2017年全國汽車行業進出口分析

一、汽車商品進口金額同比增速提升，汽車整車貢獻度最高

2017年，汽車商品進口表現明顯好于上年，累計進口金額882.71億美元，同比增長10.69%，增速比上年提升7.56個百分點。（見圖表1）

在七大類汽車進口商品中，汽車整車占比最高，達到71.37%；其次為汽車零件、附件和車身，占比達到24.28%。2017年，上述兩大類商品共進口819.51億美元，占汽車商品進口總額的92.84%。摩托車進口金額結束上年快速增長，呈較快下降。（見圖表2）

二、汽車整車進口恢復增長，車型以越野車和轎車為主

2017年，汽車整車進口結束2015年以來連續下降趨勢，開始恢復增長，進口總量超過120萬輛，僅次于2014年，為歷史次高值。2017年，汽車整車累計進口124.68萬輛，同比增長15.77%，進口金額510.30億美元，同比增長13.54%。（見圖表3）

2017年，越野車進口依然占最大比重，共進口52.86萬輛，同比增長13.49%。在越野車進口品種中，2升以下和2.5升以上各系列汽油車品種均呈較快增長。轎車進口44.77萬輛，同比增長18.65%。在轎車主要進口品種中，1升-2.5升各系列品種均呈較快增長。1升以下系列表現不如同期，結束上年快速增長，呈明顯下降，同比下降16.19%?？蛙囘M口增速略低于行業，共進口22.58萬輛，同比增長9.15%。

2017年，上述三大類汽車品種共進口120.21萬輛，占汽車進口總量的96.33%。（見圖表4）

三、汽車商品出口金額同比呈小幅增長，零部件出口遠超整車出口

2017年，汽車出口也呈現一定回升態勢。汽車商品累計出口金額834.11億美元，同比增長8.81%。隨著同期進口商品金額快速增長，進出口貿易逆差比上年有所加大，2017年，我國汽車出口對外貿易逆差為48.60億美元，比上年增加17.68億美元。（見圖表5）

在七大類汽車出口商品中，汽車零件、附件及車身出口，占比達到45.73%；其次為汽車整車出口，占比16.85%。2017年，上述兩大類商品共出口521.99億美元，占汽車商品進口總額的62.58%。摩托車進口金額結束上年快速增長，呈較快下降。（見圖表6）

四、汽車整車出口同比增長，出口目的國以發展中國家為主，轎車車型出口增長迅猛

2017年，汽車整車出口表現也明顯好于上年，海關統計出口量繼2012年后再超百萬，共出口106.38萬輛，同比增長31.37%；出口金額140.57億美元，同比增長23.05%。（見圖表7）

2017年，汽車整車排名前十位的出口目的國依次是：伊朗、孟加拉國、智利、墨西哥、越南、美國、印度、秘魯、俄羅斯和厄瓜多爾，分別出口25.03萬輛、8.45萬輛、6.21萬輛、5.99萬輛、5.51萬輛、5.33萬輛、4.51萬輛、3.26萬輛、3.22萬輛和2.62萬輛。與上年相比，我國出口印度呈較快下降，越南和美國降幅略低，其他國家呈不同程度增長，其中墨西哥、孟加拉國和厄瓜多爾增速更為明顯，但孟加拉國主要為低速電動車的出口。我國低速電動車的大量出口的另外一個市場是印度（具體數據請詳見第六部分）。

排除低速電動車的出口影響， 2017年，汽車整車排名前十位的出口目的國依次是：伊朗、智利、墨西哥、越南、美國、秘魯、俄羅斯、印度、厄瓜多爾和菲律賓，所占比重如下圖所示：（見圖表8）

在汽車整車出口主要品種中，轎車出口增速比上年大幅提升，共出口50.79萬輛，同比增長52.03%，增速比上年提升43.56個百分點。在轎車細分品種中，1升<排量≤1.5升和1.5升<排量≤2.0升兩大系列品種出口均呈較快增長，成為拉動轎車出口增長的絕對主力。載貨車出口結束上年下降，呈一定增長，共出口20.53萬輛，同比增長10.45%?？蛙嚦隹谠鏊俦壬夏暧兴鶞p緩，共出口15.27萬輛，同比增長7.24%，增速比上年減緩13.02個百分點。在客車主要品種中，小型客車（9座以下）出口量仍然保持較快增長，共出口9.63萬輛，同比增長13.98%，增速高于客車行業6.74個百分點。

2017年，上述三大類汽車品種共出口86.59萬輛，占汽車出口總量的81.40%，占比與上年相比依然呈一定下降趨勢。（見圖表9）

五、“一帶一路”沿線國家 出口呈穩定增長，中東歐地區增速更為明顯

2017年，“一帶一路”沿線國家出口表現總體也較為活躍。據統計，2017年，中國出口到“一帶一路”沿線國家汽車商品累計金額294.60億美元，同比增長9.06%，增速略高于行業，占汽車商品出口總額的35.32%。

2017年，我國向“一帶一路”沿線國家共出口汽車整車64.07萬輛，同比增長23.75%，占出口汽車整車總量的60.23%。出口摩托車346.28萬輛，同比增長4.97%，占摩托車出口總量的37.28%。

此外，從“一帶一路”沿線國家出口市場表現來看，中東歐地區出口表現最為突出，共出口47.10億美元，同比增長18.62%。南亞和中亞地區也呈兩位數較快增長，分別出口29.20億美元和9.61億美元，同比分別增長11.27%和11.11%。中東（西亞）和東盟（含蒙古）地區增速略低，分別出口78.43億美元和80.26億美元，同比分別增長9.23%和4.30%。（見圖表10）

六、整車出口海關統計數據與中國汽車工業協會統計數據差異說明

根據協會統計數據顯示，2017年整車出口89.1萬輛，而根據海關的統計數據，2017年整車出口了106.38萬輛。兩者的統計數據差異約有17萬輛。

經過核實，主要差異在未列名載人機動車和純電動機動車（10座以下）的出口數量上，分別為3.7萬輛和10.4萬輛。兩者合計約14.1萬輛。

根據協會統計數據顯示，符合國家《車輛生產企業及產品公告》管理的純電動新能源車，2017年出口1302輛，其中乘用車336臺，商用車966臺。這與海關統計的純電動機動車出口數據約有10萬輛的差異。這些差異主要是由于不符合國家《車輛生產企業及產品公告》的低速電動車出口所導致的，這些低速電動車的主要出口國別如下表所示。（見圖表11）

七、2018年進出口將繼續保持增長

2018年，據多個相關機構預測，世界經濟增速有望保持3%以上，復蘇勢頭仍將延續。中國經濟將保持穩中趨緩的態勢，汽車消費也將保持低速穩定增長。同時，整車進口關稅也有望進一步下調，這對于我國汽車商品進、出口都將會形成良好促進。為此，我們預計2018年汽車商品進、出口總額將保持增長。進口方面，隨著中國經濟增長動能的轉換，全面進入追求高質量發展階段，市場資金供給情況以及國內消費升級的需求，都對進口汽車消費能力有所影響，預測2018年進口車仍會保持增長，但增速將大幅降低，預計2018全年進口汽車將增長4%，達到130萬輛。而出口方面，隨著一帶一路戰略的持續推進以及國際市場的進一步復蘇， 預計2018年中國汽車出口仍會延續增長態勢，但增長速度也將有所下降。按協會統計口徑，2018年出口預計將達到102萬輛，同比增長約15% 。