探究有效控制城市環(huán)境噪聲污染的應對策略

肖輝

摘 要 城市環(huán)境噪聲污染是城市化高速發(fā)展中的公害之一，不僅影響城市科學規(guī)劃的落實，影響人們?nèi)粘Ｉ罴敖】担巧鐣P注的焦點話題之一。特別是人們對環(huán)境質(zhì)量的要求，伴隨著社會經(jīng)濟發(fā)展而提升，促使城市發(fā)展規(guī)劃及環(huán)境治理中不得不加強對噪聲污染的控制，針對噪聲污染特征制定防治對策，聯(lián)合法律及政府干預措施，促進城市環(huán)境污染治理進程加快，以可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略改善我國城市環(huán)境噪聲污染。現(xiàn)階段我國提出的城市環(huán)境污染噪聲應對策略比較淺顯，沒有從污染本質(zhì)以及城市建設高速協(xié)調(diào)發(fā)展需求入手，致使噪聲污染治理防治治標不治本，必須要從噪聲危害類型入手，實現(xiàn)城市環(huán)境噪聲的污染治理。

關鍵詞 城市噪聲污染 應對策略 改進途徑

中圖分類號：X593 文獻標識碼：A

1我國控制城市環(huán)境噪聲污染的應對策略現(xiàn)狀

1.1噪聲污染標準以及法律不全面

現(xiàn)階段我國噪聲污染標準的制定與現(xiàn)行法規(guī)脫鉤，不僅法律規(guī)定沒有明確制定噪聲擾民問題的處理，噪聲計算法與人們生活不配套，相關部門沒有制定噪聲環(huán)境污染標準的實施細則，導致執(zhí)法監(jiān)督部門難以有法可依、有章可循，缺乏依據(jù)的背景下難以解決噪聲擾民問題。例如在奧運期間點火試驗噪聲擾民問題，由于瞬間噪聲等效計算法不完善，使得在奧運期間多數(shù)發(fā)生集體抗議事件，對城市發(fā)展規(guī)劃造成嚴重影響，限制人們生活質(zhì)量的提升。由于法律的欠缺以及法律規(guī)定的不足，造成了很多知法犯法的問題，地方保護成為環(huán)境執(zhí)法障礙也是常見現(xiàn)象，修訂法律以及管理混亂使得我國政府環(huán)境保護缺失相應法則，違法成本低，守法成本高的現(xiàn)象，政府環(huán)境職責難以履行，特別是《環(huán)境保護法》中的信息公開以及環(huán)境保護規(guī)定，缺乏原則以及形勢結(jié)合，導致公共對標準限值的安全性十分擔憂，監(jiān)督部門在執(zhí)法、治理中難以結(jié)合實際，難以實現(xiàn)污染治理。

1.2噪聲項目規(guī)劃科學性不足

城市規(guī)劃建設中對噪聲項目是有一定的限值的，以噪聲項目規(guī)劃維護，由城市規(guī)劃部門對城市噪聲設計進行標準確定，實現(xiàn)城市規(guī)劃建設的優(yōu)化與創(chuàng)新，大城市抑郁城市規(guī)劃中缺乏對環(huán)境噪聲的設計，因此多數(shù)新型城市建設及改進中，在環(huán)境保護基本國策中執(zhí)行對城市噪聲等污染進行設定，便于合理布局功能區(qū)以及環(huán)境治理。可城市用地日益緊張、人口密度增多，規(guī)劃部門過去設計項目難以應對城市發(fā)展速度，在政府壓力與財務受限的限制下，導致城市規(guī)劃項目難以落實到位，生活區(qū)、工業(yè)區(qū)以及飲食服務業(yè)集中，影響居民生活造成噪聲污染擾民，引發(fā)城市發(fā)展隱患。例如京滬高速鐵路沒有嚴格按照規(guī)定與居民區(qū)拉開距離，導致當?shù)鼐用裆顐涫茉肼暩蓴_。鑒于此，目前我國整體城市規(guī)劃中對噪聲污染的設定以及項目規(guī)劃，雖然考慮到居民生活以及城市發(fā)展，但執(zhí)行力度以及落實效果，受到多方面因素的干擾，難以滿足城市噪聲治理的要求，不利于我國城市環(huán)境污染的監(jiān)管。

