北汽新能源包裝租賃方案分析

文/李亞南

一、項目背景

北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽新能源”）創立于2009年，是世界500強企業北京汽車集團有限公司控股子公司，是我國首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產資質、首家進行混合所有制改革、首批試點國有企業員工持股改革的新能源汽車企業。

北汽新能源現擁有北京、山東青島、江蘇常州等整車生產基地和美國硅谷、底特律、德國亞琛、西班牙巴塞羅那等海外研發中心，業務范圍涵蓋新能源汽車整車及核心零部件研發、生產、銷售和服務等業務板塊，以及分時租賃、充換電運營、二手車置換等綜合服務板塊，是國內市場規模最大、產業鏈覆蓋最廣、產品線最豐富的領軍企業，是我國制造業服務化轉型的典范。

近年來，以“綠色、標準、智能、循環、輕量化”的包裝變革所凸顯出的優勢，逐漸被各大主機廠所重點關注，也更符合智能制造的發展觀。作為電動車領跑企業，北汽新能源三電包裝經歷了從無到有的過程，在容器投資、面積需求、產量波動、容器管理等問題日益嚴峻的情況下，如何將傳統包裝進行革新并不斷改善成為企業包裝發展的一大必修課。

二、解決方案

圖1：長途干線運輸包裝方案模式圖

北汽新能源高壓驅動電力總成供應商發貨地距離北汽新能源青島基地1600km，零部件入廠策略經與供應商自供模式成本對比，發現應用“循環取貨+包裝租賃”模式更優，在研討長途干線運輸包裝方案可行性后，果斷進行實施，模式圖概覽，如圖1。

圖2：自供模式干線運輸包裝

圖3：租賃模式干線運輸包裝

圖4：返空包裝

供應商自供與創新模式對比如下：

1.自供模式干線運輸包裝見圖2。

2.租賃模式干線運輸包裝見圖3。

3.返空包裝見圖4。返空按標準廂式貨車2350mm高度空箱返回比為11:4（內材單獨回收），返空運費節省64%。

三、實施效果與經驗總結

本包裝租賃項目的實施，降低了容器投資成本、庫存成本、管理成本、維護成本，CPV降本50元/臺，項目中兩個車型生命周期預計降本2000萬；同時避免了存儲運輸過程中的破損與丟失，有利于流動資金的周轉，增強企業競爭力。

通過本項目的實施，可總結出包裝租賃實施的關鍵前提是：

（1）需要將零部件采購成本中的物流費用剝離，支付租賃公司；

（2）要選擇適合作租賃的產品，如尺寸外形、供應商方案及報價對比等；

（3）運輸包裝可直接供線為最優；

（4）包裝租賃要體現規模效應；

（5）可根據企業現狀選擇租賃方式：靜態租賃或動態租賃。

四、項目推廣價值

包裝租賃秉承資源共享的原則，通過集中采購、小批量租賃、循環周轉、標準化應用，效果明顯，具有較大推廣價值：

（1）集中采購可形成規模效應，方便對供應商實施有效管理，降低采購成本，有利于長期發展與合作。

（2）租賃公司根據供應商需求準時、保質、保量滿足租賃訂單需求，如出現產量波動可隨時增減租賃量，提高包裝利用率，降低訂單牛鞭效應給企業帶來的不良影響，客戶端無需建立容器的庫存和保管場地。

（3）循環包裝解決了一次性包裝的資源浪費，使包裝更綠色更標準化，方案適用于北汽新能源所有驅動電力總成包裝方案，并在企業內部橫向普及。