科捷大件物流解決方案助力客戶提升競爭力—訪科捷智能裝備有限公司常務副總經理徐科

文/本刊記者 任 芳

徐 科科捷智能裝備有限公司常務副總經理

企業在進行物流智能化升級的過程中，首先有助于形成一定程度的產品標準化、作業流程標準化，提高了物流效率；其次，自動化要求整個企業信息流的打通，由此，整個供應鏈的水平也會隨之提高；與此同時，降低了對人的依賴，整個物流成本得到降低。因此交貨越快，交貨質量越高，客戶體驗越好，企業市場才會越來越大，大件物流的自動化、智能化需求也將越來越強烈。

數據顯示，2017年家居建材市場規模達到4.33萬億元，家電市場規模達到1.7萬億元，家居行業整體規模達到6.03萬億元。隨著家居行業的快速發展，以家具建材和家電為主的大件物流行業也迎來快速增長，并呈現出智能化發展趨勢。

大件物流的智能化發展離不開物流技術的支撐。科捷智能裝備有限公司（以下簡稱“科捷智能”，2018年10月由青島科捷物流科技有限公司更名而來）依托由行業老兵組建而成的專業團隊，成立短短幾年取得了良好業績，在家具建材和家電領域成功實施了多個大件物流智能化項目，如，為索菲亞提供了整廠智慧物流解決方案，與日日順牽手打造了無人配送中心等。

科捷智能裝備有限公司常務副總經理徐科在《物流技術與應用》雜志主辦的“2018第二屆全球家居行業供應鏈與智慧物流研討會”現場接受了記者專訪。他表示，在經濟形勢欠佳的情況下，家居企業更需要降低成本；因為企業在進行物流智能化升級過程中，有助于實現物流標準化，提高供應鏈水平與客戶滿意度，并最終實現運營成本降低和企業核心競爭力的強化。

記者：首先請您談一談在大件物流領域，目前哪類企業對物流自動化需求較為強烈？

徐科：在我們看來，大件物流行業主要指的是家具、家電行業。目前，家具行業中以板式家具企業對物流自動化的需求較高，一方面是因為企業紛紛上市后，需要擴大生產基地，加快建設新工廠；另一方面家具定制化趨勢明顯，定制家具在整個家具市場的份額越來越大，對智能制造、物流系統升級均有較大需求。

在家電行業，除了家電生產企業，以日日順為代表的家電物流企業近年來也在加快物流自動化升級。由于冰箱、洗衣機、空調、電視機等家電產品體積較大，送裝難度高，加大了物流操作難度；同時，物流行業面臨勞動力越來越緊缺的嚴峻態勢。但是，企業需要不斷提升客戶體驗，提高交付能力，還要降低成本，由此產生了對大件物流系統自動化與智能化的需求。

另外，盡管中國經濟發展增速在不斷下降，2019年實體企業所要面對的經濟形勢有可能更加嚴峻；但是我認為這反而對物流行業是一個利好。因為企業更需要降低成本，這就迫使企業進行標準化建設，物流標準化程度越高，物流智能化程度越高，企業成本優勢就越大，核心競爭力越強。

總的來說，我認為企業的交貨速度越快，交貨質量越高，服務越好，客戶體驗越好，市場才會越來越大；所以大件物流的自動化、智能化需求越來越強烈。我認為未來幾年這個行業都有非常好的市場前景。

科捷智能通過和日日順一起深入研究大件物流的特點和痛點，推出了大件物流智能化整體解決方案，圖為科捷智能助力打造的日日順即墨無人配送中心3D示意圖

在家具行業，科捷智能實現了與廣州司米在生產制造與倉儲等環節的成功合作

科捷智能打造的廣州司米櫥柜工廠物流自動化項目

記者：以您的經驗，大件物流企業實現物流自動化會面臨哪些難點？

徐科：大件物流的難點主要體現在產品非標尺寸，以及訂單齊套等方面。對于倉內作業而言，由于產品尺寸、重量、包裝的不同，需要使用不同的機器人或者夾具來操作，在智能制造環節實現起來則更加困難。以板式家具來說，由于每個訂單內的板材規格相差巨大，采用機器人需要實現自動拼單或者拼托盤成本太高，而且在大流量要求下，大型機器人很難滿足效率要求。沙發等異型家具生產企業要實現物流全自動化無疑更難。

對于物流配送而言，大件物流還面臨兩大痛點—卸車、裝車。原因在于，中國的物流標準化程度很低，帶板運輸成本太高，整體物流成本居高不下；同時，運輸企業對裝載率有較高要求。國外往往為了實現較高的自動化水平而犧牲裝載率這一指標，但中國需要不斷壓縮控制運輸成本，導致自動化裝卸作業實現難度加大。

針對這些痛點，科捷智能組建了專門的團隊研究大件商品自動裝卸車解決方案，通過3D技術掃描車型，利用軟件和算法計算所要裝車的商品，并通過大型的機械實現自動裝卸車。所以我們的感觸是，一定要推廣標準化，標準化程度越高，裝卸車自動化實現越快。也就是說，大件物流的最大挑戰是，如何利用標準化的通用設備來實現物流自動化、智能化。

