文/石蕓夢,長安大學經濟與管理學院
1.1 項目背景
為了適應互聯網和物聯網的發展趨勢,目前各地都非常重視物流信息化建設,鼓勵發展綜合性和專業性的物流信息服務和物流的交易平臺,促進傳統物流園區服務模式的變革。
1.2 項目定位
CD物流園區以提高綜合物流服務質量為核心,以倉儲物流平臺為依托,以物流電子信息平臺為支撐,以金融服務平臺為保障,整合各種物流資源,將運輸、倉儲、裝卸搬運、代理、包裝加工、配送、信息處理等物流環節有機結合,形成完整的供應鏈,能為用戶提供多功能、一體化的綜合物流服務。打造成立足晉冀蒙,輻射全國乃至俄羅斯的,擁有倉儲、配送、冷鏈物流等為一體的現代化、綠色、智慧物流園區。
2.1 山西省發展現狀與需求預測
山西在地理位置、資源、經濟、政策等方面具有發展物流業的優勢。從地理位置上看,山西省是我國東部與西北連接的大通道,北接京、津、塘,東連渤海經濟圈,南通中原和湖廣,西達西南、西北,具有得天獨厚的地理優勢;山西省基礎交通條件良好,遍布全省、輻射全國甚至覆蓋蒙古以及俄羅斯的交通網絡已然形成。
目前,太原市的倉儲運輸業仍有很大發展空間。從整體上看,倉庫供方不足,部分庫房老化、技術裝置落后、不適應客戶的特定要求等,太原市符合建設標準的通用倉庫缺口將達到60萬平方米左右。瓜果類及肉類的冷鏈物流需求量基數大,并且呈現出增長趨勢,低溫倉儲、一體化的冷鏈運輸需求量較大,冷鏈倉庫的缺口將達到10萬平方米左右。
2.2 項目功能定位
2.2.1 物流基礎功能
(1)倉儲功能
(2)園區配備自動化立體倉庫和冷庫,配備專業化的裝卸、提升、運送、碼垛等裝卸搬運機械。滿足物流企業和貨主的貨物存儲、專業化搬運裝卸需求,保證后續物流活動的開展。
2.2.2 運輸、配送功能
(1)對于城際間的貨物運輸,園區提供多式聯運服務以達到最佳運輸模式組合、最高效率、最短路徑、最少時間、最低費用的要求。對于市內貨物配送,滿足生產商與銷售商的配送、生產商銷售商與超市門店的配送、電子商務環境下的物流配送服務,園區能滿足不同層次客戶的需求。
2.2.3 包裝功能
(1)園區可以負責商品的組合、拼裝、加固工作,形成適于物流和配送的組合包裝單元,同時可以根據客戶的需要對商品進行必要的商業包裝。
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2.2.4 集散中轉功能
(1)貨物可以直接運送到物流作業區進行中轉、集散,避免二次落地,為中轉貨物提供便利條件。
2.2.5 信息處理功能
(1)園區對各個物流環節中產生的物流信息進行實時采集、傳遞和分析,并向客戶提供各種作業的明細信息及咨詢信息。園區管理實現現代化、信息化和智能化的保障,園區綜合管理系統、園區OA系統、園區財務系統、園區資源管理系統、園區門戶網站、信用考評評估系統、GPS/GIS/移動視頻監控系統、安防監控系統等信息服務功能。
2.2.6 配套服務功能
(2)現代停車場、加油加氣站、檢修、配件供應等
(3)金融配套服務
(4)銀行、保險、證券等
(5)生活配套服務
(6)生活區提供園區員工生活的基礎服務設施,同時為外來人員提供住宿、餐飲、娛樂、購物、旅游等服務
3.1 輔助作業區
一個汽修廠,規模為60m*40m,用于園區內部發生車輛故障等問題時的臨時解決,一個加油加氣站,規模為60m*95m,為作業車輛進行補給。
一座微型消防站以及園區工具的儲備間,位于北大門入口處,規模35m*17.5m,滿足園區內消防要求及日常工具的儲存需求。
3.2 行政生活區
行政區位于物流園區東北角,由一座 150m*50m、一座 50*50m的綜合業務大樓組成,滿足行政業務、信息處理以及商務會展功能。
大門入口處均設有保衛處,保障園區內安全以及進出車輛的監管。3.3生活區
有一座CD大廈,具備餐飲、住宿、健身、購物等休閑娛樂功能;一座職工宿舍樓,為CD物流園區的職工提供住宿,保證員工的基本利益。
3.4 綠化區
根據國家規定,物流園區內綠化覆蓋面積要達到園區總占地面積的 20%,考慮利用上述占地面積間的空余地帶進行綠化,如倉儲庫房四周、道路兩旁、行政區以及生活區等,還有專門綠化用地,在綜合業務大樓前。
智慧物流園區的信息平臺要按照“統籌規劃、分步實施”的思路進行建設。
4.1 建設信息化基礎設施和園區管理服務必須的信息系統,信息服務中心是整個智慧物流園區信息平臺的基礎,基礎網絡與機房、指揮中心、電子交易大廳、信息發布系統、貨運交易信息平臺和數據交換中心等都是整個園區信息化建設所必不可少的基礎設施。
4.2 建設園區業務系統,建設面向未來業務拓展的系統,系統的設計具備可擴展性,能夠滿足未來新系統、新業務的擴展需求。
4.3 建設管理服務中心,這是實現園區管理的現代化、信息化和智能化的保障,園區綜合管理系統、園區OA系統、園區財務系統、園區資源管理系統、園區門戶網站、信用考評評估系統、GPS/GIS/移動視頻監控系統、安防監控系統等都是園區現代化管理所必不可少的組成部分。