朱集東選煤廠產品倉上運輸系統改造

羅時金 ，李 文 ，王 瑩 ，朱壽恒 ，蔡川川

(1. 淮南礦業集團選煤分公司 朱集東選煤廠，安徽 淮南 232001；2.安徽理工大學 材料科學與工程學院，安徽 淮南 232001)

朱集東選煤廠是一座處理能力為4.0 Mt/a的礦井型選煤廠，礦井提煤由分級篩分成矸石和原煤，矸石進入塊矸倉，原煤進入原煤倉，經運輸系統進入選煤系統。該選煤廠采用三產品重介質旋流器進行洗選，洗選產品為精煤、中煤和矸石，其中精煤和中煤進入產品倉，矸石進入矸石倉[1]。該選煤廠設計處理能力為4.0 Mt/a，小時處理能力為757.57 t/h，設計工作制為330 d，每天兩班生產，一班檢修，設備每天運轉時間為16 h。在生產中，產品倉上配倉刮板輸送機經常出現拉斜、掉道等現場，事故頻發，影響系統正常開車，給安全生產帶來不便。

1 運輸系統生產現狀

該廠自2011年4月投入運行以來，產品倉上采用兩部重型刮板輸送機配倉運輸，兩部刮板機運輸煤炭經過閘門及機頭溜槽分別進入2#、3#、4#倉，通過閘門的開關，煤炭按要求進入相應煤倉，進而達到配倉效果。

刮板輸送機技術參數如下：

型號

SGB1200

最大輸送量/(t·h-1)

600

規格/mm

1 200

輸送速度/(m·s-1)

0.9

輸送長度/m

82.22

傾角/(°)

0

刮板輸送機配套電動機的技術參數如下：

型號

YB450S2-4

額定電流/A

15.7

額定功率/kW

220

頻率/Hz

50

額定電壓/kV

10

由于給煤量和刮板輸送機負荷的變化，易導致鏈條松緊不一，出現刮板拉斜、掉道的問題[2]，造成倉上刮板輸送機運輸系統事故率較高。據統計，平均每周刮板輸送機都會出現拉斜、掉道等現象，影響生產的同時，增加了機電隊處理事故的工作量，也給機電檢修帶來隱患[3-4]。

2 運輸系統改造方案

2.1 存在問題

(1)該廠倉上運輸系統為兩部重型刮板輸送機，供電系統選用10 kV高壓電源，每次檢修時，都需要停高壓電源，高壓開關頻繁起停，損壞率較高，同時，工人頻繁操作高壓開關，也存在安全隱患。

(2)該運輸系統事故率高，職工維護、檢修及處理事故頻繁。根據檢修記錄表明，該刮板輸送機使用的刮板、鏈條及連接環壽命較短，平均10個月要進行整體更換，設備成本較高[5-6]。

(3)該配倉刮板輸送機在運行時，經常出現刮板拉斜、掉道及鏈條松弛問題，每次需要停車處理時間較長，影響生產。出現問題實施搶修作業時，因準備工作不充分，不利于職工的人身安全。

(4)該運輸系統因電動機功率較大，噪聲超標，工作環境差，即使佩戴降噪用具，也會對職工身心健康造成較大影響，不利于職工身體健康。

近年來，淮南礦業集團一直在倡導節支降耗，減少成本，提高效率，降低職工勞動強度。為滿足該廠生產需要，減少事故率，排除事故隱患，降低職工勞動強度，確保職工身心健康，對該倉上運輸系統進行改造勢在必行[7]。

2.2 改造方案

倉上兩部重型刮板輸送機呈東西走向，編號分別為7010#、7011#，此次改造保留南側7010#刮板輸送機作為備用設備，將北側7011#刮板輸送機改成7011#帶式輸送機。在拆除7011#刮板輸送機時，需拆除刮板輸送機對應的2#、3#倉液壓閘門，并將2#、3#及4#倉孔口封堵；安裝7011#帶式輸送機時，在對應的2#、3#倉位置的帶式輸送機上安裝“人”字形犁煤器，犁煤器兩側開孔，并安裝卸料溜槽，在帶式輸送機機頭正對位置開孔，安裝機頭卸料溜槽，重新敷設電纜，進行設備運行調試。通過2#、3#倉上的犁煤器的升降，使產品按要求進入相應煤倉。

帶式輸送機技術參數如下：

型號

DTIIB1200

最大輸送量/(t·h-1)

800

帶寬/mm

1 200

輸送速度/(m·s-1)

2.0

輸送長度/m

82.5

傾角/(°)

0

帶式輸送機配套電動機的技術參數如下：

型號

Y280S-4

額定電流/A

13.8

額定功率/kW

75

頻率/Hz

50

額定電壓/V

380/660

3 效益分析

7011#帶式輸送機采用型號NN200 1200×7(4.5+1.5)的尼龍膠帶，根據該廠檢修記錄分析可知，膠帶的壽命平均在2年以上，部分達到3～5年。僅原煤系統的3條帶式輸送機，由于大塊矸石較多的原因，使用壽命在1年左右，選煤系統帶式輸送機使用壽命均在2年以上[8-10]。

7011#帶式輸送機用于精、中煤產品運輸帶式輸送機，磨損不大，保守估計正常使用壽命將不低于2年，但考慮到兩臺犁煤器對皮帶有磨損，將降低使用壽命，但該膠帶至少仍能正常使用1年以上。與刮板輸送機每年更換一次刮板、鏈條相比，更換膠帶的工作強度較低。

7011#帶式輸送機和刮板輸送機配套電動機的額定電壓分別為660 V、10 kV，刮板輸送機使用高壓電，檢修停送電工作難度較大，且每次停送電的頻繁操作，對高壓開關的使用壽命有所影響；同時，高壓電安全威脅相對較大，不利于職工安全。帶式輸送機運輸系統簡單，事故率低，可確保安全生產，且設備維護量小，降低了職工的勞動強度及勞動量，設備運行期間，產生噪聲低，對職工身心影響較小。

帶式輸送機的膠帶與刮板輸送機的刮板及鏈條使用壽命依照每年330個工作日，設備運行16 h/d計算[1]，帶式輸送機與刮板輸送機更換成本及電耗對比結果見表1。

表1 帶式輸送機和刮板輸送機更換成本及電耗比較

由表1可知，刮板輸送機的成本211 867元，而帶式輸送機的成本只有37 243元；刮板輸送機電耗為801 504元/a，帶式輸送機電耗為273 240元/a。經過對比分析可知，帶式輸送機的年度總費用不到刮板輸送機的1/3，每年節省資金約70.29萬元，改造后經濟效益明顯。

4 結語

該刮板輸送機的改造工程項目實施后，不僅可節約成本，降低事故率，減少了設備維護工作量，同時也降低了職工的勞動強度，保證了職工的身心健康，每年可節約費用約70.29萬元，經濟效益顯著。該項目的成功應用為其他選煤廠優化運輸系統起到示范作用。