記者：請您結合科捷智能在大件物流領域的成功案例，談一談科捷智能是如何針對大件物流痛點為客戶提供解決方案的？為客戶帶來了哪些價值？

徐科：目前，科捷智能的大件物流案例主要包括，智能制造端的大件物流整廠解決方案，主要服務于家居生產企業；以及配送端的大件物流配送中心智能化解決方案。

例如，科捷智能通過和日日順一起深入研究大件物流的特點和痛點，著眼供應鏈前端，聚焦碼垛、存儲、搬運、揀選、補貨、集貨、出庫等環節的自動化，推出了大件物流的智能化整體解決方案，助力日日順打造山東青島即墨無人配送中心。

在該配送中心，科捷智能采用了大量機器人，如在碼垛環節針對不同規格的大件商品采用不同種類的關節機器人，在揀選環節采用龍門機器人，在搬運環節采用AGV移動機器人等。此外，還包括WMS軟件以及視覺掃描等技術。借助科捷智能的大件物流自動化解決方案，日日順實現了作業的無人化，大量節省了人力成本；同時揀貨效率大幅度提升，訂單履行速度加快；并且準確率得到了保證。

在家具行業，科捷智能也實現了與廣州司米在生產制造等環節的成功合作，包括廣州司米櫥柜工廠的智能分揀與合單系統、索菲亞黃岡工廠的成品自動化立體庫等物流系統。索菲亞黃岡自動化立體庫完全實現了產成品的自動化存儲、取貨等。通過這些案例合作，我們堅信，在前期進行智能化物流投入的家居企業未來將具有巨大的競爭優勢。因為企業在進行物流智能化升級的過程中，首先有助于形成一定程度的產品標準化、作業流程標準化，提高了物流效率；其次，自動化要求整個企業信息流的打通，一旦信息流打通以后，整個供應鏈水平也會隨之提高，意味著客戶服務體驗會更好。與此同時，企業減少了用工數量，整個物流成本得到降低。

科捷智能打造的廣州司米櫥柜工廠自動化項目

記者：您是如何看待大件物流行業未來發展趨勢的？作為物流系統集成商，您認為應該如何幫助客戶打造更適合的大件物流解決方案?

徐科：從科捷智能目前服務的大件物流智能化項目來看，盡管客戶在物流自動化發展方向、物流解決方案方面不盡相同，但是未來物流自動化在這些行業的需求是可以肯定的。值得一提的是，目前家居制造型企業大都需要分階段進行自動化升級，首先實現的是成品倉儲自動化，再向生產環節、裝卸貨環節延伸，最終實現整廠的物流自動化。

科捷智能始終認為，對于系統集成商來說，要踏踏實實地去了解不同行業的特性以及企業特性，從而拿出有針對性的解決方案。例如，科捷智能根據家居企業不同的發展階段，整體考慮原材料進廠到成品出庫的所有流程和環節，并通過數據分析和未來發展計劃，從整個供應鏈角度著眼為企業量身定制解決方案。我們基于行業洞察和項目經驗積累，不斷完善物流系統規劃建設方案，2019年將推出家居行業4.0解決方案，這將幫助企業更好地控制成本，提升效率。

我們建議客戶在選擇大件物流解決方案時，首先要清楚地認識到智能物流對企業本身的重要性；其次應當挑選有行業經驗的合作伙伴；第三，應該充分考慮合作伙伴的服務能力。

記者：最后請您介紹科捷智能主要業務和核心產品，以及近兩年取得了怎樣的發展？

徐科：對于整個物流裝備行業幾十年的發展歷程來說，科捷智能應該說是一家新公司。但是，我們的團隊成員均來自世界一流集成商，擁有豐富的行業經驗。正是抱著“匯聚行業精英，打造世界名牌”的愿景，我們在過去三年取得了長足發展，每年業務增幅均超過100%。

科捷智能的業務主要聚焦于三大板塊，一是快遞業務；二是配送業務，覆蓋電商、服裝、醫藥，以及第三方物流等行業領域，我們主要為企業提供訂單履行整體解決方案；三是智能制造，從今年開始，公司的業務重心轉向智能制造，在該板塊加大了人力、物力、財力的投入。

除了調整業務重點，科捷智能也持續在產品和集成方面進行創新。例如，在產品方面，對分揀設備研發做進一步深化，開發出雙層交叉帶、直線交叉帶、一車雙帶分揀機，以及應用工業機器人實現分揀系統自動供件等。在集成方面，通過與富士康深度合作，將交叉帶分揀機等自動化物流設備運用到手機生產線等制造領域，實現智能排單、自動分揀等功能。此外，針對大件物流，幫助日日順實現倉內作業的全自動化，覆蓋收貨入庫、碼垛、拆零揀選、整托出庫、集貨出庫等全部作業。

未來，科捷將繼續專注于客戶需求，開拓創新，提供更適合的解決方案；同時保持核心競爭力，實現公司更大發展。