第十代雅閣銳·混動ACCORD 樹立混動科技新標桿

隨著社會的發展，能源和環境問題已經逐漸成為不可回避的重要問題，在汽車科技不斷進步的今天，節能環保的新能源口混動汽車已成為時代的潮流。第十代雅閣ACCORD）銳·混動在今年4月的北京車展首秀之后已聚焦無數公眾的期待與好奇，作為雅閣（ACCORD）品牌的旗艦車型，雅閣（ACCORD）銳·混動自2016年9月推出以來，便憑借Honda獨樹一幟的i-MMD混動技術，迅速在市場突圍，成為中高級混動轎車市場新標桿，其澎湃的加速性能和超低的油耗也刷新了消費者對傳統混合動力車型的認知。如今，第十代雅閣（ACCORD）已經全新換代，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動也即將推出，這—次，它已經迫不及待，展現全新的科技突破和驚喜。

年輕化設計美學

Hybrid標識增添科技魅力

隨著年輕消費群體的逐步擴大，本田也將年輕化戰略快速鋪開，本田全新的設計語言已經得到了廣大消費者普遍的認可。第十代雅閣（ACCORD）銳混動也秉承汽油版車型年輕化的設計美學，采用Honda家族化設計語言，羽翼式的LED前大燈、回旋鏢式的LED尾燈以及豪華鍍鉻內嵌式雙排氣管，優雅與動感兼備。低矮的機蓋和貫穿車頭的鍍鉻裝飾條，讓全新雅閣極具運動美學，從側后方看，快速下降的C柱形成了類似于溜背式的車尾線條，使整車比例更加協調。車身兩側及車尾均增加了極具辨識度的HYBRID混動專屬標志，前大燈與尾燈均加入淺藍色飾條，彰顯混動科技魅力。此外新車還配備了專用鍍鉻門把手，以及雙出排氣管鍍鉻飾件，并采用了專屬的全新18寸鋁制輪轂，鋒利的線條更顯運動感。

除了外觀的科技進化之外，第十代雅閣（ACCORD）銳 混動的內飾空間同樣亮點十足。源自“劇院式”設計靈感，第十代雅閣（ACCORD）銳 混動內飾一如既往具備高品質感， 用戶可以充分感受到精致的內飾設計與精細做工。SBW電子按鍵換擋的搭載，讓中控臺更加簡潔，不僅操作便捷，也讓中控區域的空間進一步得到釋放。采用的7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏，可顯示多種實用駕駛信息，以及-MMD三種駕駛模式切換信息;8英寸懸浮中控屏，科技前衛感十足，界面操作十分流暢。此外HUD抬頭顯示系統為雅閣（ACCORD）車型首次搭載，既方便查看實時駕駛信息，又保障駕駛安全專為中國消費者開發的全景天窗，營造出更加通透的車內采光效果;升級的高效率等離子空氣凈化系統，則帶來更加健康舒適的車內環境。

靜謐性全面優化

打造尊享舒適空間

得益于Honda的MM設計理念第十代雅閣（ACCORD）銳 混動無論是前后排寬綽的乘坐空間，還是靈活豐富的儲物空間都令人驚喜。相較現款雅閣（ACCORD）銳混動，膝部空間增加了約50mm，乘坐毫無拘謹感之余更顯尊貴。值得一提的是，第十代雅閣（ACCORD）銳 混動將鋰離子電池組移至后排座椅下方，實現行李廂的平整以及空間最大化，達到了與第十代雅閣SPORT TURBO同等水平。此外，廣受贊譽的后排超長中央扶手箱也運用到了第十代雅閣（ACCORD）銳 混動身上扶手箱前端更別出心裁地添置了娛樂多媒體控制面板，為后排乘坐者營造更加尊貴的舒適空間。

除乘坐舒適性可國可點之外，第十代雅閣（ACCORD）銳 混動的駕艙靜謐性也實現了全面優化，其前擋風和前門雙層隔音玻璃為全系標配，ANC主動降噪系統以及輪輞諧振器等專利技術共同打造了安靜的車內環境。與此同時，在優秀的整車隔音基礎上加之EV模式、HYBRID模式下電機驅動的靜音優勢，讓座艙的靜謐性更為優化，全方位保證舒適的駕乘享受。

