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前三季度十種有色金屬產量4027萬噸同比增長4.2%

近日，國家發展和改革委發布信息，前三季度，全國十種有色金屬產量4027萬噸，同比增長4.2%，增速同比提高0.1個百分點。其中，銅產量661萬噸，同比增長11.2%，提高4.9個百分點；電解鋁產量2500萬噸，同比增長4.2%，回落0.8個百分點；鉛產量354萬噸，同比增長6.8%，提高1.5個百分點；鋅產量415萬噸，同比下降2.6%，降幅同比擴大0.1個百分點。氧化鋁產量5057萬噸，同比增長3.4%，增速同比回落13.2個百分點。

1～8月份，有色金屬行業實現利潤1141億元，同比下降7%。其中，有色金屬礦采選業利潤315億元，增長13.8%；有色金屬冶煉及壓延加工業利潤809億元，下降13.8%。

《固廢法》即將出臺：100萬罰款與強制關停將成常態

近日，生態環境部發布《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法(修訂草案)(征求意見稿)》，引起廣泛關注。修訂草案除了增設生產者責任延伸制度、垃圾分類制度等，還對具體罰則進行了修訂，多項違法行為罰款提升至100萬元，印刷包裝企業違法成本進一步增大。

特別需要指出的是，本次《固廢法》修訂草案增加了排污許可制度、環境保護稅、環責險等多個方面內容，并重申“洋垃圾”禁止令。此外，修訂草案還新增區域合作條文，統籌建設區域性危險廢物集中處置設施。新法有望在2018年底至2019年初正式出臺。

現行《固廢法》自1996年起實施，2004年第一次進行較大幅度修改，而此次則是《固廢法》實施22年間第二次較大幅度修改。據了解，《固廢法》修訂草案共六章102條，其中修改50條(不包括僅修改“環境保護”為“生態環境”的條款)，新增14條，刪除4條。

修訂草案強化了生產者的主體責任，強調固體廢物產生者是固體廢物治理的首要責任人。草案還提出“生產者責任延伸制”，將廢棄電器電子產品管理經驗吸納與固化，鼓勵生產者開展生態設計、建立回收體系，促進資源回收利用。

值得一提的是，修訂草案對部分違法行為的罰則進行了修訂，多項違法行為的罰款提升至100萬元，一些以往沒有具體罰則的行為，也加上了相應的罰則。

亞洲銅業周：開放合作、共享發展依然是中國銅產業前行的方向

11月13日，2018亞洲銅業周在上海開幕。本次活動由智利銅與礦業研究中心和中國有色金屬工業協會共同主辦。活動包括第十四屆亞洲銅業會議、CEO首腦會議以及第七屆亞洲銅晚宴。中國有色金屬工業協會會長陳全訓，副會長丁學全、尚福山出席本次活動。

陳全訓在活動上表示，經濟社會的發展離不開金屬銅，在國際大宗商品貿易、價格、金融屬性等方面，具有重大影響。中國作為全球最大的銅生產、消費和貿易國，一直是推動世界銅產業健康發展的重要力量。在中國經濟社會發展的新時代，銅產業綠色、高效、高質量發展成為主旋律，開放合作、共享發展依然是中國銅產業前行的方向。在首屆中國國際進口博覽會上，中國國家主席習近平的主旨演講，再次向世界表明中國開放的大門不會關閉，只會越開越大。中國銅工業愿意在中國改革開放的時代大潮中，與世界銅業同仁一起，共同拓展全球銅產業和諧共贏的新篇章。

智利礦業部長Baldo Prokurica介紹了智利的礦業情況以及對中智兩國關系的一些思考。他表示，自2007年起，中國是智利最大的商業伙伴和銅出口的主要目的國，兩國之間有巨大的經濟持續發展空間。從智利到中國的出口量在近10年間翻倍，自2007年15%增長到2017年的28%。近日，中智簽署了共建“一帶一路”的合作諒解備忘錄，智利希望這項倡議，成為吸引對智利礦業投資的絕佳機會，希望引入商業化設備和中國技術，從而提高行業生產力。智利作為中國長久以來的主要銅供應國，希望在未來為中國提供更廣泛的礦產資源。

據了解，智利銅業委員會制定了2018年到2027年礦業投資規劃，涉及44個項目，吸引投資達650億美元。這項研究包含19個大中型礦業項目，超過330億美元，以及智利國有銅業公司的六大礦業結構項目，超過160億美元。同時，智利傳統和新型礦區均需要技術和創新密集型的供應商參與，從而提高行業的效率、生產力和工作安全性。數據顯示，預計智利每年礦業的商品和服務采購額約為200億美元，對中國企業來說是一個巨大的商機。

