部分支款（發運）及分期支款（裝運）分析

文/李魯鋒 編輯/韓英彤

弄清UCP600和ISBP745關于部分支款（發運）及分期支款（裝運）的規定，對于進出口商安排發運貨物、支取信用證下款項，開證行履行和拒絕履行信用證下義務，都有著十分重要的意義。

我們在進出口信用證中經常見到關于部分支款（發運）及分期支款（裝運）的規定。搞清楚、弄明白UCP600和ISBP745關于它們的規定，對于進出口商安排發運貨物、支取信用證下款項，開證行履行和拒絕履行信用證下義務，都有著十分重要的意義。

相關規定及解釋

在信用證下，部分支款（Partial drawing）就是指信用證總金額不一次交單支取完畢，分兩次或多次交單支取信用證下款項。部分發運（Partial shipments）就是指信用證下所有貨物不一次裝運完畢，在運輸意義上即指信用證規定的貨物裝上不同的運輸工具，不同的運輸工具只發運一部分貨物。

分期支款（Instalment drawing）和分期裝運（Instalmentshipments），是指信用證對于款項的支取或者貨物的裝運規定了兩次以上的時間截止點或時間段，款項的支取或者貨物的裝運按照信用證的具體要求進行。

UCP600中關于部分支款和部分發運的規定

UCP600第三十一條規定：

a.允許部分支款或部分發運。

解釋：如果信用證未禁止，則意味著允許部分支款或部分發運。

b.表明使用同一運輸工具并經由同次航程運輸的數套運輸單據在同一次提交時，只要顯示相同的目的地，將不視為部分發運，即使運輸單據上表明的發運日期不同或裝貨港、接管地或發運地點不同。如果交單由數套運輸單據構成，其中最晚的一個發運日將被視為發運日。含有一套或數套運輸單據的交單，如果表明在同一種運輸方式下經由數件運輸工具運輸，即使運輸工具在同一天出發運往同一目的地，仍將被視為部分發運。

解釋：多份運輸單據不認為是部分發運的必須條件：同一運輸工具、同一航次、相同目的地，且數套運輸單據在同一次提交時，不屬于部分發運。

UCP600中關于分期支款和分期裝運的規定

UCP600第三十二條規定：如信用證規定在指定的時間段內分期支款或分期發運，任何一期未按信用證規定期限支取或發運時，信用證對該期及以后各期均告失效。

解釋：ISBP745第C15條對UCP600這條進行了詳細的補充和說明，其有關分期支款或裝運的詳細規定如下：

當信用證要求在規定期間內分期支款或分期裝運，且任何一期未在規定期間內支款或裝運時，信用證對該期及后續的任何各期均停止兌付。其中的“規定期間”，是指決定每期開始日期和結束日期的一組日期或時間 序列。

當信用證允許部分支款或裝運時，每期之內允許任意次數的支款或裝運。

當信用證僅以一些最遲日期規定了支款或裝運的時間表，而不是規定（第C15段a款i項所涉及的）期間時，不屬于UCP600所設想的分期時間表，UCP600第32條將不適用；盡管如此，該交單仍應當符合信用證中有關支款或裝運時間表和UCP600第31條的任何要求。

當信用證允許部分支款或部分裝運時，在每期最遲支款或裝運日期當日，或最遲支款或裝運日期之前，允許任意次數的支款或裝運。

問題解析

如果信用證在43 PPartial shipments（部分發運）場次規定NOT ALLOWED（不允許），但在單據要求中并未要求運輸單據，那么該信用證是否可以部分支款？

分析和建議：信用證在43P Partial shipments（部分發運）場次規定NOT ALLOWED（不允許），僅僅是對貨物運輸的規定和限制，即信用證不允許部分發運，但這并不能簡單地視同不允許部分支款，尤其是沒有運輸單據的情況下。鑒此，如果申請人不同意部分支款，建議在開立的信用證中明確地加入“Partial drawing not allowed”（部分支款不接受）的條款。