科技新知

日產(chǎn)IMx Kuro概念車首創(chuàng) B2V技術(shù)

日產(chǎn)IMx Kuro概念車于近日亮相日內(nèi)瓦車展，該款車型整合了公司旗下創(chuàng)新型技術(shù)——大腦到汽車（Brain-to-Vehicle，B2V）技術(shù)，屬于全球首創(chuàng)。駕駛員只需佩戴相關(guān)設(shè)備，該設(shè)備就能探查到人體的腦電波活動(dòng)，并發(fā)送給自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，供其分析。

該系統(tǒng)可預(yù)判駕駛員的動(dòng)作并采取相應(yīng)的駕駛操作，例如：轉(zhuǎn)彎或減速，其響應(yīng)速度要比駕駛員快0.2-0.5秒。在很大程度上，駕駛員甚至感受不到該技術(shù)對(duì)人腦的探查及影響。B2V技術(shù)可解讀人腦發(fā)送的信號(hào)波，為駕駛操作提供輔助，也有助于車載系統(tǒng)向駕駛員學(xué)習(xí)相關(guān)的駕駛操作。

奧迪Pop.Up Next飛行車亮相日內(nèi)瓦車展

近日，奧迪、空中客車（Airbus）與意大利設(shè)計(jì)公司（Italdesign）合作研發(fā)的一款乘用型無人機(jī)/電動(dòng)車概念產(chǎn)品（passenger drone/electric car hybrid concept）——Pop.Up Next飛行車亮相日內(nèi)瓦車展。該產(chǎn)品擁有一款無人機(jī)系統(tǒng)（unmanned drone system），可將其與電動(dòng)車相連接，轉(zhuǎn)而成為一款乘用型低空飛行車（flying passenger aircraft）。

該款概念產(chǎn)品外觀小巧，通體采用了銀色設(shè)計(jì)，兩側(cè)車門大面積透明，其座艙酷似小型直升機(jī)的乘客艙。地面模塊采用了碳纖維材質(zhì)。此外，該款概念產(chǎn)品還采用大量的奧迪設(shè)計(jì)元素，其飛行模塊同樣由碳纖維材料制成，配有4個(gè)電驅(qū)動(dòng)螺旋槳。該款概念產(chǎn)品的座艙內(nèi)部配有兩個(gè)座椅，但未配置方向盤或者方向舵，僅提供一塊大尺寸顯示器。

五級(jí)自動(dòng)駕駛概念車Icona Nucleus發(fā)布

在2018日內(nèi)瓦車展上，來自意大利的設(shè)計(jì)公司Icona發(fā)布了全新自動(dòng)駕駛概念車Nucleus，該車具有5級(jí)自動(dòng)駕駛能力，車內(nèi)沒有方向盤、加速/剎車踏板和儀表盤，更像是一個(gè)“移動(dòng)的休息廳”。不過Icona目前還沒有透露Nucleus量產(chǎn)的可能。

此次推出的概念車長5250mm，寬2120mm，造型別致，細(xì)長的頭燈搭配全封閉的前臉，車側(cè)一組巨大的26英寸車輪惹人注目，車輛上半部由大面積可透視材料組成，保證車內(nèi)良好的視野。車門使用滑動(dòng)+上翻的開啟方式，讓出入更加自由。車內(nèi)提供多達(dá)6個(gè)人的座位，前排和后排各有一個(gè)大的座椅和一個(gè)小桌子。