3·15之后，大眾吹響SUV集結(jié)號(hào)

“鑒于最近我們面對(duì)的話題，我借此機(jī)會(huì)，為給消費(fèi)者造成的不便和擔(dān)憂深表歉意。我們做好了準(zhǔn)備，從這一次事件中汲取教訓(xùn)；持續(xù)改善；我們旨在變得更好。這是我個(gè)人的承諾，請(qǐng)各位接受。”3月23日，大眾汽車品牌在北京舉行了“全系SUV集結(jié)駕臨暨全新一代途銳全球首發(fā)”儀式，大眾汽車品牌中國(guó)CEO馮思翰的開場(chǎng)致辭，既出人意料又讓人不禁暗自叫好。

就在新途銳首發(fā)儀式舉辦前的一周多時(shí)間，大眾途銳剛剛因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，被央視“315晚會(huì)”點(diǎn)名曝光，處于風(fēng)口浪尖上的“途銳”成為輿論焦點(diǎn)。而作為大眾汽車品牌“SUV世代”中的頂級(jí)車型的途銳，是大眾汽車品牌的旗艦車型，全新一代途銳更是被大眾集團(tuán)定義為“大眾汽車品牌有史以來最大規(guī)模產(chǎn)品和技術(shù)攻勢(shì)中的重要里程碑”。因此新途銳在北京的全球首發(fā)儀式格外引人注目，近千名來自全球各地的記者云集北京“898創(chuàng)新空間”現(xiàn)場(chǎng)，等待大眾的新車發(fā)布。為了舉辦“新途銳全球首發(fā)儀式”，大眾還大手筆地將“898創(chuàng)新空間”打造成了一座充滿“Volkswagen 元素”的、尤其是大眾汽車SUV產(chǎn)品的“體驗(yàn)館”：包括現(xiàn)款進(jìn)口Tiguan、上汽大眾途觀L、Teramont途昂三款在售車型，純電動(dòng)I.D.CROZZ概念車和即將推出的大眾汽車品牌首款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)SUV途觀L插電式混合動(dòng)力版，以及即將在當(dāng)晚首發(fā)亮相的4款SUV新車，大眾汽車品牌旗下在中國(guó)市場(chǎng)銷售的全系SUV車型全部亮相。

不過在這里，不僅僅只是展示與汽車產(chǎn)品有關(guān)的體驗(yàn)，對(duì)于大眾來說，與展示產(chǎn)品同等重要的是，大眾還希望人們通過這個(gè)發(fā)布會(huì)了解他們“如何對(duì)待客戶，將交付怎樣的產(chǎn)品，提供怎樣的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。”事實(shí)上，就連“新途銳全球首發(fā)儀式”發(fā)布會(huì)的舉辦地點(diǎn)，也是大眾所精心選擇的。如果是在20年以前，“898創(chuàng)新空間”和周邊地區(qū)，包括現(xiàn)在熱門的“798藝術(shù)區(qū)域”還只是屬于北京郊區(qū)的一個(gè)主要工業(yè)區(qū)域，到現(xiàn)在，這里的整個(gè)區(qū)域正在被轉(zhuǎn)變成為一個(gè)創(chuàng)新中心。“898創(chuàng)新空間是這一座充滿活力的城市的一部分，一個(gè)快速變革的北京的映射和一個(gè)快速變革的中國(guó)的映射——反映了這座偉大城市，乃至于整個(gè)中國(guó)的快速變革。”馮思翰說，“中國(guó)發(fā)展與變革的速度是現(xiàn)象級(jí)的。我們將中國(guó)視為第二故鄉(xiāng)，而中國(guó)如此迅速的發(fā)展也讓大眾汽車品牌意識(shí)到：我們必須致力前行。”

具體來說，大眾正致力于的重要工作就是“將大眾汽車打造成中國(guó)領(lǐng)軍式的SUV品牌”。3月23日，這一天，大眾不僅將新途銳帶到北京并舉辦全球首發(fā)儀式，還發(fā)布了3款旗下專為中國(guó)市場(chǎng)打造的新一代SUV系列車型：一汽-大眾全新T-Roc、一汽-大眾Advanced Mid-Size SUV以及上汽大眾Powerful Family SUV——這些車型都將在今年內(nèi)陸續(xù)向中國(guó)市場(chǎng)推出，也就是說，由大眾汽車品牌旗艦車型新途銳領(lǐng)銜，大眾計(jì)劃在今年推出至少4款全新SUV車型。據(jù)介紹，在中國(guó)，大眾汽車品牌將2018年視為“SUV之年”，此次面向中國(guó)市場(chǎng)集中推出的全新SUV車型，是大眾汽車品牌面向中國(guó)制定的 品牌戰(zhàn)略的開篇之作。這個(gè)品牌戰(zhàn)略的中文名稱是“眾前行，致未來”，這也是大眾在接下來的三年時(shí)間中，所要采取的市場(chǎng)行動(dòng)。

