解密廣汽傳祺高速增長的背后

景星辰龍

2月2日，廣汽傳祺發(fā)布官方消息，2018年1月廣汽傳祺全系銷量達61.231輛，同比增長32.3%，在傳統(tǒng)淡季實現(xiàn)新年“開門紅”，為它2018年70萬銷量目標添上了相當有分量的一筆。回顧2017年，中國汽車市場整體呈現(xiàn)了微增長的態(tài)勢，廣汽傳祺卻逆勢上揚，全系累計銷量達到50.86萬臺，同比大幅增長37%，成為年末大考里“中國籍考生”的學霸代表。高質(zhì)量發(fā)展的背后，是廣汽傳祺始終堅持的核心：創(chuàng)新、品質(zhì)、高端化。

搶抓新機遇創(chuàng)新推動高增長

2017年對于廣汽傳祺來說收獲頗豐。緊湊級SUV傳祺GS4全年銷量超33萬輛，處于SUV陣營第梯隊;豪華大7座SUV傳祺GS8隨著變速箱供應(yīng)量逐漸充足，全年銷量突破10萬輛，與福特銳界、豐田漢蘭達形成了三足鼎立之勢。GS7和GS3自去年8月底上市至今也獲得良好表現(xiàn)。轎車領(lǐng)域傳祺對GA8、GA6進行了重新定位和重點推廣。GA6從下半年開始月均銷量超2500輛GA8連續(xù)數(shù)月位居中國品牌C級轎車細分市場第一。而高端MPV傳祺GM8的上市也令其三“8”布局完成，合力上攻20萬元以上市場。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年自主品牌乘用車共銷售1084.67萬輛，同比增長3.02%;占乘用車銷售總量的43.88%，占有率比上年同期提升0.69個百分點。中國品牌的市場份額仍在逐步擴大，但出于微增長態(tài)勢。而廣汽傳祺的逆勢大幅增長離不開對市場需求的精準把握和持續(xù)的創(chuàng)新。2017年汽車市場迎未了消費升級，大7座SUV、小型SUV、MPV等細分市場都迎來了一個高速增長點。GS8等車型的上市迎合了市場的消費趨勢，在消費升級的大勢下構(gòu)建出全面豐富的產(chǎn)品陣容，不僅充分利用SUV市場發(fā)展的紅利，還帶動了轎車和MPV產(chǎn)品的發(fā)展，這樣的高速發(fā)展道路相比其他中國品牌車企無疑更加健康長遠創(chuàng)新地推動了廣汽傳祺的高質(zhì)量增長。

以品質(zhì)為立身之本

對市場需求的精準把控無疑是廣汽傳祺大賣的一大原因，但優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)也是它被認可的必要因素。近些年來汽車市場消費結(jié)構(gòu)升級、高品質(zhì)產(chǎn)品、中高端市場日漸成為消費主力，像早期熱賣的奇瑞QQ、天津夏利等車型也早已成為了歷史的產(chǎn)物，而適應(yīng)市場、銳意改革的吉利、廣汽傳祺等車企憑借優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)才能支撐起完善合理的產(chǎn)品體系。

不同于其他的中國品牌，廣汽傳祺從一開始就設(shè)立了高起點的發(fā)展方式，沒有初期中國品牌汽車“粗制濫造”的包袱，同時還引進了廣汽本田、廣汽豐田的管理模式、供應(yīng)商，甚至工藝體系、品控標準也在向本田、豐田看齊，以品質(zhì)為立身之本的原則讓它給消費者留下了很好的口碑。

正如廣汽集團執(zhí)行委員會副主任、廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊所言，品質(zhì)是傳祺品牌的核心要素與競爭力。為了確保品質(zhì)的一致性，廣汽傳祺嚴苛的“6520”質(zhì)量管控體系全方位提升產(chǎn)品質(zhì)量水準，實現(xiàn)零故障、零不良，始終確保高品質(zhì)的產(chǎn)品輸出。這個南方企業(yè)的堅守和積累也讓它擁有更多的品質(zhì)背書。J.D. Power發(fā)布的2017年中國新車質(zhì)量研究（IQS）報告顯示中國自主品牌與國際品牌新車質(zhì)量的差距連續(xù)七年縮小，2017年兩者的每百輛車問題數(shù)（PP100）已縮小至僅13分。此外，繼傳祺G58榮膺C-NCAP采用新測試標準以來的五星安全評價之后，傳祺GS3于去年底再度成為C-NCAP緊湊型SUV五星“安全冠軍”，并接連獲得中國生態(tài)汽車評價（C-ECAP）金牌。再好的產(chǎn)品和規(guī)劃，如果沒有把好質(zhì)量關(guān)，也照樣不能走得長遠。廣汽傳祺深諳此道，在國家深入供給側(cè)改革的背景下不斷深化各方面的品質(zhì)升級，樹立了中國質(zhì)造的標桿。

持續(xù)塑造高端形象打好國際牌

用7年的時間完成產(chǎn)品線的全覆蓋和從0到50萬輛的突破，傳祺式速度已經(jīng)讓大家刮目相看。雖然按資歷相比吉利長城還算不上中國品牌的老兵，但正因為一起步就定位高端，在中國制造戰(zhàn)略升級的大勢下猛打高端牌，樹立了非常好的形象。

在“2017年廣州財富全球論壇”、夏季達沃斯論壇等國際高端會議，廣汽傳祺的高端車型也成為了官方唯一指定用車，為會議提供出行服務(wù)。頻頻亮相國際級活動為廣汽傳祺帶來了不少的曝光度，同時主流高端的形象被進一步刻畫。正是這樣持續(xù)不斷地為自己造勢，在2018年的北美車展上廣汽傳祺攜全系明星車型第四次亮相，并正式宣布將于2019年第四季度進入北美市場，由此引發(fā)的市場關(guān)注更加熱烈。能夠吸引北美車展組委會主席RyanLaFontaine、密歇根州州長Rick Snyder、中國駐芝加哥總領(lǐng)事洪磊、美國眾議院議員Brenda Lawrence等眾多美國政要和商會負責人的蒞臨對于一家中國品牌汽車而言實屬罕見，而美國媒體也對此事做出了相當高的評價：美國《底特律新聞》在頭版頭條位置表示了“廣汽傳祺已確立了中國最佳汽車制造商的地位。在眾多中國汽車品牌當中，他們顯然在品質(zhì)方面是最好的。他們直在做準備，絕非一時的心血來潮。”

其實，廣汽傳祺既不是第一家參加北美車展也不是第一個喊出“進軍北美市場”口號的中國車企，為何能夠在市場完善體系健全競爭激烈的北美市場被如此看好？在中國汽車市場蓬勃發(fā)展的背景下，廣汽傳祺無論從產(chǎn)品、品質(zhì)、品牌等方面都上升到了一個全新的高度，3“8”戰(zhàn)略的成功落地也證明了廣汽傳祺高端產(chǎn)品的成功，傳祺北美研發(fā)中心與人才儲備已初具規(guī)模，位于硅谷的研發(fā)中心已于2017年4月正式運營，而底特律研發(fā)中心和洛杉磯前瞻設(shè)計中心的籌建工作也在緊鑼密鼓地推進。如今正式發(fā)起對北美市場的沖鋒號也是最好的時機，同時也將品牌形象進一步拉高，廣汽傳祺的國際化道路也將有序推進其高質(zhì)量發(fā)展。