侯哲 鄒叢 沈陽化工大學
在信息科技時代背景下科技的發展帶動著工藝技術的發展,汽車行業從誕生到現今以及不斷發展了一百多年的時間,就近幾年電子科技方面的更新換代相對以前的時間發展的更為迅速,我國的經濟發展水平已經超越很多其他發達國家,擁有經濟實力的中國卻在汽車行業與其他國家存在著不少的差距,特別是在汽車造型設計方面。中國特別想改變現有的汽車行業現狀,因此,只有重視汽車造型設計的概念才能投入更多的資金與人才改變中國汽車行業的現狀。就新時代下的新能源汽車造型設計的理念是帶領中國汽車行業走向世界汽車行業的一種突破口,也是我國未來汽車造型的一種重要區分標志
新能源也成為非常規能源,它是指除傳統能源以外的能源形勢。可能處于正在開發中;也可能處于積極研究中;也有可能等待推廣中的一種能源等等,比如:風能、太陽、電能等等。
相應的新能源汽車則是除傳統汽車以外的新型汽車。它們存在的優點則是排放尾氣低,以減少大氣污染,保衛人民的身體健康。
當全球汽車的發展較為成熟的階段時汽車商則開始朝向新能源汽車方向進行研究開發,最早在20世紀末,世界各大汽車公司已經開始聯合各大研究機構以及高校紛紛朝向汽車新能源出發。立志開發一系列清潔節能的新型汽車,以確保汽車行業的長效發展。以我國新能源汽車的發展對我國汽車行業發展的影響主要體現以下兩點:一新能源汽車可把我國汽車行業發展為汽車強國,雖然我國在汽車行業發展的較晚于其他國家,但是在發展新能源汽車上,與其他國家相距不大,而且我國對新能源汽車實施政策鼓勵,無論是廠家還是買家都有一定的福利。這就是我國新能源汽車不會輸于其他國家的一個根基,而且,我國在汽車和新能源的人才濟濟,這些因素決定了我國新能源汽車的發展跟其他國家在同一起跑線或過于起跑線;二是新能源汽車能繼續開拓我國汽車市場,由于我國汽車行業稍晚于其他國家,汽車的普及率還沒達到飽和的狀態,此外,在傳統汽車上增加了新能源汽車,對消費者來說選擇的余地更多可以根據自我的需求購車。并且國家政策的扶持推動者消費者和商家開發新能源汽車的動力。
汽車的車身是一種結構復雜的機械產品,由太多的部件所構成,在設計汽車造型是可以把每個部件當做一個獨立有自我特點的實體,因此,對于不同車型而言,它擁有不同的個性表現。在對汽車的造型進行設計時要根據車身的結構布置進行不同處理,表達不同設計概念到達不同的外觀造型,并通過汽車造型理解造型所表達的理念。
處于人口大國的中國必然也是消費大國,國內大多數的汽車企業基本依靠于國外汽車設計,基本是是合資企業或者在造型設計方面直接外包給專業性設計公司設計。在企業內部無法獨立的設計成熟的汽車造型。
首先要對汽車型號以及類似型號的車輛在市場上銷售狀況進行調查,然后對汽車新技術的成熟度以及企業對產品的未來規劃進行評估,最后再根據所收集的信息制定最初設計方案。設計好初步設計后制制作小比例的汽車模型,并召開選型討論會等等,然后不斷的改進不斷的討論最終進行路試實驗以及實車碰撞實驗,最終才會進行批量生產以及銷售。相對于同類型的汽車上,汽車造型往往決定這銷售的市場,這就表現出汽車造型對汽車的銷售的重要性,因此,新能源汽車造型設計是最迫切的研究技術。
在國內汽車行業中同類型以及同區間價格的汽車類型多不勝說,對于消費者而言汽車的內在技術不在是一個購車的一個標準,他們更傾向于汽車造型的設計感。這就表現出汽車造型設計不僅代表著企業品牌形象也代表著企業內部人才以及資金的雄厚,好的汽車造型設計會讓消費者對該企業有著一定的安全感和信奈感。
總之,新能源汽車是未來汽車行業的發展趨勢,它將逐漸代替傳統汽車的地位。不僅僅是因為新能源汽車能降低對環境的污染,也是在有限傳統能源下的一個重要代替者。因此,新能源汽車是汽車行業的一個必走的一條途徑,而在這條途徑上只有掌握好新能源汽車造型設計的概念才能把握好未來汽車發展的方向,但在對新能源汽車造型研究設計上不能依靠或者模仿以往的設計風格,需要打破常規突出創新才能被廣大消費者所喜愛,因此,為了我國汽車行業轉換成汽車強國重視新能源汽車造型設計研究是有必要的。
[1]曾鵬.我國新能源汽車發展現狀及問題.上海汽車,2009,(8)
[2]苗圩.私人購新能源汽車將獲補貼.創新科技,2010,(1)
[3]崔楊.基于用戶情感需求的汽車造型設計研究[D]湖南大學2009.