汽車排放污染物的檢測方法

鄧雅藍

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汽車排放污染物的檢測方法

鄧雅藍

（中國汽車工程研究院股份有限公司，重慶 400000）

隨著社會經濟的快速發(fā)展，人們生活水平不斷地提高，幾乎每個家庭都有私家車，這種汽車數量的急速增加，給大氣環(huán)境造成了嚴重的負擔。據有關數據表明汽車尾氣已經成為了大氣污染的主要污染源之一。此種情況在一線城市中尤為明顯。隨著我國經濟水平和技術水平的提升，汽車工業(yè)和汽車數量呈現逐年上漲的趨勢，對于環(huán)境造成的污染程度也原來越嚴重，范圍越來越廣，所以對排放污染物進行準確檢測，并找到相應的解決方法是現階段的首要問題。要想解決汽車排放污染物的污染，第一步就是認真做好汽車排放污染物的檢測工作，對汽車排放物里面的含量分析透徹，使其在國家規(guī)定的允許范圍內。文章對改善汽車排放污染物的方法進行了簡單的探索，希望本文能為相關的領域研究者提供一些基礎資料，并在基礎上改善大氣環(huán)境的污染現狀。

汽車；排放；污染物；檢測方法

前言

現在人們生活水平越來越提高，生活質量也隨之提高，而且汽車每年生產量迅速增加，廢氣污染已經嚴重嚴重影響了人們的生活環(huán)境，汽車排放物對環(huán)境的危害已經成為了一個不容回避的問題。汽車尾氣內含有多種成分均會影響人體健康。目前，對汽車污染物的排放量進行有效降低是需要解決的首要問題。此外還需對發(fā)動機工作狀況進行診斷，對它的燃燒狀況進行綜合評價，相關管理部門必須對汽車尾氣問題制定治理措施。

1 汽車排放物污染物的形成原因分析

汽車排放污染物其中的含量包括有很多種，除了氧氣和氮氣為燃燒產物之外，其余的都是有害成份，其中包括顆粒物、一氧化碳、氮氧化物、碳煙等，這些物質如不能控制在合理范圍內，就會周圍環(huán)境造成嚴重的破壞。

1.1 顆粒物

顆粒物的質量小體積也小，所以就很容易發(fā)生轉移，因此顆粒物是當前階段最重要的污染源之一，應當對其提高重視。而且顆粒物在我們生活當中是非常常見，即使在室內，我們也能看見它的蹤跡，人們常常把空氣當量直徑小于一百微米的顆粒物稱為總懸浮物顆粒。有的粒徑為一百微米左右的顆粒物由于體積大的原因，很難進入人體肺部，但是某些污染物顆粒直徑遠遠小于一百微米，所以它們非常進入人體的肺器官，也是因為體積小也使得其很難被排除體外，所以就會在體內積累，長此以往會造成人類呼吸系統損傷，從而引發(fā)呼吸類疾病。

1.2 一氧化碳

一氧化氮通常是一種汽油燃燒不充分而產生的一種有害氣體，這種氣體對人體有很嚴重的危害作用，尤其是對血液和神經系統的危害力特別強，它會進入人的體內與血液中的蛋白結合發(fā)生一系列反應，從而減少血紅蛋白的氧氣結合，這很容易使人產生缺氧現象，造成頭暈眼花、嘔吐、頭痛等中毒現象，給人的健康和生命帶來嚴重威脅。

1.3 氮氧化物

汽車尾氣中的氮氧化物是非常難治理的一種污染氣體，由于其物理特性比較穩(wěn)定，所以常規(guī)的手段無法對其進行降解，如果它進入人體的支氣管和肺泡當中，并且慢慢和肺泡上的水分融合在一起，會通過一系列反應形成酸類物質，然后對人體的肺器官造成嚴重的傷害。

1.4 炭煙

主要是是柴油發(fā)動機燃燒過程不完全的產物，主要由直徑、微米的多孔性碳組成，其中還有許多黑色的碳顆粒，PM值能見度非常低，很容易影響車輛在道路上的行駛，另一方面含有少量帶有刺鼻味的乙醛，這些顆粒輕者會給人帶來短時間的不適感，重者會對人體造成一些不可逆的傷害。

1.5 碳氫化合物

在通常情況下對人體沒有直接危害，它是指發(fā)動機尾氣排放中未充分燃燒的成分，同時還具有供給系統中燃油的滴漏和蒸發(fā)的作用，并且形成不完全燃燒。

2 汽車排放污染物的檢測方法

2.1 雙怠速檢測法

雙怠速檢測方法是增加了一個高怠速點的排放檢測，首先將發(fā)動機怠速提高到0.7，持續(xù)時長1分鐘之后再將低至高怠速狀態(tài)，然后專用的分析儀置放到排氣管的指定位置，不同的車輛深度會有所不同。讀數操作在發(fā)動機維持15秒高怠速狀態(tài)時進行，持續(xù)至30秒時間獲得最低值和最高值，然后取中間值之后顯示出來的就是檢測結果。如所檢測汽車為多個排氣管，應獲取每個排氣管高低怠速排放檢測的平均結果。用雙怠速檢測汽車排放污染物更能查出化油器混合器供給系統的故障，從而對人們起到一個提醒作用，督促人們對發(fā)動機狀態(tài)進一步檢查和修理，然后使車輛始終處于健康狀態(tài)。

