汽車塑料件成型加工技術的分析研究

張帆

摘 要：在科學技術不斷發(fā)展的時代背景下，各個行業(yè)的生產技術均得到進一步完善與優(yōu)化，不僅有效提高了生產效率，生產質量也得到了進一步的提升。目前，在汽車塑料件生產的過程中，先進的塑料成型設備、技術已經(jīng)被廣泛運用，汽車塑料件質量、性能得到提高。本文將結合實際情況，對汽車塑料件成型加工技術進行詳細分析與研究，為今后開展的相關工作提供寶貴經(jīng)驗。

關鍵詞：汽車塑料件；成型加工技術；分析

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.22.052

隨著當前時代的不斷發(fā)展，各種新型技術已經(jīng)成為社會生產中各個領域中不可缺少的重要組成部分，對于促進行業(yè)發(fā)展具有重要意義。受到綠色環(huán)保理念的影響，汽車生產也開始逐漸朝著塑料化方向發(fā)展，為汽車實現(xiàn)輕量化、環(huán)保化、節(jié)能化發(fā)展創(chuàng)造了有力條件。通過將塑料新材料應用至汽車部件生產與制造中，不僅可以有效降低生產成本，同時還可以有效降低汽車重量，增強汽車性能，對于汽車行業(yè)今后的長期穩(wěn)定發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。

1 汽車塑料件成型加工技術的應用現(xiàn)狀

在時代發(fā)展的過程中汽車生產也開始朝著更加環(huán)保、綠色的方向發(fā)展，因此汽車塑料化已經(jīng)成為一種汽車生產與發(fā)展的必然趨勢，有助于減輕汽車自重、減少能源消耗。這就需要具備較為良好的汽車塑料件成型加工技術，以此來保證汽車塑料件生產質量與效率[1]。目前，科技的快速發(fā)展催生了各種先進技術，加之環(huán)保理念的不斷深化，塑料件在汽車部件中所占的比例正在逐漸增加，然而這也從側面說明了當前塑料件的復雜程度也在日益增加，不僅需要保證自身的重量，同時還需要保證塑料件的剛度與強度，加上各種新型材料的出現(xiàn)，使得塑料件的形狀、性能方面均有所提升。因此優(yōu)化汽車塑料件成型加工技術，已經(jīng)成為提高汽車塑料件質量的一種有效方式。然而，現(xiàn)階段汽車塑料件成型加工技術并沒有被完全應用至汽車塑料件生產與加工中，而其技術在應用的過程中也會受到多方面因素的限制，無法充分發(fā)揮其自身的優(yōu)勢。因此在今后發(fā)展的過程中，如何結合實際情況選擇合理的汽車塑料件成型加工技術，對于汽車生產企業(yè)來說是至關重要的。

2 汽車塑料件成型加工技術的具體分析

2.1 復合型TPE制品成型加工技術

TPE是一種價格較為昂貴的材料，而整體型TPE制品更是難以被市場所接受，不僅需要較為昂貴的生產成本，且市場發(fā)展有限，無法滿足大部分市場需求，而復合型TPE制品則是在減少TPE使用量的前提下，提高了原橡、塑制品的綠色化性能，不僅可以有效降低塑料件的生產成本，同時還更加適應當前市場對于價格的要求，更加容易被市場所接受[2]。為了實現(xiàn)TPE材料與塑料、橡膠材料之間的完美黏合，復合型TPE制品成型加工技術根據(jù)化學相似相容遠離，將TPE進行改性，促進分子之間發(fā)生融合，采用注射成型、擠出成型、熱塑成型、吹塑成型相結合的方式，而美國公司也是推出了一種新型STK，使其可以快速粘附到材料上，有效提高了產品生產質量，最大程度上保證了汽車塑料件的性能。

2.2 雙組分成型加工技術

雙組分成型加工技術的大致原理是，在傳統(tǒng)的塑料操作間的表面采用特殊方式，將TPE制品包裹在其表面，使得TPE制品材料的優(yōu)勢可以充分發(fā)揮，其表面觸感、色性均可以有所提升，可以充分滿足個性化消費者的消費需求[3]。這種成型加工技術通常可以分為兩種，第一，多層無粘復合加工技術。這種加工技術在實際應用的過程中，不會加入粘結劑的成分，可以充分保證汽車塑料件的清潔、節(jié)能，使得TPE材料可以與其他材料之間的復合程度更佳。由于TPE材料不含有任何重金屬氣味，且不易滋生細菌，因此可以營造更為良好、健康的綠色環(huán)境，因此這種技術可以最大程度上提高汽車塑料件的性能，保證產品生產質量；第二，復合型背部注塑加工技術，這種技術主要使用對汽車零件干漆膜化，可以有效防止汽車噴漆、涂裝所產生的有害物質排放到空氣中影響人體健康，且注塑成型制品不需要再一次涂裝，與汽車免噴涂化發(fā)展趨勢相適應。

2.3 橡塑復合擠出加工技術

橡塑復合擠出加工技術的應用，可以實現(xiàn)對外層TPE的狀態(tài)進行控制，使得TPE處于汽車塑料件表面分布可以更加均勻，且狀態(tài)可以達到最佳。這種加工技術大致可以分為兩種：第一種，是橡塑復合連續(xù)擠出，在復合機頭、口模處實現(xiàn)共擠包覆。這種加工技術的應用條件在與復合機頭的使用，需要滿足多處控溫，且還要互不干擾這兩種條件，才可以使用，而在材料選擇方面則是應選擇耐高溫性能較強的TPE材料，保證其性能不會發(fā)生變化；第二種，在滿足橡膠硫化條件后，同時完成TPE擠出與高溫密封條包裹同時進行。這種方式主要是運用在管件類、中空件類等的加工中，最大程度上保證成品質量[4]。

2.4 3D中空技術

3D中空技術，主要是通過幾何擠出、吹塑、機械手、智能控制等一系列現(xiàn)代科技為一體的高新技術，這種技術的優(yōu)勢主要是在于可以避免出現(xiàn)二次加工的情況，使得異形管件可以一次成型，不需要進行二次加工，大大提高了生產加工效率，對于汽車塑料件生產制造的進一步優(yōu)化具有重要意義。

3 結束語

綜上所述，目前復合型TPE制品成型加工技術、雙組分成型加工技術、橡塑復合擠出加工技術、3D中空技術是當前汽車塑料件生產中較為有效的成型加工技術，為塑料件功能增強、減輕重量、提高強度與剛度提供了有力保障，進而推動汽車產業(yè)環(huán)保化的進一步發(fā)展。

參考文獻：

[1]董磊磊.帶嵌件塑料件高光無痕注塑成型數(shù)值模擬研究及模具設計[D].青島科技大學，2014.

[2]李勝.汽車塑料件成型加工技術的分析與闡述[J].科技創(chuàng)新與應用，2018（01）：79-80.

[3]劉陽，王艷東.汽車塑料件成型加工技術的分析研究[J].城市建設理論研究（電子版），2016（10）：3813.

[4]張友根.全套方案實現(xiàn)汽車塑料件綠色化的研究[J].現(xiàn)代塑料加工應用，2013（01）：58-60.