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■順豐自有機場獲批 強化中高端快遞優勢

順豐自有機場獲得新突破。中國政府網日前發布 《國務院中央軍委關于同意新建湖北鄂州民用機場的批復》（以下簡稱“批復”），國務院、中央軍委正式批復同意了新建湖北鄂州民用機場，湖北鄂州民用機場俗稱“順豐機場”，機場總投資372.6億元。

據了解，湖北鄂州民用機場性質為客運支線、貨運樞紐機場。工程飛行區跑道滑行道系統按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標設計，航站樓、轉運中心等設施按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸的目標設計。

在業內人士看來，順豐投建貨運機場后，會整體提升服務效率貨物周轉率，順豐周轉貨運將有更大的自主性，也為順豐增設大型貨運無人機等基礎設施提供場地支撐。貨運機場將成為順豐重要的轉運中心樞紐，美國田納西州的孟菲斯國際機場是世界上最大的貨運機場，已經成為美國多家航空公司、快遞公司的重要轉運中心和樞紐機場。

實際上，國內的快遞企業已經開始嘗試自建機場。2016年10月，圓通對外公布會建設自有航空基地飛機場，最終選擇地為浙江嘉興，但尚未落地。圓通董事長喻渭蛟曾表示，圓通計劃2017年在浙江嘉興建成圓通全球航空智慧城，并結合北京、成都與廣州組成“一主三動”的圓通航空基地。

■ 騰訊京東入股步步高 新零售大戰升級消費者可有新體驗

日前，步步高宣布，騰訊和京東分別以8.87億元、7.39億元持股步步高6%和5%。26日，步步高復牌，一度高開2.58%。

除了步步高，最近一個月，家樂福、萬達、居然之家等實體零售“大佬”們均出現在互聯網巨頭的“聯姻名單”上。隨著騰訊、阿里不斷“跑馬圈地”，動輒數十億甚至百億元的“大手筆”頻頻出現。新零售大戰升級，消費者將從中受益。

根據步步高和騰訊、京東簽署的協議，三方將在構建新能力、構筑“數字化”運營體系、最終營造新生態等領域開展深入合作，實現零售行業的價值鏈重塑。

事實上，從最初的勢同水火，到后來的實體零售企業自建網站，電商平臺開店，再到“牽手”一起走，線上與線下的融合，經歷了一個由淺到深的探索過程。

■英特爾公布5G領域全新產業合作計劃

2018世界移動通信大會（MWC 2018）于西班牙當地時間2月26日拉開帷幕。美國英特爾公司此前一天率先公布了面向5G領域的全新產業合作計劃，一方面展示了與全球合作伙伴在5G領域取得的各項成果，另一方面對未來5G時代的豐富可能性進行了展望。

5G即第五代移動通信，以超高速率、極低時延、海量連接為特點，作為新一輪信息技術革命和產業變革正在席卷全球。美國消費技術協會主席加里·夏皮羅指出，5G的影響是開拓性的，將加速所有技術創新，從智能家居、無人機和機器人，到自動駕駛和智慧城市。

據美國《福布斯》網站報道，在5G領域，英特爾還在世界移動通信大會前夕宣布與戴爾、惠普、聯想和微軟展開合作，基于英特爾商用調制解調器，將5G引入Windows PC。英特爾預計，首批高性能的5G全互聯PC將于2019年下半年上市。

另據報道，作為持續到2024年的奧運會全球TOP合作伙伴之一，英特爾已在本屆平昌冬奧會上充分展現5G技術的演進。今年2月，英特爾攜手韓國通信服務提供商KT公司（2018年平昌冬奧會國家級合作伙伴），基于英特爾5G技術，共同交付了冬奧會最大規模的5G網絡，包括在10個奧運場館部署了22個5G鏈路，支持3800TB的網絡容量，令本屆平昌冬奧會為實現更大規模的場景奠定堅實基礎——到2020年東京奧運會，5G商用標準已然成形，5G網絡有望在全球大規模部署。據悉，英特爾已與2020年東京奧運會國家級合作伙伴、日本通信服務提供商NTT DOCOMO展開合作，為東京奧運會提供5G技術支持。

■ 生物燃料乙醇生產應用將獲推廣2020年市場需求量將達1300萬噸

從發改委、工信部獲悉，我國將根據《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》等政策文件，在年內繼續推進生物燃料乙醇的生產和推廣，進一步提高生物燃料乙醇的使用和應用。業內普遍認為，此舉將有效解決我國諸多現存農業問題，同時還將為生物燃料乙醇產業醞釀更大的市場空間。

生物燃料乙醇是以生物物質為原料通過生物發酵等途徑獲得的可作為燃料用的乙醇。燃料乙醇經變性后與汽油按一定比例混合可以制成車用乙醇汽油。

從我國生物燃料乙醇的推廣試點經驗來看，以玉米生產燃料乙醇，每噸燃料乙醇還副產一噸高蛋白飼料和80公斤的高品質玉米油。可以將玉米中的蛋白、淀粉、油、纖維等成分合理利用，做到物盡其用、物有所值，這不但能夠促進我國飼料、畜牧、食品加工等行業的發展，還能大大提升我國的農業現代化水平。

目前，我國對發展生物燃料乙醇高度重視，已有11個省區試點推廣乙醇汽油，乙醇汽油消費量已占同期全國汽油消費總量的五分之一。數據顯示，目前，我國生物燃料乙醇產量約為260萬噸，在全球燃料乙醇產量中占比3%，位列第三。第一和第二分別為美國（4410萬噸）和巴西（2128萬噸），與之相比，我國生物燃料乙醇發展仍有很大空間。

據化工技術專家、中國石化科技部原主任喬映賓介紹，我國生物燃料乙醇產業經過十多年發展，以玉米、木薯等為原料的1代和1.5代生產技術工藝成熟穩定，以秸稈等農林廢棄物為原料的2代先進生物燃料技術已具備產業化示范條件。他認為，我國具有在生物燃料乙醇技術領先的優勢，不僅能實現2020年全國使用E10乙醇汽油的目標，更可以輸出技術、裝備幫助其他國家建立和發展生物燃料乙醇產業。

我國目前有6個省份全省推廣乙醇汽油使用，另有5個省份在部分城市推廣。業內分析認為，2020年國內汽油用量預計達1.3億噸,按照10%的添加比例計算，燃料乙醇的需求量約為1300萬噸。目前的年產能為300萬噸，存在1000萬噸的需求缺口，市場空間巨大。隨著乙醇汽油的推廣，燃料乙醇產業市場空間將進一步釋放。