2.2 工況法

通常情況下降利用工況模型對汽車燃油以及排放等性能進行檢測或測量的試驗方法被誠摯為工況法，當前階段應用比較廣泛的當屬建議工況法，此外還包括中國典型城市公交工況法等。所謂的工況法可進一步解釋為指定車輛進行固定行為，然后對該過程進行尾氣排放測量，然后根據檢測結果進行判斷分析。工況法循環(huán)試驗模式包含很多種因素，比如道路條件、車流密度、交通狀況甚至是氣候條件等，將所有檢測數據進行綜合分析之后再行指定。工況法是目前階段我國比較常用的一種白放實驗方法，是檢測汽車排放污染物的有效辦法之一，更是我國汽車排放污染物檢測方法的發(fā)展趨勢。

上述講到對工況法檢測結果造成影響的因素較多，其中人為因素是最基本也是最關鍵的影響因素。在實際檢測過程中，需要將測功機于車輛自身基準重量的設定作為依據對車輛加載功率值進行檢測，一旦檢測人員錄入車輛整備信息時發(fā)生些許差錯，將會對檢測結果造成嚴重影響。

工況法進行汽車排放污染物檢測時主要設備包含排氣取樣系統、底盤測功機、氣體流量分析儀、自動檢測控制系統以及五氣分析儀。實際檢測時首先進行車輛的預檢，對車輛基本情況進行核實，確保車輛適合采用工況法進行排放污染物的檢測；其次，準備實驗設備，并進行相應的標定；再次，對車輛怠速運行工況、加速運行工況、減速運行工況、等速運行工況的污染物排放情況進行檢測；最后對相應的結果進行計算并判定車輛情況。

2.3 車載排放檢測方法

利用便捷式車載排放測試系統PEMS，對汽車尾氣進行檢測稱之為車載排放檢測，它是直接把設備安裝在道路行駛的汽車上，對汽車行駛過程中的各類參數和污染物排放狀況進行有效采集，把汽車行駛排放污染物狀況進行清晰體現，穩(wěn)定性高、抗震性能好、靈敏度高是此種檢測方式的直接優(yōu)勢，這種檢測方法得到了十分廣泛的使用。

PEMS系統可以直接將汽車尾氣進行測量，而測試的主要污染物包括有CO、CO2、HC、NOX和顆粒物PM，還有就是通過汽車中的行車記錄儀來記錄汽車行駛過程、位置信息、以及車速等。分析儀利用不同氣體分析紅外波長電磁波能量的特殊性，從而進一步檢測出污染程度。

3 結束語

綜合以上論述，在一些大城市中大氣污染主要是汽車排放尾氣所造成的，這些污染會對人們的生存和發(fā)展造成嚴重威脅，而且這種污染程度還在日益加重。因此我們每一位公民都應該重視環(huán)境保護，在提升大氣環(huán)境質量的同時自身生存環(huán)境舒適度也得以提高，有利于人體的健康。為了改變這種現狀，僅僅依靠本文的建議遠遠不夠，相關技術人員應繼續(xù)致力于檢測方式的優(yōu)化，旨在促進我國整體環(huán)境的持續(xù)改善。

[1] 郭常亮,陳美波,劉靜,郗宏偉,褚紅寬.汽車排放污染物測量方法[J].中國新通信,2017,19(15):160-161.

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Method for detecting pollutants emitted by automobiles

Deng Yalan

( China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd.,Chongqing 400000 )

With the rapid development of social economy, continuously improve people's living standard, almost every family has a car, the sharp increase in the number of cars to atmospheric environment caused serious burden. According to relevant data, automobile exhaust has become one of the main pollution sources of air pollution. This is especially true in first-tier cities.Along with our country economy level and technical level of ascension, the car industry and car number to present the trend of rising year by year, for the environment pollution caused by the original, the scope of more and more widely, so accurate tests for discharge of pollutants, and find the corresponding solution is a primary issue at this stage. To solve vehicle emission pollutants, the first step is to seriously do a good job in vehicle emission pollutants detection on the inside of the automobile emission content analysis thoroughly, in the range of allowable as stipulated by the state. In this paper, the simple way to improve vehicle emission pollutants of exploration, hope this paper can offer some basic data for related researchers, and improve the atmospheric environment pollution on basis of the status quo.

automobile; Emissions; Pollutants; Detection method

B

1671-7988(2018)20-58-03

U473.9

B

1671-7988(2018)20-58-03

U473.9

鄧雅藍，女，漢族，（1989-），重慶人，職務：輕型車排放測試工程師，助理工程師，大學本科，就職于中國汽車工程研究院股份有限公司，研究方向：數據挖掘，輕型車節(jié)能減排。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.20.020