新技術引領下的轎車

文AO記者 王蕊

通過觀察近些年轎車制造技術的發展狀況，不難發現轎車正向著智能與便利的方向發展。

轎車作為家庭日常生活中最為常用的交通工具，大大提升了人們出行的便利性與可能性。隨著我國經濟的不斷發展與城市建設的日漸完善，汽車銷量也呈逐年上升的趨勢。2017年中國乘用車總銷量為2471.83萬輛，同比增長1.4%，其中轎車以1184.8萬輛的成績，占據乘用車細分領域銷量榜首，對我國汽車產業的發展有著不言而喻的貢獻。

與此同時，隨著消費者對汽車功能要求的多樣化，我國汽車市場呈現出百家齊放的態勢。而為進一步提升市場份額，各家企業紛紛打起了“技術戰”，用不斷提升的科技水平與更加豐富的車輛功能，來獲取消費者的芳心。

那么今天，轎車技術發展到了什么程度呢？根據美國市場最具權威指標性的汽車媒體Kelly Blue Book發布的《2018年度10大最佳汽車技術》一文，或許我們能從中得到一些答案。

車輛連線手機APP

首先是車輛能夠通過智能手機安裝APP，讓車主可以實現通過遠端操作實現開門、鎖門等功能。不僅如此，通過APP，車主甚至能夠了解車輛胎壓和燃油剩余量等咨詢。而這種遠端控制車輛的功能，可以為車主的日常出行提高不少便利性。例如，搭載別克安吉星的君越，以及搭載云服務的比亞迪秦，均可通過相應的APP對車輛進行解鎖、上鎖、開啟空調等遠程相關操作。

ACC主動定速巡航控制系統

在車流量密集以及堵車的情況下，ACC主動定速巡航控制系統具有的停車和起步功能，可以為駕駛員提供幫助，在一定范圍內，不僅能夠對車距和車速進行自動調節，還可以提高駕駛舒適性。例如搭載ACC系統的新寶馬3系，當駕駛員加速和制動，或是在緩慢移動的交通狀況下，都會與前方車輛保持一定距離。并且當車輛接近前方車輛，或者其他車輛并入車道時，ACC系統將進行考量并準確地調整車輛行駛速度，這項功能甚至在時速高達210km/h時也可快速啟動。

RTA后方交通警示系統

與倒車雷達相比，后方交通警示系統不僅可以偵測近距離的物品，還可以提醒駕駛員有無移動的來車等，大大提升了駕駛的安全性。例如，搭載RTA系統的全新一代邁騰，便可準確監控恒向來車，一旦后方有移動的物體靠近，系統便會發出警告。即使駕駛員沒有及時制動，系統也會自動剎車，保障人身安全。

LDWS車輛偏離警示系統

當感測元件偵測到車輛偏離車道時，如果駕駛者未及時打下轉換車道的方向燈信號，車道偏離警示系統會發出警示信號、震動方向盤，甚至是主動拖拉回方向盤以提醒駕駛者返回車道。而據調查資料顯示，車道偏離警示可降低11%的意外撞擊率，以及21%的意外傷害率，對行車安全具有重要作用。例如吉利博瑞、廣汽傳祺GA6等車型，均搭載LDWS系統。

四輪驅動系統

以前大多應用在越野車和賽車上的四輪動力系統，如今已經被引用到部分轎車之上。該系統可以根據汽車行駛的路面情況來采取雙輪動力或四輪動力進行驅動，還可以即使探測輪胎與地面的接觸情況以及輪胎溫度、內胎壓力和輪胎損害情況等。例如，2018款日產尼桑途樂中東版便搭載了四輪驅動系統，強大的動力輸出與重組的后備功率，使車輛可以應對任何路況。

ASR車輛防滑系統

為了防止車輛在緊急制動時發生方向失控和翻車事故，目前各大汽車制造企業除了在汽車上安裝ABS防抱死系統外，又進一步研制出ASR驅動防滑系統，與ABS配合使用。當汽車緊急制動時，防滑系統可以在幾微秒之內對每個車輪進行制動，以穩定車輛行駛方向。例如奧迪A6就搭載了ASR系統。

車視野360度無縫全景影像俯視監控系統

360度全景影像系統與雷達系統相配合，不僅能夠使駕駛員及時注意到車輛在行駛中四周出現的危險情況，也可以協助駕駛員安全泊車，大大提高了行車安全性。目前，大多數轎車均配備此系統。