飛行大隊訓政工作要善琢磨

闞德坤 任大昕

面對部隊改革深層次推進、新大綱訓練標準要求高、飛行員思想更加多元的實際，飛行大隊教導員要做到勤琢磨、會琢磨、深琢磨，才能最大限度發揮訓政工作“定海神針”作用。

工作對象要琢磨透。飛行員群體的特點明顯，一是年齡結構參差不齊。職級差距比較大，剛畢業的新飛行員全部都是90后年輕同志，而有的老飛行員已經年過四十，他們的同期同學有的已任師團職領導。二是經歷閱歷相對單一。與外界的接觸較少，參加學習培訓的機會也不多，有的受機種限制缺少崗位的輪換和鍛煉。三是獨立自主能力較強。從飛行訓練的準備到組織實施都是相對獨立完成的，這就使飛行員在一些工作和問題的看法上，有自己的思維見解和處置辦法。四是協調配合意識很好。飛行訓練需要前后艙、長僚機、空地勤等方面的高度協調配合，造就了他們很強的協調配合意識。

工作崗位要琢磨透。首先，飛行大隊教導員是飛行大隊唯一不會飛行的人，也是大隊唯一的政工干部，無論是職業知識，還是興趣愛好，都需要充分地與飛行員融合。其次，各級對飛行員情況的掌握了解，很大程度來自于飛行大隊教導員，如果開展一人一事思想工作不深入不細致，就會出現提供信息不準的問題。第三，飛行大隊教導員既是開展工作的籌劃者、指揮者，更是實施者、落實者，凡涉及飛行員的工作，包括家屬孩子生病住院、夫妻婆媳鬧矛盾等，都必須要親力而為做好協調解決的工作。

工作重點要琢磨透。一是對飛行員的情況進行掌握和把關。不僅要充分掌握飛行員思想、身體、技術、家庭等情況，還要在飛行員的政治立場、價值觀念、思維方式等方面認真細致把關。二是全力做好空中防線工作?？罩蟹谰€工作不僅是單純的防思想變質、防空中肇事工作，查找小矛盾、發現小隱患、杜絕小苗頭也是空防工作必須要解決的問題。三是保證飛行訓練安全。事實證明，80%的飛行事故和事故征候是人的思想作風方面的問題造成的。組織不嚴密、準備不認真、違反法規、特情處置研究不透、麻痹大意等都是飛行安全的大敵，飛行大隊教導員必須在解決這些問題上使勁用力，確保飛行訓練安全順利。

工作要求要琢磨透。重點做好“四員”：做政治上的“引導員”。面對思維活躍、知識面寬的飛行員，大隊教導員要具備深厚的理論、豐富的知識和卓越的政治能力，切實使飛行員口服心服。做思想上的“疏導員”。大隊教導員幾乎參加空勤的一切活動，就是為了解大家的心聲、發現大家的困惑、掌握大家的困難，飛行員的個人問題需要教導員協調處理，麻痹不得、拖延不得。做空防上的“安全員”。精通飛行條令法規、飛行訓練中政治工作細則，了解飛行訓練的一般規律特點和飛行常識，準確掌握飛行員個人及家庭情況。做生活上的“指導員”。以平等的姿態開展多種形式的談心和走訪工作，爭取他們的理解和信任，認真對待并解決他們面臨的實際困難和問題，努力與他們成為朋友和貼心人。

工作方法要琢磨透。要建強支部。嚴格按照黨支部工作規定要求，不打折扣地落實組織生活制度，大隊的形勢重點真正坐下來議一議，民主生活真正刀口向內談一談，黨員評議真正召集全體做一做，黨日黨課真正利用時間搞一搞，黨員思想情況真正找小組長嘮一嘮，大隊建設真正召集黨員講一講。要善于學習。通過不斷學習力爭做不上天的“飛行教員”，要向機關學習飛行組訓的基本方法，利用模擬器體驗飛行操縱程序，利用技術研討了解技術動作特點，利用參加教學法集訓和授課掌握飛行的重難點，逐漸走進飛行員。要培養感情。大隊教導員開展工作要與飛行員培養絕對信任的感情，要堅持正直純潔的品性，用自身的良好品格打開溝通的大門，在班子決策有偏差的時候講求方法糾正，在飛行員遇到困難挫折的時候積極主動幫助解決，確保擰成一股繩、合成一股勁。