火箭貯箱檢驗“三部曲”

◎文 王澤群

現代液體運載火箭一般采用多級結構設計，且內部安裝了多個膠囊狀的貯箱。這些貯箱作為運載火箭的重要組成部分，主要功能是存貯液態燃料和氧化劑，為火箭推進提供動力。因此，安全可靠的貯箱是火箭成功發射的必要前提。那么，火箭貯箱出廠前需要經過幾道檢查流程呢？

第一道檢查是在火箭貯箱焊接完成后，對貯箱進行無損的X光焊接檢驗，目的是確保貯箱焊接成功，保證火箭貯箱質量的可靠性。

由于火箭貯箱在焊接過程中容易出現各種缺陷，例如在焊縫凝固過程中受到空氣影響產生氣孔，或受到貯箱表面油污以及工人焊接時手上出現的油漬影響產生夾雜，結果造成貯箱漏水等問題，甚至危及火箭發射。而通過X光檢測能及時發現焊接過程中出現的一些漏洞，并對貯箱進行補焊。

利用X光對焊接檢查后，將開展第二道檢測，主要是針對貯箱承壓強度進行液壓考驗。通常情況下，測試人員會往貯箱里不斷加注液體直至達到測試壓力值，并通過一定的時間來觀察確定貯箱在一定液壓狀態下是否出現異常，以此檢驗貯箱承壓能力是否合格。

貯箱在完成完整性和承壓性的檢驗后，還將面臨著最后一道嚴峻的測試—氣密性。在世界航天史上，運載火箭因為燃料泄露所造成的飛行事故從不罕見，因此對貯箱密封性進行檢測十分重要。

由于貯藏燃料不同，其存放燃料的貯箱所接受檢驗的方法也不同。例如，常溫燃料（氧化劑）貯箱采用的是“肥皂泡檢漏法”檢測，盡管這種方法簡便易行，但操作繁瑣，對檢測人員提出了很高的要求。對于貯存超低溫（液氫液氧）燃料的貯箱，檢測人員一般使用氦質譜檢漏法來測試整個貯箱的密封性。

由此可見，火箭貯箱需要經過完整的X光、液壓和氣密性三道嚴格的檢測流程才能出廠并投入使用。總之，航天運載火箭生產是一個復雜而精細的工程，每一個部件的生產都凝聚了航天人的心血，最終確保了運載火箭的成功發射。

編后語：

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(本文摘編自《中國航天報》飛天科普周刊。本欄目合作單位：

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