淺析公路行業人力資源管理存在的問題及對策

張彩虹

摘要：在當前的知識經濟時代中，最主要的競爭科技、資本和信息化人才。在當前的社會發展當中，比較之前不同的是，逐漸的重視人才的培養，并且在當前也越來越能體現人才的重視程度。在這篇文章當中，我們就以某公路建設過程中人員管理為例來對于當前的公路行業的人力資源管理進行分析。在當前，在公路的建設當中，也面臨著一定的機遇以及挑戰，與此同時，在這個過程當中也漸漸的暴露了一些問題。在其中，我們不難發現存在著重管理輕視人力資源管理的現象，并且這種現象在公路人力資源當中普遍的存在。在當前，也是僅僅的在口頭上進行強調，但未做出實際性的行動，人力資源管理的程度在很多方面也是和當前的行業產生脫節現象，在這篇文章當中，就針對這些問題進行詳細的研究探討，并且提出了意見。

關鍵詞：公路行業；人力資源管理；存在的問題；對策

一、公路行業當中人力資源管理行業存在的問題

（一）在人力資源管理的過程當中，普遍的存在重管理以及輕開發的現象

在當前階段，在公路行業人力資源的發展過程當中，由于自身的人力資源資源的整體素質與當前的公路交通的發展存在的差異性比較大，并且整體的人力資源素質不匹配。在目前，公路行業人力資源的素質在總體上的勞動力數量偏多，但是人均素質是偏低的。相關人員的素質以及潛在的能力需要進一步的進行開發。在當前知識經濟的時代，只有重視人的能力培養以及人才的開發，才可以為當地的經濟發展做出貢獻以及實現其自身的價值。作為人力資源部門，需要特別注重對于當前的人才培養，只有逐漸的重視人力資源的培訓投資，才可以在最大程度上獲取經濟效益。但是，在當前的情況是，由于存在某些單位的經濟經費緊張，因而無法的對員工進行培訓，僅僅是注重效益。在這種情況之下，企業就因為企業自身的培訓問題致使企業工作效率低下。員工積極性不高，從而直接影響到企業的發展。

（二）過度強調對于職工的開發工作，而在很大程度上卻忽視了管理人員的開發工作

在當前人力資源的發展過程當中，我們可以比較國內以及國外的人力資源發展情況。在國外，針對于人力資源的開發，最重要的是對于管理人員的開發工作，之后再是相關工作人員的開發。但是放眼我們國內的人力資源管理，在通常情況下，僅僅是重視員工的人力資源開發工作，而在企業高級管理人員的開發以及自身觀念的改變上并沒有進行實質性的改變。在企業的管理當中，管理人員素質的高低以及能力的大小將會直接的影響到企業發展的情況。所以在進行企業管理人員的人力資源開發時，尤其需要特別注意，因為管理者將會直接的作用于企業的未來，因此，作為管理人員，其自身的影響力是遠遠大于周圍的普通員工的。倘若企業的管理人員在管理觀念方面陳舊沿用老一套的管理辦法，終究會導致企業自身的人力資源管理以及人力資源具體的開發工作陷入比較困難的境地。在當前競爭激烈的社會主義市場當中，相關行業管理的好壞將會在一定程度上直接的關系到企業的生存，也逐漸的成為了企業自身能否順利適應社會主義市場經濟發展的重要標準。

（三）在當前階段，人力資源行業的管理與行業自身發展戰略目標出現脫節現象

在當前社會主義市場經濟主導的時期內，在實施完全的改革開放之后，在公路建設行業當中進行了一系列的人力資源改革的措施，但是較國外先進的人力資源管理來說，仍然是處于一個比較傳統以及相對落后的人力資源管理的階段。在這個過程當中，由于比較傳統的人力資源管理方式都是工資分配以及相關的人員調配培訓等等。除此之外，在其中還包括了沒有依據但欠人力資源行業發展的戰略目標，依據這個目標，可以將職工以及相應的管理層的員工進行統一化的管理。在此，相關的人力資源部門，也沒有規劃出符合公路行業實際情況以及符合國家政策的選用以及員工激勵的政策情況，沒有能夠及時的達成運用人力資源當中的創造力，來為企業謀取經濟利益的程度。

