對外承包工程物資國內(nèi)采購發(fā)運淺析

文/張文佳

?

對外承包工程物資國內(nèi)采購發(fā)運淺析

文/張文佳

青島科技大學(xué)

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，對能源尤其是石油的需求量越來越大，我國國內(nèi)能源產(chǎn)量與消耗量產(chǎn)生越來越大的差額，石油進口量逐年增加。在全球化越來越深入的背景下，為確保我國的能源穩(wěn)定供給，“走出去”開拓國外市場、發(fā)展國際工程是我國石油企業(yè)發(fā)展的不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢。

從近些年的發(fā)展分布來看，對外承包工程大多分布于非洲、拉美和東南亞等經(jīng)濟較為落后的國家，在物流運輸經(jīng)驗、道路暢通程度、運輸設(shè)備的先進性等各方面都并不完善。為了保證施工質(zhì)量和進程，一般會選擇在國內(nèi)采購施工設(shè)備和工器具發(fā)往工程所在國。施工物資能否準(zhǔn)時、安全、完好的運至施工現(xiàn)場，是施工能否順利進行的主要基礎(chǔ)。因此，國際工程的運輸過程是整個工程順利進行的重要組成部分。

因施工企業(yè)自身，對于貨物的出口報關(guān)、清關(guān)等方面的工作并不十分熟悉，為了貨物的順利發(fā)運，現(xiàn)階段大多數(shù)企業(yè)都采用委托貨運代理公司代理出口報關(guān)、運輸、清關(guān)的工作。但物資的采購、生產(chǎn)到貨物的集港部分，仍需要企業(yè)內(nèi)部調(diào)控管理。如果在國內(nèi)段的工作順利開展的話，會給后期國際段物資運輸提供便利。結(jié)合發(fā)運的實際情況，我們需要從以下幾個方面入手，做好物資的發(fā)運工作。

1 物資采購

對貨物進行質(zhì)量、價格、服務(wù)等方面的比較，是所有物資采購都必須注意的問題，在此就不多做闡述了。出口物資與普通物資相比，需要根據(jù)國內(nèi)海關(guān)及目的國海關(guān)的要求，提供相關(guān)的資料文件，以便順利的對貨物進行報關(guān)、清關(guān)工作。我們所需的資料，需要在物資采購初期（詢價階段）就與供貨廠家進行溝通，以防在貨物采購?fù)瓿梢隹跁r發(fā)生不必要的糾紛，影響貨物的正常發(fā)運。

結(jié)合以往的發(fā)運經(jīng)驗，我們所需的資料有以下幾項：

常規(guī)所需資料：箱單、發(fā)票、嘜頭、產(chǎn)品合格證、說明書（中英文）：這幾個資料一是為了便于物資運各方對貨物有清楚的了解，各方交接核對；二是便于貨代公司和海關(guān)清楚物品的功能特性，準(zhǔn)確的進行報關(guān)歸類。

特殊物品資料：貨物進出口涉及到國家對外貿(mào)易經(jīng)濟、生態(tài)平衡、自主產(chǎn)權(quán)保護等各個方面的內(nèi)容，需要做特別檢驗和開具證明的文件有各種各樣，在此我只將建筑企業(yè)在實際運輸過程中發(fā)運量較大，利用幾率較高的幾種做一列舉。

1.商檢：簡單說來就是商品檢驗。

2.危包證：既《中華人民共和國出入境檢驗檢疫出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單》。

3.熏蒸證明：薰蒸證書是用于證明出口糧谷、油籽、豆類、皮張等商品，以及包裝用木材與植物性填充物等，已經(jīng)過熏蒸滅蟲的證書。

2 貨物的包裝

因物資從我國運至目的國，需要較長的時間，多次的裝卸搬運，經(jīng)歷運輸途中各種惡劣天氣，要保證貨物完好的運至目的地，必須對貨物的包裝嚴(yán)格要求。

對于重型大型物資，一定要在外包裝設(shè)置起吊車吊點和叉車插入層，方便貨物的搬運工作；對于怕受到?jīng)_擊碰撞的物資，一定要在物資與物資之間、物資與包裝之間設(shè)置充足厚度的填充物，起到足夠的緩沖作用；對于一些之間裸裝的物資，特別是金屬制品，一定要對貨物做好防潮防銹的處理，避免在運輸途中遭遇雨雪天氣而是物品生銹腐蝕；針對特殊物品如危險品等，一定要按照危險品包裝要求來仔細包裝貨物，保證運輸?shù)陌踩浴?/p>

對于一些比較零散的或體積重量較小的物資，為了防止物資在運輸過程中出現(xiàn)遺漏丟失的情況，往往會安排進行集裝箱發(fā)運。對于此類貨物，我們要根據(jù)國內(nèi)、國際段對集裝箱貨物的重量限制，合理安排物資裝箱發(fā)運。在裝箱前對物資的重量、體積進行嚴(yán)格核對，對物資進行裝箱排版，避免出現(xiàn)集裝箱空間不足、裝箱完成后箱子重量不均、貨物上下擠壓變形等情況。

3 物資集港

貨物包裝完成后，將資料及時準(zhǔn)確的提交給貨運代理公司，貨運代理公司要核對物資的各種證明文件是否齊全，包裝形式是否能滿足運輸要求，提供的資料是否真實有效等，確認無誤后根據(jù)貨物的實際重量、體積、貨物性質(zhì)等，向運輸方申請班列或班輪的運輸倉位，車站（鐵路運輸）或港口（水路運輸）安排預(yù)留貨物倉位后，給出入倉送貨通知。廠家根據(jù)送貨通知的地點、送達時間等盡快安排貨物集港至指定倉庫。貨代在給貨物預(yù)定倉位時，應(yīng)明確貨物的發(fā)出地、運輸時間及可能因天氣等不可抗力因素而產(chǎn)生的延誤，較為準(zhǔn)確的估計出貨物送到集港地的時間。既要為報關(guān)、查驗留出充足的裝運時間，又要節(jié)省貨物在集港地的倉儲時間，節(jié)約成本提高運輸效率。

隨著近幾年我國對外進出口貿(mào)易的迅猛發(fā)展，海關(guān)對進出口物資的檢查力度越來越嚴(yán)格。為了保證貨物的順利及時發(fā)運，我們在提交貨物資料時一定要真實、準(zhǔn)確，不漏報、瞞報，貨物重量一定要過磅稱重，避免在貨物集港后出現(xiàn)問題。

隨著我國石油資源的緊缺和對外承包項目的發(fā)展，國際運輸在項目的整個運行發(fā)展中起到了巨大的作用，物資的完好、準(zhǔn)時運達項目所在地，是工程按時高效進行的必要條件。本文結(jié)合實際工作中接觸過的幾個國際項目，對國內(nèi)采購運輸?shù)膸讉€關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行了簡單的分析總結(jié)，為后續(xù)工作的順利開展奠定基礎(chǔ)。