊江分洪區內33萬群眾在24h內按轉移方案全部安全轉移，北閘攔淤堤119個預埋藥室內分裝了TNT炸藥，總量22t，各種啟爆設備安裝就位，為爭取抗洪勝利守住了最后一道防線。正是因為北閘分洪防守準備及時，水文專家科學分析和所有抗洪一線軍民堅持嚴防死守，最終沒有開閘分洪，保障了公安縣人民的財產安全。

4 三峽工程對北閘運用的影響

三峽工程是長江治理的關鍵性控制工程，巨大的調節庫容，可以非常有效提高荊江的防洪能力，而且還可以有效地延緩河流淤積。三峽工程有211.5億的防洪庫容，遇百年一遇及以下洪水，通過三峽防洪庫容調蓄，按控制沙市水位44.5m進行補償調節，相應控制補償枝城泄量為每秒56700m3，在不啟用北閘分洪的情況下，可以防御1954年、1998年流域性特大型號的洪水，使得荊江大堤不至于決口。遇百年一遇以上至千年一遇洪水，按相應控制補償枝城最大流量不超過每秒80000m3進行補償調節，配合采取北閘分洪措施控制沙市水位45m，可以防御類似于1870年洪水，避免南北兩岸堤防潰決發生毀滅性災害。

也就是說三峽工程建成前，北閘運用機率約10年一遇，通過依次運用北閘、臘林洲和涴市扒口分洪后，最大分流量約20000m3/s，可防御枝城流量80000m3/s，約40年一遇。三峽工程建成后，北閘運用機率為100年一遇。

5 北閘的文化內涵

北閘是新中國成立后修建的第一座大型水利樞紐工程。當時的勝利竣工有極其偉大的意義。是我國勞動人民創造的全國乃至世界水利史上非凡的奇跡。毛澤東與周恩來曾親筆提詞“為廣大人民的利益，爭取荊江分洪工程的勝利”，“要使江湖都對人民有利”。

北閘兩端修建的紀念牌為方形塔式三層，中層鐫毛澤東、周恩來提詞和建設英雄的名字，石碑上銘刻的浮雕，生動再現了當年工程建設的場景。紀念亭上雕有鐮刀、錘子和和平鴿，并溶入了許多前蘇聯元素，代表當時中國人民與蘇聯人民的革命友誼，具有濃厚的紅色教育意義。

2006年荊江分洪閘（北閘）被國務院批準列入第六批全國重點文物保護單位名單。2007年湖北省水利廳批準為“省水利風景區”，北閘水利旅游風景區應勢而生，2009年國家旅游局授予“3A國家級旅游景區”，2015年被水利部批準為“國家級水利風景區”，2016年被列入全國紅色旅游經典景區名錄，是荊州中小學生紅色教育基地。

6 結束語

北閘是新中國建國初期第一座大型水利樞紐工程。其防洪地位及工程價值倍受世界和國家關注，毛澤東、周恩來分別為荊江分洪工程題詞，江澤民、李鵬、朱镕基、溫家寶等黨和國家領導人曾先后視察北閘，并給予相當高的評價。并且多國領導及水利專家也曾前往參觀學習。

伴隨著三峽工程的建成，遇到大洪水雖可以調度控制荊江洪流。但解決荊江的防洪問題，還要靠包括三峽工程在內的堤防、分蓄洪區等長江綜合防洪體系，各種方式綜合運用。因此北閘分蓄荊江河段超額洪水，減輕荊江洪水對江漢平原和洞庭湖區的嚴重威脅，確保荊江大堤的防洪安全的防洪功能沒有變，仍是長江防洪體系的重要組成部分，只是運用的機率有所減小。

經過60余年建設，雄偉壯觀的北閘，因其獨特的水文化資源，已成為弘揚荊楚水文化的窗口。

收稿日期：2018-8-8

作者簡介：夏學華（1973-），男，工程師，本科。