基于技能大賽的《接發列車工作》課程改革實踐

摘 要：《接發列車工作》課程是鐵道交通運營管理專業的一門專業核心課，也是本專業中理實結合最緊密的課程。但在教學過程中，存在角色演練不重視、學習興趣不濃厚等問題，本文針對目前的教學現狀，從加強接發列車技能大賽的角度進行全面改革實踐，探索提高《接發列車工作》課程教學效果的新方法。

關鍵詞：技能大賽 接發列車工作 高職 鐵道交通運營管理

一、前言

接發列車工作是鐵路車站正常運營不可或缺的重要行車工作。正確及時地組織接發列車對車站起到至關重要的作用。《接發列車工作》課程以正常情況及非正常情況下的接發列車作業過程為主線，注重培養學生的實踐操作動手能力，對于學生邏輯思維能力和實踐操作技能的鍛煉具有重要意義。

二、《接發列車工作》課程教學現狀

《接發列車工作》是一門注重培養學生實踐操作動手能力的課程，而傳統的教學方法無法最大程度地調動學生的學習積極性，很難達到預期的教學效果。鑒于此，本文從接發列車技能大賽的角度，對《接發列車工作》課程的教學進行改革實踐，激發學生學習的興趣，達到以賽促教，培養學生職業能力及團隊協作精神的目的。

（一）理論教學過多，角色演練不重視

對于鐵路行業接發列車工作的車站值班員、信號員以及助理值班員來說，除了要求具備一定的專業知識外，更重要的是具備實踐操作能力。而目前的教學太注重理論性，缺乏貼近鐵路現場實踐的接發列車教學案例及角色演練，學生對接發列車作業的過程演練重視度不夠，教學效果欠佳。

（二）教學方法單一，學習興趣不濃厚

由于鐵路對行車工作的嚴格要求，不能組織學生到鐵路車站現場學習，只能閑魚學校的學習，由于學校教學條件的限制，只能以理論教學為主，輔以接發列車實訓室與鐵路行車調度指揮實訓室結合的實踐教學，導致學生的學習興趣平平，缺乏激勵措施，教學效果甚微。

三、以接發列車工作技能大賽促進教學效果

2014年10月，由鐵道行職委舉辦的全國鐵道類職業院校接發列車大賽在南京鐵道職業技術學院首次舉行。為了應對此次接發列車技能大賽，我院積極在學生中開展宣講、選員組隊、加強鍛煉、積極參賽，通過備賽，學生學習接發列車作業過程的興趣顯著提高，而全國性質的此類比賽由于受到各種因素的限制，舉辦的次數有限，故每年在全院范圍內舉辦鐵路接發列車作業技能大賽，通過大賽，實現對學生理論知識、精神狀態、作業程序、反應能力、動作細節、團隊協作等多方面內容進行考核，基本達到以賽促教、以賽促學的目的。

（一）接發列車技能大賽比賽方案

接發列車技能大賽的每一個參賽隊以小組的形式參加，每組6名同學組成，每個參賽隊完成競賽要求的規定任務，具體的大賽方案見下表。

正常情況及非正常下接發列車作業 每組約30分鐘 按單線半自動閉塞集中聯鎖（設信號員）接發列車作業標準（單線組）和雙線自動閉塞集中聯鎖（設信號員）接發列車作業標準（雙線組）分組模擬辦理正常情況及非正常情況下接發車作業一次，若競賽中出現錯誤辦理，構成一般C類及以上行車事故取消本項實操成績并終止比賽。占總成績的70%.

（二）接發列車技能大賽參賽規則

實操競賽分組依次進行，各參賽小組的入場順序和實操競賽題采取抽簽的方式確定。

競賽過程中的配合人員，由大賽指定人員擔當，一人負責列車調度員、把關干部和工電人員，一人負責鄰站值班員，一人負責司機、車長。故障設置人員由大賽指定，并協助配合選手模擬列車運行控制。配合選手要求在指定的地點配合作業，不得參與或提醒比賽選手，但比賽選手間可相互糾正、提醒。

為了加強學生接發列車作業的技能訓練，除了每年定期的舉辦接發列車作業技能大賽外，學院還積極選拔優秀學生組間接發列車作業技能練功隊，鼓勵學生利用自習時間加緊鍛煉接發列車技能，使技能的訓練實現長期性、常態化。最后，積極鼓勵學生參加鐵路助理值班員、信號員、車站值班員等崗位的職業技能認證考試，督促學生在校期間獲得技能證書，畢業后能迅速的適應鐵路工作。

結語

以接發列車作業技能大賽促進《接發列車工作》課程的教學效果，截至目前，經過兩年的改革實踐，在很大程度上，實現了學生學習興趣的顯著提高以及教師教學效果的明顯改善，學生的接發列車技能水平顯著增強，學生的實踐能力、動手能力明顯提升，從進入工作崗位的畢業生反饋來看，學生在鐵路接發列車工作的車站值班員、信號員以及助理值班員崗位上能很快適應，職業綜合能力較強，受到了用人單位的一致肯定。

參考文獻

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作者簡介

曹亞康（1987—），女，籍貫：河北石家莊，碩士研究生，研究方向：交通運輸規劃與管理。