車輛段上蓋運作專題研究

摘要：在城市土地日益緊張的今天，地鐵車輛段上蓋物業開發已呈現主流趨勢，就廣州地鐵為例，官湖車輛段、蘿崗車輛段、鎮龍車輛段均有上蓋物業開發，車輛段蓋下設備設施的維修及與上蓋物業施工的接口問題，將成為車輛段長期面對的難點。本文就此難點進行研究。

關鍵詞：地鐵車輛段;上蓋物業開發;日常運作

在城市土地日益緊張的今天，地鐵車輛段上蓋物業開發已呈現主流趨勢，車輛段蓋下設備設施的維修及與上蓋物業施工的接口問題，將成為車輛段前期運作面對的難點。以A市某車輛段為例，該車輛段蓋下空間較大、設備較多。蓋上是預留物業，目前暫未開發，后期將建設33棟住宅區、學校、教育機構及商場等配套場所。因此且蓋下項目建成后，上蓋開發物業招標、投資、建成時間長，在這一段過渡期內車輛段消防、綜治及運營管理工作帶來較大的安全隱患。本文以某車輛段為例分析研究車輛段上蓋運作管理。

一、車輛段安全管理問題及應對措施

（一）消防安全管理

1.存在問題

空間大、范圍廣，容易造成消防器材設施配備不夠，質量不好，維護管理不善等;防火分區、防火間距、消防通道、安全疏散方面的問題;灰塵容易觸發感煙探測器報警，觸發火災模式，聯動現場設備，影響正常運營。

2.應對措施

（1）需落實蓋下消防屬地管理部門，消防控制室必須落實雙人24小時值班，定時巡查制度，跟進消防控制室所屬部門消防值班人員的考證工作，確保值班人員持證上崗。

（2）消防值班人員了解管轄建筑布局、消防重點部位、防火防煙分區、消防各系統設備的設置情況，熟悉和掌握消防應急系統的工作原理和操作規程，熟悉各種按鍵的功能，熟練操作各種消防器材;除緊急時刻不可離開值班室的崗位外，其他消防控制室值班人員須熟悉建筑水泵接合器、消防蝶閥、消防水泵、機械排煙風機等關鍵設備的具體位置、功能，并在緊急時刻進行設備現場應急操作。

（3）消防值班人員負責對管理責任區的消防設施進行每日防火巡查，對消防控制室監控設備狀態進行2小時一巡查，并認真填寫《消防控制室值班記錄》《消防設施每日巡檢記錄本》《每日防火綜治巡查記錄本》。

（4）上蓋在施工作業前，應做好安全教育，施工交底。對于動火以及會引起灰塵、煙霧等作業，要提前做好安全防護，隔離施工區域鄰近煙溫感，隔離FAS主機相應邏輯區等。如在氣體房施工，需提前在相應房間氣體就底盤打為手動，并去氣瓶間拆除相應氣瓶，待施工完成后，恢復相應防護設施。

（二）綜治管理

1.存在問題

空間大、范圍廣，人員多，容易發生綜治問題等;蓋下設計上有預留電梯到上蓋，上蓋施工作業開始后的人員管理;

上蓋的垃圾、施工預留物品、廢料等可能飄落蓋下，對蓋下的行車安全、人身安全帶來隱患。

2.應對措施

（1）建立綜治維穩管理網絡、明確職責、落實責任，成立綜治工作領導小組，負責本單位治安綜合治理組織領導工作;必須明確領導分管本單位保衛綜治維穩管理工作;明確本部門專（兼）職綜治管理人員，負責日常保衛綜治管理和對外聯絡工作;層層建立和健全本部門綜治管理網絡架構。

（2）各單位按照屬地管理原則，分別負責本單位所屬生產場所、辦公區域、值班場所、庫房、設備設施、備品存放場所及人員的綜治管理。

（3）各單位組織好員工有關防搶、防盜、防騙等自救常識、意識的培訓，以及被盜、被搶、被騙等綜治事件發生后的處理程序學習，提高防范意識。

（三）蓋上排水問題及應對措施

1.上蓋排水

管道豎井布置于蓋板邊緣，用于蓋板邊緣的上蓋物業開發的豎向排水管安裝，位于其他地方的豎向排水管緊貼蓋區邊緣立柱明裝，不得進入車輛段庫房。預留的污水管廊布置于車輛段室外消防車道路面下面，垂直于道路布置。污水管廊延伸至超出車輛段道路0.5米。蓋上物業雨水排水管與車輛段共用，污水管廊蓋上物業獨立使用。

（1）雨水：蓋上物業開發雨水→豎向管道→車輛段雨水干管。

（2）污水：蓋上物業開發污水（經化糞池，隔油池）→豎向管道→蓋下物業開發預埋污水干管→市政污水接口。

2.蓋下排水

由于整個庫區有上蓋覆蓋，蓋下排水主要為衛生間污水排水、車輛檢修產生的廢水等，排水量較小。按照設計說明，水量為300噸/天，且排水相對穩定。

3.問題

若車輛段雨水管網發生堵塞，將會導致大量雨水無法排出。

4.應對措施

（1）做好虹吸排水系統驗收工作，保證管道排水通暢。

（2）管轄單位了解蓋下、蓋上排水管道和排水泵的設置情況，并加強巡視、維護，發現上蓋問題及時提報處理。

（3）管轄單位加強排水設備設施的巡檢、維護，特別是雨季，確保排水設備設施能正常運作。

（四）車輛段與上蓋物業施工接口管理問題

1.問題

蓋下部分與蓋上物業接口施工問題，如上蓋的排水是順著柱子進車輛段的，需界定管線維護的施工接口問題。

2.應對措施

涉及與運營管轄設備有接口的施工，需到相關單位辦理相關手續，由運相關專業配合。

在蓋上進行物業開發的施工原則上不需到管理單位辦理相關手續，如遇可能嚴重影響車輛段運作的施工需向管理單位報備后方可施工。

二、結語

本專題通過分析研究蓋下車輛段的安全管理、蓋上排水、施工組織及接口問題，找出風險源，并提出針對性的措施和建議，減少和杜絕蓋上蓋下各類風險源對車輛段運作所帶來的影響。