中國汽車大咖們都在說什么？

本期大咖說看點：北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼表示：車企單打獨斗的時代已經過去了;比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示：將所需人才素養傳遞給教育體系和供應商;重慶長安汽車股份有限公司總裁朱華榮表示：未來三年是長安汽車轉型的關鍵時期浙江吉利控股集團副總裁魏梅表示：貼近高層視角發現、解決人才問題。

北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼：

車企單打獨斗的時代已經過去了

在9月1日開幕的以“改革開放40年，產業開啟新征程”為主題的第14屆中國汽車產業發展泰達國際論壇上，北汽集團董事長徐和誼明確提出：車企單打獨斗的時代已經過去了。

“中國汽車產業從沒有任何時候像今天這樣，距離科技革命和行業前沿如此之近。徐和誼說，“我們必須從技術層面加快向電動化、智能化、網聯化和輕量化傾斜，強化關鍵技術的創新能力，提升企業核心競爭力。北汽正在以前所未有的速度擴大開放，牽頭建設首個國家新能源汽車技術創新中心，加速推進與比亞迪、長城、華晨等企業在新能源化方向的技術共享項目合作。

北汽集團正圍繞“高”“新”“特”全面強化核心競爭力。“高”即北汽集團將圍繞高效強化高端制造、高端產品，筑牢高質量發展的根基;“新”則是加快全面的新能源化步伐，推進新技術落地，激活高質量發展動力，“特”則是強化以越野車為代表的特色產品和服務打造高質量發展差異化優勢。我們應把握新一輪改革開放的強勁引擎，邁向中國汽車工業高質量發展的全新征程，共同推動中國汽車產業‘由大變強。”徐和誼最后總結道。

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福：

新能源汽車銷量繼續保持全球冠軍地位

8月29日，比亞迪發布今年上半年度業績報告。今年上半年，比亞迪營業額為521.63億元，同比增長19%，歸屬上市公司凈利潤約為4.79億元。比亞迪預計今年前三季度凈利潤約為12.8億元16.8億元。同時比亞迪董事長王傳福指出，“比亞迪汽車業務將迎來新一輪成長周期，且公司下半年新能源汽車盈利能力將得到顯著提升”。

談及上半年度業績，王傳福表示：“在上半年汽車行業增速大幅放緩的背景下，比亞迪多個新車型贏得市場熱烈反響，累積大量在手訂單。新能源汽車銷量同比增長121%至約7.58萬輛繼續保持全球銷量冠軍地位。此外，比亞迪成功接獲智能手機領先品牌廠商的高端旗艦機型訂單，帶動金屬部件及玻璃機殼業務收入持續增長。

根據中國汽車工業協會公布的數據比亞迪在新能源汽車領域的市場份額為18.3%在新能源乘用車領域的市場份額為20.3%。另方面，在北京、深圳、廣州、杭州等重點新能源汽車市場今年1-7月，比亞迪市場占有率都超過30%，行業龍頭地位可見一斑。

重慶長安汽車股份有限公司總裁朱華榮：

未來三年是長安汽車轉型的關鍵時期

傳統汽車業務的下滑已經讓長安汽車意識到危機。今年上半年，長安加快了自身調整的步伐，并先后與蔚來汽車、騰訊、比亞迪在新能源汽車、車聯網等諸多領域展開合作同時，在今年北京車展前夕，還高調宣布長安汽車啟動第三次創業，布局未來。

為一進步完成轉型，7月5日，長安汽車與比亞迪簽署戰略合作協議暨電池合資合作框架協議，雙方就新能源、智能化、海外市場，共享出行等多個領域，開展從業務到資本層面的全方位合作。

長安汽車總裁朱華榮表示，未來三年是包括長安汽車在內自主品牌生死存亡的關鍵時期。長安將面臨多個轉型：一是從經營產品向經營服務轉型;二是從傳統產品向新能源和智能化轉型，因此需要長安未來采取些創新性的模式，這樣既能夠保證戰略，同時又能保證當前上市公司運行的良好業績。

長安所面對未來形勢所作出的改變。也是在汽車產業大變革的時代下，中國汽車品牌需要集體思考的一個重大問題。而對于長安來說，這第三次創業，不僅僅是一次改革創新，更是一場自救式的革命。

浙江吉利控股集團副總裁魏梅：

貼近高層視角發現、解決人才問題

近日，“2018中國汽車人才高峰論壇”在杭州舉行。本次論壇就國家對汽車人才最新發展要求及政策、新時代汽車人才生態體系建設、汽車企業人力資源實踐、新勢力產品用人理念及打造人才健康發展新環境等問題展開探討。浙江吉利控股集團副總裁魏梅在論壇上表示，對于招聘的問題大家覺得招聘是非常容易市場化的，很多企業，特別是外企都不養招聘團隊，都是利用獵頭或者RPO。但是高端招聘是比較特殊的，要招的都是CEO、總經理、副總、業務總監層面的人才。我們有自己的招聘團隊，總共二三十人，每個人都是貼身為副總裁服務。他要跟著副總裁的視角去看哪一個環節的人出問題？來源是什么？人出了問題他先要看能力缺在什么地方？哪些地方有具有這種能力的人？然后就去找。當然我們也建立了自己的人才庫體系。