2有效控制城市環(huán)境噪聲污染的應對策略改進途徑

2.1協(xié)調(diào)環(huán)境與經(jīng)濟，合理規(guī)劃城區(qū)

城市環(huán)境噪聲污染的應對策略執(zhí)行不到位，需要政府部門協(xié)調(diào)好環(huán)境保護與發(fā)展經(jīng)濟的關系，避免先污染再治理，以及犧牲環(huán)境發(fā)展經(jīng)濟的想法，從城市長遠發(fā)展規(guī)劃入手，提高環(huán)境保護的地位以及重要性，嚴格執(zhí)行企業(yè)審批程序以及項目設計落實，嚴禁饑不擇食引入高污染、高能耗項目的開展，將環(huán)境保護作為政府政績評價標準之一，克服犧牲環(huán)境追求經(jīng)濟增長的不足，以群眾環(huán)境需求為主，突破“環(huán)境換取增長”的發(fā)展困境，從城市綠化、工業(yè)區(qū)域、生活區(qū)域的整體規(guī)劃，針對目前噪聲污染的產(chǎn)生原因及類型，從城市長遠發(fā)展規(guī)劃以及經(jīng)濟新常態(tài)的要求，在社會發(fā)展中，準確定位環(huán)境與經(jīng)濟的發(fā)展地位，處理好環(huán)境與經(jīng)濟的合理發(fā)展，強化環(huán)境噪聲污染執(zhí)政，護理規(guī)劃城區(qū)，實現(xiàn)城市環(huán)境噪聲應對策略的實際踐行。

合理規(guī)劃城區(qū)是城市噪聲污染的重點，將生活居民區(qū)以及工業(yè)區(qū)、高速路線等高噪音區(qū)域隔離，通過工廠遷移以及線路調(diào)整等等，避免日常生活區(qū)域遭受工廠、機場等噪聲污染，實現(xiàn)城市規(guī)劃的全面布局的合理調(diào)整。拓展綠化面積，加大降噪技術(shù)資金投入，對城市環(huán)境噪聲污染整體進行控制，實現(xiàn)城市降噪產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化，以技術(shù)保障降低噪聲污染，以政府資金支持提高降噪技術(shù)研發(fā)，改進傳統(tǒng)噪聲治理的途徑，最大程度提高對城市道路規(guī)劃以及工業(yè)區(qū)域的合理遷移，按照國家規(guī)定建設鐵路以及高鐵、高速路線，實現(xiàn)城區(qū)噪聲污染的整體布局。

2.2強化交通路線噪聲防治，普及噪聲污染治理宣傳

交通路線噪聲防治是目前城市噪聲污染治理的空白區(qū)域，雖然環(huán)境保護部門對此制定過相應策略，但受到城市交通發(fā)展以及人員的限制，城市管理中并沒有將交通路線劃分為噪聲污染治理中，城市管理者應引導群眾提高對噪聲污染的治理，例如強化學校對環(huán)境污染中噪聲的宣傳，噪聲污染治理進社區(qū)等等，全面調(diào)查城市噪聲污染的區(qū)域以及影響因素，從城市可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略入手，逐步提升市民整體素質(zhì)，從教育角度常規(guī)規(guī)劃噪聲污染治理。然后針對性對噪聲污染較為嚴重的區(qū)域展開防治工作，以安裝降噪裝置為主，利用材料特性降低噪聲的污染范圍，最大化降低噪聲，通過隔聲屏障的設置聯(lián)合城市規(guī)劃項目，嚴格設置道路噪聲標準，通過分流交通設施以及道路交通暢通等等降低噪聲產(chǎn)生，避免居民區(qū)以及學校等人流密集程度的惡化受噪聲影響，編制噪聲污染綜合整治規(guī)劃。

3結(jié)語

城市環(huán)境噪聲污染治理的有效展開，政府部門嚴格執(zhí)行企業(yè)審批程序，協(xié)調(diào)環(huán)境與經(jīng)濟的發(fā)展，根據(jù)國家基本國策以及城市長遠發(fā)展，實現(xiàn)對城市的整體布局優(yōu)化，強化對交通路線以及工廠區(qū)域的劃分，通過噪聲技術(shù)資金的加大，提高城市噪聲治理的科技含量。

參考文獻

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