我國旅游經濟的因素分析

汪雷 安徽財經大學

一、影響因素

（一）人均收入的變化

改革開放以來，我國國民的人均收入不斷增加，雖然與其他發達國家的收入差距還是很大，但相較于之前我國的人均收入還是有了相當大的增長。

（二）居民的消費觀念的變化

近些年來，隨著各種信息化工具的普及和收入的增長，使得人們得到了更多的知識，了解到了更多的生活方式，進而使得消費觀念產生了較大的變化，從之前的吃飽穿暖的消費觀念到如今的吃好穿好玩好。

（三）居民可支配時間的增多

我國現有的假日，國慶黃金周，五一三天樂，以及每周的雙休，和我國的特色假日，集中的假日，使出游者實施的中長距離旅游有了時間保證，人們有可能走得更遠，逗留得更久，去更多的旅游景點，享受更多的旅游經歷，也支出更多的費用。“黃金周”使居民的可自由支配時間增加，在我國的國內旅游發展方面起著十分良好的作用。

（四）交通工具的變化

出游肯定就要需要交通工具，之前我國的主要出游的交通方式以汽車，火車為主，現在隨著高鐵，飛機的普及，使得人們用在路上的時間變得更少，也間接推動了旅游業的發展。

（五）食住的變化

只要旅游我們就離不開衣食住行，旅游業的發展肯定是離不開這些行業的支持，這些行業也會隨著旅游業的發展獲得更長足的發展。

那么究竟是哪些因素對我國國內旅游消費產生了重大的影響。在現階段，對于我國國內旅游業的發展，我們應該著重發展哪些方面來促進這個朝陽產業繼續發展壯大？這主要取決于哪些方面能給我過國內旅游業收入帶來更大幅度的增長，即是我們研究課題的關鍵。

針對此種情況，我們收集了1985--2005年影響我國旅游收入的相關因素的時間序列數據，諸如國內生產總值、旅游人數、交通建設等，并用計量方法進行細致分析和水平比較，以解決以上我們所提出的問題。

二、變量的選取和分析

（一）指標選擇

基于以上的問題，我們可以做出如下的指標選擇：

將國內旅游總收入作為衡量我國國內旅游業發展水平的指標，作為自變量Y（單位：億元）。因變量的選取考察：（1）居民消費觀念變化對國內旅游業發展的影響，選取對居民消費觀念變化有顯著影響的人均國內生產總值GDP（元）X1來衡量；（2）影響旅游消費的人數用國內游客（萬人次）X2來橫量；（3）交通狀況的影響，用公路里程和鐵路里程來衡量；于考慮到我國一般大眾的旅游交通方式集中在公路和鐵路上，即確定了公路里程（萬公里）X3和鐵路營業里程（萬公里）X4這兩個解釋變量。（4）將作為出行的私人出行汽車輛（萬輛）視作X5（5）將反映我國旅游業發展的重要指標旅行社數量視作X6。

（二）樣本數據的采集

根據我們對影響我國旅游業收入的因素分析，以及解決我們提出的問題的需要，初步選取了以下六個解釋變量：人均國內生產總值、國內游客、公路里程，鐵路營業里程，私人汽車擁有量，旅行社數。鑒于我國旅游業發展的階段性和我們分析的即時性，收集了1996―2015年最近二十年的統計數據。

三、模型及處理

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解釋變量X1與Y密切相關，而且隨著X1的增加，Y也在增加，二者存在一種正的線性相關關系

解釋變量X2與Y密切相關，而且隨著X2的增加，Y也在增加，二者存在一種正的線性相關關系

解釋變量X3與Y密切相關，而且隨著X3的增加，Y也在增加，二者存在一種正的線性相關關系

解釋變量X4與Y密切相關，而且隨著X4的增加，Y也在增加，二者存在一種正的線性相關關系

解釋變量X5與Y密切相關，而且隨著X5的增加，Y也在增加，二者存在一種正的線性相關關系

解釋變量X6與Y密切相關，而且隨著X6的增加，Y也在增加，二者存在一種正的線性相關關系

在菜單窗口輸入

被解釋變量Y與解釋變量X1，X2，X3，X4，X5，X6的相系數分別為0.975307,0.987449,0.823536,0.980641,0.995365,0.863520，絕對值均大于0.8，由此可見，被解釋變量與解釋變量之間存在著正的高度相關關系。

我們可以建立我國旅游經濟影響因素的多元線性回歸模型：

四、模型的調整

經過反復的引入-檢驗-剔除，最終確定理想模型如下：

五、模型結論

綜上，我國旅游經濟因素適合的模型如下：

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調整模型推斷檢驗

（1）R2= 0.988054，接近于一，說明模型對樣本數據擬合程度高

（2）F檢驗：F=703.0085＞=（K-1，N-K）=（2,17）=3.59，且prob（F）=0.000000明顯小于α=0.05，這說明模型的線性關系是顯著地，即解釋變量對被解釋變量影響顯著。

（3）T檢驗（解釋變量的顯著性檢驗）

（N-K）= （20-3）=2.110，由結果可以看出，解釋變量log（x5）和log（x4）均大于2.110，因而它們對被解釋變量的影響顯著。

對系數估計值的解釋如下:在其他變量值保持不變的情況下，如果私人擁有汽車數量每增加1%，則國內旅游總收入增加0.46%；如果鐵路營業里程數每增加1%，則國內旅游的總收入增加2.03%。

六、政策建議

為了更好地推動我國旅游業的發展，我國應更大力的修筑鐵路，增加鐵路的營運里程。其次增加公路里程，隨著重要的影響因素私人汽車擁有量的增加，我國的旅游經濟將會有更大的發展，與此同時的公路建設也就顯得尤為重要。