馮思翰表示，未來三年，大眾的“眾前行，致未來”品牌戰(zhàn)略將圍繞四大方面展開：第一，通過車型升級(jí)與全新車型的引入，全面更新大眾的產(chǎn)品陣容，包括：更多的SUV、新的車身風(fēng)格、多款跨界車以及其他更多車型。第二，成為移動(dòng)出行的引領(lǐng)者。至2020年，大眾將引入十余款現(xiàn)有車型的新能源版本。從2020年開始，I.D家族基于純電動(dòng)平臺(tái)的多款車型將被引入。第三，以更加動(dòng)感、更富表現(xiàn)力同時(shí)更有魅力的設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)飛躍，使每款車型都獨(dú)具一格。第四，大眾不久就將實(shí)現(xiàn)全面互聯(lián)，將始終在線并以最快的速度為大眾的汽車配置全新的科技。如果總結(jié)一下，可以發(fā)現(xiàn)，大眾品牌戰(zhàn)略的關(guān)鍵詞為：SUV、新能源、設(shè)計(jì)和互聯(lián)，大眾將在這幾個(gè)方面發(fā)力。大眾品牌戰(zhàn)略的重點(diǎn)首先在于拓展SUV車型，在今年年內(nèi)，大眾在中國(guó)市場(chǎng)的SUV車型將由目前的4款增加到7款，到2020年，這個(gè)數(shù)字將拓展到至少12款車型。并且，2020年之后，還將有更多新車型上市。

中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)的SUV熱潮早已經(jīng)不是秘密，相比全球其他地區(qū)，中國(guó)的消費(fèi)者似乎更加青睞于SUV。2007年，中國(guó)市場(chǎng)SUV的銷量?jī)H占整個(gè)乘用車市場(chǎng)的8%，而今天這一數(shù)字接近45%，并且大多數(shù)機(jī)構(gòu)都預(yù)測(cè)，這個(gè)數(shù)據(jù)將在數(shù)年內(nèi)超過50%。由于中國(guó)汽車市場(chǎng)的年銷量接近3000萬，這意味著，每年有1200萬至1400萬輛SUV在中國(guó)售出——這個(gè)數(shù)字等于整個(gè)歐洲汽車市場(chǎng)銷售量的總和。因此，SUV車型在中國(guó)汽車市場(chǎng)中形成了自己獨(dú)特的市場(chǎng)定位，擁有數(shù)量廣大的客戶群體，而這些客戶有著不同的訴求和需要：從小型到大型，從運(yùn)動(dòng)到實(shí)用，從動(dòng)感到表現(xiàn)力。為滿足這些多種多樣的需求，大眾決定將在中國(guó)引入其整個(gè)SUV產(chǎn)品陣容。“無論中國(guó)消費(fèi)者的需求是是什么，我們都已準(zhǔn)備就緒。”馮思翰說。

事實(shí)上，對(duì)于中國(guó)的SUV市場(chǎng)，大眾并不是從零開始，而是有備而來。目前大眾在中國(guó)市場(chǎng)中已經(jīng)有四款成功的車型： 上汽大眾的途觀——是中國(guó)合資市場(chǎng)中的標(biāo)桿；進(jìn)口Tiguan——服務(wù)一批忠誠(chéng)的客戶，且滿足他們對(duì)個(gè)性、高端、進(jìn)口產(chǎn)品的需求；上汽大眾途昂——大眾最新的全尺寸SUV；還有大眾汽車品牌的旗艦途銳。在去年（2017年），大眾汽車品牌向中國(guó)消費(fèi)者共交付了超過四十萬輛SUV。

尤其值得注意的是，在今年上市的4款新車型中，除了第三代新途銳繼續(xù)進(jìn)口之外，在其余的3款車型中，有兩款SUV車型將在一汽-大眾生產(chǎn)，其中T-Roc是一汽-大眾首款SUV。一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功出席了本場(chǎng)發(fā)布會(huì)并表示：“T-Roc的到來，凝聚著全體一汽-大眾人的共同期盼，凝聚著一汽-大眾27年豐富的造車經(jīng)驗(yàn)，更凝聚著一汽-大眾對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的深厚感情，是一汽-大眾大眾品牌SUV的‘開山之作’。”

以7款車型產(chǎn)品覆蓋市場(chǎng)，挾一汽-大眾和上汽-大眾的產(chǎn)能和市場(chǎng)營(yíng)銷能力，大眾SUV集結(jié)號(hào)已經(jīng)吹響，這將給中國(guó)汽車市場(chǎng)增添哪些變化？又將給其他品牌帶來什么樣的壓力？