二、在當前公路行業的人力資源的管理過程當中存在問題的解決措施

（一）當前的管理觀念落后，針對相應的人力資源進行管理時認識不到位。在進行工作時，在一方面，我們要依然堅持以物品為中心，以人為本的人力資源管理理念進行落實到實處。把相應的主要的管理側重點集中于當前建設生產任務的工作，在這個階段當中，其自身人為對于企業的人力資源管理方面是不重要的屬于相應的從屬關系。在另外一方面，在公路行業實際的人力資源管理當中，把每一位進行工作的員工形容成單體的生產工作元素，也就是實際的生產當中的靜態元素進行比較，然后進行相關的管理工作，在這個過程當中，其最主要的問題是忽視了當前勞動力在公路行業當中的決定性作用，從而在一定程度上也導致了，在公路行業人力資源管理的過程當中出現勞動力不足的情況發生。在進行公路行業整個人力資源的管控當中，由于在一定程度上也忽視了在市場經濟之下，針對不同勞動力的需求做出不同的判斷，在其中，最主要的包含了當前階段，在進行勞動時需要符合當前所提出的五種不同情況，即高級需求，精神需求以及勞動者相關的勞動積極性以及創造性等等。假設我們在上述這些方面受到抑制，將會在很大程度上阻礙企業的自身發展。

（二）在當前激烈的市場競爭當中，實行激勵的人力資源管理措施，激勵的手段單一化，沒有進行科學合理的規劃。當我們在對于公路行業當中人力資源機型管理的過程當中，由于在傳統的管理模式下，員工對于相應的激勵政策方面存在一定的誤區，僅僅在企業的人力資源管理當中重視相應的人力資源職位的提升，在很多方面是忽視了相對應的人力資源的技能性質的發揮。在通常情況下，最近常使用到的專業性質的管理技術針對當前人力資源管理制度作為相應的依據，與此同時，在實行這項依據的同時，還需要配合其他相應的鼓勵機制進行配合。假設我們僅僅是使用這種比較單一的人才激勵機制，則在很大程度上，沒有辦法更加高效的推動員工積極性的提高以及創造性的發展。在公路行業的技術人員當中，也有很多的人逐漸的走向管理崗位，但是作為技術人員，也必須通過不斷的學習來進行企業的管理。所以，作為企業方，我們必須要建立依據當前情況所制定的科學合理的激勵政策，從而在最大程度上調動人員積極性。

（三）在當前階段內，需要在這個過程當中，不斷進行指導。在行業當中初步的建立起行業當中以人為本的理念以及準則。在公路建設的經濟活動當中，由于其自身遵循著以人為本的企業發展理念。其發展最核心的主要內容是，把相應的人力資源管理行業當作是當前企業最為重要的資源，以此來創造一個良好的管理工作環境，在這個過程當中，需要讓公路行業的企業員工在最大程度上，在不同的崗位充分的發揮其自己本身具有的特長，以此來為相應的企業員工制定合理的崗位以及機會發展平臺。在當前階段，最主要的就是依據職工要求來最大程度上進行滿足。與此同時，作為此次公路行業的領導，必須要在日常的行業管理當中發揮其自身的管理作用。與此同時，作為管理人員以及員工時，應該對于傳統當中的落后的思想觀念以及傳統的人力資源管理的辦法進行告知。

（四）不斷地加大工作當中的人員培訓，從整體上不斷的提高全體的人員素質。在當前，當我們面對在當前公路行業人力資源的發展時，必須要在這個過程中需要對于整體的人員統一，做好相關人員的內部培訓以及相應的管理工作，以此來做好內部企業全員的素質提升。這也是當前發展的重點。在激烈的社會主義市場競爭當中，我們為了適應公路行業后續的建設工作，就必須要對于當前職工素質，以及員工的知識面和財務管理技能進行不斷的培訓提高。

從以上論述可以看出，在當前階段，我們通過對于公路行業進行實地的調查，我們會得出相應的調查數據，通過調查數據與當前推行人員素質培訓相結合使用，不斷的推行提升整體素質的方法，以此在最大程度上發展交通事業。

三、結語

在當前的行業發展當中，由于存在激烈的管理水平競爭，所以就需要我們在實際的人力資源管理中發展符合現代企業發展的新型管理模式進行操作。在這個過程當中，我們需要不斷的重視人的作用，以及人的主導性質。當我們在進行具體的管理時，我們實行的綜合性比較強的管理機制，可以在最大程度上實現行業的發展目標。

參考文獻：

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