10月中國采購經理指數50.2%

近日，國家統計局發布數據，2018年10月份，中國制造業采購經理指數（PMI）為50.2%，比上月回落0.6個百分點，制造業總體繼續運行在擴張區間，但擴張速度放緩。

從企業規?？?，大型企業PMI為51.6%，比上月回落0.5個百分點，繼續保持擴張態勢；中、小型企業PMI為47.7%和49.8%，分別比上月回落1.0和0.6個百分點，低于臨界點。從分類指數看，在構成制造業PMI的5個分類指數中，生產指數和新訂單指數高于臨界點，原材料庫存指數、從業人員指數和供應商配送時間指數低于臨界點。

生產指數為52.0%，比上月回落1.0個百分點，繼續位于擴張區間，表明制造業生產擴張步伐放緩。

新訂單指數為50.8%，比上月回落1.2個百分點，但仍位于臨界點之上，表明制造業市場需求增速有所回落。

原材料庫存指數為47.2%，比上月下降0.6個百分點，位于臨界點之下，表明制造業主要原材料庫存繼續減少。

從業人員指數為48.1%，比上月微落0.2個百分點，位于臨界點之下，表明制造業企業用工量回落。

供應商配送時間指數為49.5%，比上月微落0.2個百分點，位于臨界點之下，表明制造業原材料供應商交貨時間有所放慢。

中國非制造業采購經理指數運行情況。2018年10月份，中國非制造業商務活動指數為53.9%，比上月回落1.0個百分點，表明非制造業繼續保持增長態勢，增速有所放緩。

第24批限制類廢物公示 廢塑料核準進口量2245噸

11月16日，生態環境部固體廢物與化學品管理技術中心公布2018年第24批限制類公示表，此批共有5家企業共計2245噸廢塑料核定進口獲得批準。相比上一批1929噸核準進口量來說，處于增量狀態。縱觀分析來說，廢料進口核定進口量總體處于下滑之勢。

單從廢料核準進口量來看，第22批共計2037834噸，第23批為512042噸，此次核定總進口量為206256噸，不難推測，下一批次核準進口量仍將處于下滑之勢。

分析原因，隨著國際上廢料供給不平衡等多重因素導致廢物原料進口量下降明顯。一是受國內外經濟環境和市場需求持續低迷的影響，國內市場供大于求，進口廢物原料需求下降；二是與廢塑料價格息息相關的國際石油價格也一直處于低位趨勢，再生料和新料價格相差無幾，進一步抑制廢塑料進口；三是國內環保整治力度不斷加強，環保部門加嚴進口環保批文的審核，收窄環保批文放量，導致進口企業額度減少；四是洋垃圾禁令時間紅線日益逼近，加上海關部門“國門利劍”行動的打擊，使企圖逃避海關檢驗的洋垃圾走私無果。

國內領先固態鋰電池生產線在昆山投產

11月19日，一條全國領先的固態鋰電池生產線在江蘇昆山建成投產。據介紹，該條固態鋰電池生產線由中國科學院院士、清華大學教授南策文團隊于2014年投資創辦的清陶（昆山）能源發展有限公司推出，項目總投資10億元人民幣，擁有年產固態電池0.1GWh的產能規模，電池能量密度可達400Wh/kg以上，已應用于特種裝備、高端數碼產品等領域。

固態鋰電池是結構中使用固態電解質替代液態電解液的鋰電池，該類產品摒棄了易燃易爆的危險化學品——電解液，具有能量密度高、安全可靠、可實現柔性或微型化等特點，是目前學術界和產業界公認的下一代鋰電池發展方向。

“用固態電解質替代液態電解液，是固態電池最根本的特征，也形成了其不易燃燒爆炸、無需硬殼封裝、電芯內部可串聯等優點。固態鋰電池的市場需求很大，像大眾、豐田、戴森、蘋果等全球知名企業都在加大這一領域的研發布局，其產業化路徑一般是從特種電池、數碼電池再到動力電池，前景十分光明?！蹦喜呶脑?9日上午舉行的第二屆鋰電池技術與產業發展論壇上如是說。

據該公司透露，目前公司已與多家大型車企開展合作，預計到2020年可實現固態電池應用于電動汽車領域，到時生產線的年產能規模有望達到0.7GWh。

工信部：1億輛燃油車2年內強制報廢，新能源車將逐步代替

目前，國家工信部再出重拳整治燃油汽車，全國超過一億燃油車在本次整治中，將在未來兩年內被提前報廢，給新能源汽車留下了巨大的市場空間。

工信部正式發文要求，我國將在全國推行國六排放標準，不合格的汽車將被淘汰，推動新能源汽車發展，為禁售燃油車計劃做好準備。在全球未來禁售燃油車的大背景下，中國政府更是走在前列，目前中國已經成為全球最大新能源汽車國家。我國的汽車保有量已經達到了3億輛，我國也已經成為全球最大的燃油車市場，而燃油車給中國環境帶來的巨大壓力，已經在國家層面高度關注并上升到國家戰略。用新能源汽車代替燃油車，成為中國政府必須面對的問題。為此，國家開始預算大量資金，支持新能源車的發展。

