合成油裝置裝車泵機封改造

孔繁強，王建軍

（蘭州石化公司設(shè)備維修公司，甘肅蘭州 730060）

1 問題

裝車泵是潤滑油廠合成油裝置潤滑油裝車環(huán)節(jié)關(guān)鍵機泵（圖1），主要為潤滑油裝車提供恒定流量，開停車頻繁。該泵系外嚙合齒輪泵，型號US-80,入口壓力0.1 MPa,介質(zhì)溫度60℃,揚程15 m，流量80 m3/h。

裝車泵全年共發(fā)生6次故障，平均運行時長2個月，最短運行時長1個月，檢修記錄見表1。

表1 某年裝車泵檢修記錄

圖1 裝車泵現(xiàn)場

2 故障分析

該泵歷次故障均因機封泄漏導(dǎo)致，泵采用的機封為丹東克隆生產(chǎn)的DTM-45機封，屬平衡式多彈簧機封（圖2），拆檢過程中發(fā)現(xiàn)機械密封靜環(huán)脫出，是機封失效的主要原因。因故障頻發(fā)，施工人員在最后一次檢修過程中對該機封所有安裝尺寸進行重新測量，并對機封動靜環(huán)摩擦副進行接觸檢查，未發(fā)現(xiàn)有超出標(biāo)準(zhǔn)的安裝尺寸，摩擦副接觸良好，彈簧壓縮量適中。根據(jù)拆檢結(jié)果與結(jié)構(gòu)特點及平常運行狀態(tài)，檢修人員推斷：泵因開停頻繁，在操作不當(dāng)?shù)那闆r下（如啟動泵時忘記打開出口閥等情況），使該泵密封腔介質(zhì)側(cè)形成負壓，泵發(fā)生抽空現(xiàn)象。因泵的機封靜環(huán)無防抽空設(shè)計，在開泵期間抽出，致使機封失效。

圖2 裝車泵機封結(jié)構(gòu)

3 機封改造

3.1 改造方案

將內(nèi)裝式機封改為外裝式機封（圖3），改變機封動靜環(huán)的定位方式及彈簧力方向，介質(zhì)側(cè)一旦產(chǎn)生負壓，機封靜環(huán)將固定在泵殼臺階上，避免脫出。從結(jié)構(gòu)上消除因操作失誤產(chǎn)生的抽空現(xiàn)象。

圖3 裝車泵外裝式機封結(jié)構(gòu)

3.2 機封選型與改造

泵出口壓力為0.3 MPa，轉(zhuǎn)速1500 r/min，主軸直徑46 mm，介質(zhì)為加氫二段油（物理化學(xué)性質(zhì)近似LLH-32潤滑油），介質(zhì)溫度30℃。根據(jù)泵密封腔體直徑為50 mm估算密封周速V≈3.93 m/s。因為機封旋轉(zhuǎn)周速3.93 m/s＜20 m/s，優(yōu)先選擇彈簧旋轉(zhuǎn)式機封。又因泵介質(zhì)及溫度并無特殊之處，根據(jù)現(xiàn)有機封情況，選擇四川密封一通公司生產(chǎn)的108-40機封作為新機封使用，該機封具體參數(shù)如下：

（1）密封圈材料為橡膠，硬環(huán)面材料為硬質(zhì)合金，軟環(huán)面材料為石墨，硬環(huán)尺寸Φ49.70 mm×Φ41.70 mm， 軟環(huán)尺寸Φ46.80 mm×Φ43.20 mm。

（2）機封端面液膜壓力計算。

根據(jù)三角相似關(guān)系得式（2）。

式中，R為密封面開啟力，pr為液膜靜壓力，p為密封流體壓力，r2，r1為動靜環(huán)接觸圓內(nèi)外徑 。

（3）端面比壓計算。彈簧力Fs=pS×A，作用于端面的介質(zhì)總壓端面所受靜閉合力F`c=Fs+Fp-Fm，載荷系數(shù)端面比壓計算見式（3）。

將 λ=1.52 ，K=0.77，pS=0.3，p=0.3，代入式（3）得端面比壓pC=0.075 MPa，pC＞0即機封可以滿足泵的正常運行。重新加工對應(yīng)尺寸的格蘭端蓋（圖4）等配件進行安裝。

圖4 裝車泵新端面格蘭

圖5 改造后的裝車泵機封

4 改造效果

改造后（圖5），裝車泵連續(xù)7個月無故障發(fā)生，機封泄漏量為零。改造后優(yōu)點：①泵運行時機封位于泵殼外部，便于觀察、巡檢和維護。②檢修方便，一旦發(fā)生機封泄漏，無需將泵整體抽出即可更換機封。③操作失誤產(chǎn)生抽空時，機封靜環(huán)不會脫出。