在公共交通上做“慈善”

周 穎

美國公交車針對弱勢群體"關懷設計"

在美國，公交車上可以找到許多針對弱勢群體的“關懷設計”：為方便老人、小孩，上下車臺階可以自動下降到離地面25厘米的地方，為他們上下車提供方便；為方便殘障人士上下車，臺階可以分塊成斜坡，輪椅固定其上，上升后將人一并運送到車內(nèi)。車內(nèi)還設有輪椅專區(qū)，殘障人士上車后，可以按下按鈕，輪椅區(qū)域的座椅自動收起來靠墻直立，輪椅便可以停在那里，并有專門的安全帶束縛。另外，在公交車的座位上方還有提醒設備，上車后只需輸入下車站點，屆時提醒系統(tǒng)會自動亮燈提示乘客下車。

韓國公共交通設施的人性化

韓國的公共交通設施一直都比較人性化，比如從2017年開始，首爾地鐵公司在1-9號線的77個站點安排了1656名志愿者，專為那些乘坐地鐵時有諸多不便的視覺障礙人提供引路服務。若乘客要轉乘公交車，志愿者會將他們引到公交車站。眼睛不方便的人可以主動通過地鐵站內(nèi)的緊急尋呼電話申請“引路”服務，也可以在出行前提前預約相關服務。

在韓國坐地鐵，除了每節(jié)車廂內(nèi)都有老弱病殘專席外，從2013年開始，孕婦也能享受到“專座特權”。為保證孕婦安全，韓國地鐵加設了“粉紅色”孕婦席，孕婦上車后，可徑直坐到該座位上。若在乘車高峰期，原先坐在孕婦專席的人看到孕婦上車后，要立即讓座。懷孕初期的女性乘車時可在自己包上貼上粉紅色的“孕婦”標貼，人們看到會將專席讓給孕婦。

日本公共交通出行是種享受

日本的地鐵分為地下鐵和地上鐵，還有一些輕軌，這在日本被統(tǒng)稱為電車。

夏季，車廂內(nèi)通常會開放冷氣，但有的老年人或兒童長時間在冷氣車廂內(nèi)很容易著涼感冒。所以每年冷氣開放時，日本大阪和歌山等很多城市的電車座椅上方行李架上都會擺放棉絨毯子，需要的人可以自己取用，用后疊整齊放回原處即可。

不少孩子乘坐公共交通出行時難免哭鬧，日本電車公司便專門為帶孩子的家庭設置了兒童車廂。車廂里面是一個卡通世界，墻壁和地板上彩繪著各種動漫角色的圖片，車廂兩頭有輔助家長給孩子換尿片的折疊小床，還有固定好的木馬、搖搖車等玩具，掛在車廂墻壁上的液晶屏幕播放著動畫片。在保證安全的情況下，孩子可以在車廂里跑來跑去。這種設置既滿足了孩子愛玩的天性，又不至于讓其他人被孩子哭鬧影響。

西班牙公共交通福利好

西班牙的公共交通福利很好，年齡到60歲后，可以向政府申請半票卡，所有車程費用半價；年齡到67歲退休時，可向政府申請全部免費卡，坐車不用再花錢。西班牙政府對于殘障人士的福利制度也十分到位，政府會根據(jù)其殘疾程度發(fā)放半價優(yōu)惠卡和全部免費卡。持上述乘車卡可在任何車站換車，當乘客下了地鐵要換乘公共汽車，在40分鐘內(nèi)是可以免費乘坐公交車的。

西班牙重要城市巴塞羅那地鐵站對在車站和車內(nèi)賣藝者有一套很人性化的管理規(guī)定。有的大車站內(nèi)，管理者專門為賣藝者設定一個范圍，命名為“賣藝點”，面積約1.5平方米。不過，要想在點內(nèi)賣藝，賣藝人需通過考試，由專家鑒定取得賣藝許可證后，再向各地鐵站申請賣藝時間，然后在規(guī)定時間和規(guī)定地點內(nèi)賣藝即可，賣藝人所獲打賞無需報稅。