目前，我國已經確定會在2020年正式實施國六標準，但是明年開始，我國將會在部分地區試行，這些地區主要有北京、天津、上海、深圳、廣東、海南、河北、河南等。隨著國六標準的實施，超過1億輛燃油汽車將會快速報廢。屆時，這1億輛的市場空間將主要鼓勵新能源汽車來填補，這將對新能源汽車是極重要的利好，也將驅動新能源汽車飛速發展。

安徽阜陽界首高新區:總投資31.16億元再生資源項目正式投運

近日，界首高新區單體投資規模最大的招商引資工業項目暨華鉑科技投資31.16億元廢舊鉛蓄電池高效綠色處理暨綜合回收再利用示范項目舉行正式投運啟動儀式。

項目采用的“富氧雙側吹熔池熔煉爐工藝”“鉛柵低溫連續熔鑄工藝”“再生鉛冶煉煙氣制取精制酸工藝”“液態鉛輸送工藝裝備”“鉛蓄電池自動分選用水內循環工藝”等工藝技術均為自主開發，生產和環保工藝水平居于全球領先水平。項目投產可形成年處理廢舊鉛舊鉛酸電池60萬噸、含鉛廢物6.66萬噸，年產再生鉛45萬噸，年產改性塑料5萬噸、硫酸6萬噸、精錫1500噸、高銻錫1050噸等副產品的生產能力。

據悉，在今年1-10月份，界首市高新區在談項目35個，計劃投資117.16億元；新簽約項目18個，總投資146.61億元；新開工項目10個，總投資69.7億元；在建項目18個，總投資132.84億元，已累計完成固定資產投資36.23億元。一批大項目的實施，為高新區高質高效發展提供強大動力，也為國家級高新區創建樹立堅強后盾。

天奇力帝與SGM公司成功簽約

11月8日，在第十八屆中國再生金屬國際論壇主會場上，天奇力帝（湖北）環?？萍技瘓F有限公司（以下簡“天奇力帝”）總經理李明波與SGM Magnetics CEO Carlo Sfondrini就共同成立中外合資公司,達成共識并成功簽約。根據協議，雙方將在再生資源回收分選設備領域共同開展研發、設計、銷售與服務，特別是從廢鋼破碎料中分選回收有色金屬及其他有價原材料。

天奇力帝的前身是湖北力帝機床股份有限公司，始創于1969年，成立至今已近50年，2014年通過戰略調整并購成為天奇股份全資子公司并增發上市。天奇力帝始終專注環保裝備的研發、制造、銷售與服務，業務涵蓋廢鋼加工、報廢汽車拆解、有色金屬加工及分選、再生資源綜合利用和節能環保五大板塊。主要產品包括廢鋼破碎生產線、報廢汽車拆解生產線、有色金屬智能分選生產線、廢舊家電拆解分選生產線和廢塑料粉碎分選生產線等。該公司生產的金屬破碎機裝機量已經達到230臺，其中主機功率大于3000馬力的破碎機超過110臺，市場占有率名列前茅。

SGM公司成立于1954年，總部位于比利時，研發中心位于意大利北部Manerbio（布雷西亞），該地區以富有競爭力的鋼鐵工業、金屬回收業而聞名于世。該公司的核心業務是將起重磁鐵應用于鋼鐵工業以及金屬回收行業的磁力分選，目前已有超過1000套回收系統在世界各地運行。SGM公司不僅在工業起重磁鐵領域處于領先地位，并且在感應分選機、X光分選機、色選機、重力分選機等工藝上頗有建樹。SGM公司與全球主要的金屬破碎機廠家保持密切合作，以創新的科技適應全球資源回收企業的分選回收需求。

SGM公司與天奇力帝在各自領域都是行業翹楚。本次雙方達成戰略合作，共同致力于服務全球再生資源行業，打造高標準、高品質廢鋼破碎分選系統和有色金屬分選系統，這是中國企業與歐洲企業強強合作的又一成功案例，也為中國制造走出國門打開了一條新通道。據悉，雙方將在技術、市場、管理、服務上深度合作，共同探索可持續發展的商業模式，實現互利共贏。