第三代i-MMD混動系統

駕駛樂趣全面提升

強勁的動力“心臟”帶來全方位提升的駕馭樂趣。第十代雅閣（ACCORD）銳 混動搭載的Honda最新研發的第三代i-MMD雙電機混合動力系統，具備更優秀的加速性能和油耗水平。區別于其它品牌的混動技術，i-MMD最大的優勢是能夠針對不同的行車路況條件，靈活選擇最佳的行駛模式在“EV模式”，“HYBRID混動模式”以及“ENGINE發動機驅動模式”三種模式問無縫切換，保持在最佳工況，實現低油耗。第三代i-MMD系統通過對電池、控制系統的瘦身，將整套混合動力系統安置在車內，同時還保證了與汽油版車型一致的后備箱容積。打開機艙蓋，緊致有序的布局發動機布局，以及平整的后備箱空間，都足以見得混動系統的瘦身課不止降低油耗這么簡單。

比起現款，第十代雅閣（ACCORD）銳 混動升級后的2.OL阿特金森循環發動機配合雙電機系統，可以提供158KW的最大功率和315牛米的最大扭矩，動力儲備堪比同級別2.0T車型。發動機熱效率從38.9%提高至40.6%綜合油耗從4.2L/100Km降至4.OL/lOOKm刷新同級別同排量混合動力車型的油耗記錄，混動技術的魅力突顯至極。別看只有0.2L的區別，對于油耗只有4L左右的車型而言，每O.lL的降低都需要工程師們為之付出巨大的努力，也可見本田第三代i-MMD系統的功力所在。

第三代i-MMD系統還會根據不同路況靈活選擇EV模式、HYBRID模式以及ENGINE模式。低速起步階段，第十代雅閣（ACCORD）銳混動與其他混合動力車型樣都以純電模式帶動車輛起步，隨著車速的增加或者電量的降低，發動機開始啟動，此時發動機并不會參與車輛的驅動，而是以一臺發電機的形式為動力電池進行充電。直到車速突破60-70KMlH，發動機才會和動力系統進行直連，開始驅動車輛前進。

這樣的邏輯設定也得益于i-MMD系統的雙電機配置。行駛時，一臺電機為車輛提供動力，另一臺電機則負責為電池進行充電：此時發動機會以最經濟的轉速進行運轉發電，電動機則可以在高負載速度區間以電力來驅動車輛，進一步地降低油耗。

此外，駕駛樂趣在第十代雅閣（ACCORD）銳混動身上也體現得淋漓盡致。相比其他品牌的混動技術，第十代雅閣（ACCORD）銳混動搭載的鋰離子電池具有高效能量密度和輸出密度的特性，加上電機高扭矩平順加速特性，第十代雅閣（ACCORD）銳混動以電機驅動起步、超車性能優越。

第十代雅閣（ACCORD）銳混動在操控方面也絲毫不妥協，采用了更加高級的底盤和轉向系統。前懸掛系統采用了L型鋁制前下臂，有效降低了輪胎傳導的沖擊力，同時還搭載了備受好評的AHA敏捷操控輔助系統，進一步增強車輛反應靈敏度，提升循跡性能。此外整體重心降低1.5%以及更加輕量化的底盤設計，再加上可變速比電動助力轉向系統，第十代雅閣（ACCORD）銳混動擁有超越同級別車型的出色操控體驗。

全系標配Honda SENSING

以安全成就新標桿

作為Honda全球領先的智能駕駛輔助系統Honda SENSING目前已在廣汽本田多款車型搭載，以智能科技全方位武裝的第十代雅閣（ACCORD）銳 混動更是實現了HondaSENSING的全系覆蓋，包括CMBS碰撞緩解制動系統.RDM車道偏移抑制系統.帶LSF（低速前車跟隨系統）的ACC主動巡航控制系統，以及LKAS車道保持輔助系統、LWC盲點顯示系統、駕駛員注意力水平監測系統等多項功能。此外MVC 360°全景影像顯示、CTM后視動態提醒系統、帶制動功能的PA自動泊車輔助系統以及PUH行人碰撞防護系統，也運用在了第十代雅閣（ACCORD）銳混動身上，為道路交通的參與者實現全方位的安全保護。

此外，第十代雅閣（ACCORD）銳混動還搭載了Honda CONNECT智導互聯系統，可實現實時路況導航、擁堵規避引導、緊急呼叫服務以及資訊瀏覽查詢等功能，輕松應對上下班高峰期的道路狀況以及行駛時意外突發情況。

目前，隨著國家政策的引導與大眾環保意識的提升，節能與新能源汽車的發展勢不可擋。相信外觀更年輕，配置更豪華、技術更先進的第十代雅閣（ACCORD）銳混動，將成為更多年輕消費者的憧憬之車它也將和第十代雅閣（ACCORD） SPORTTURBO個起形成更豐富的動力矩陣，充分滿足消費者激情駕馭與節能環保兼具的用車夢想。