康明斯柴油機的季節(jié)性保養(yǎng)與維護

王德朋

柴油機在運行過程中，必須進行保養(yǎng)和維護，一般按照運行時間和行車里程數(shù)進行，季節(jié)性（一般分為春季和秋季）保養(yǎng)檢查內(nèi)容中，有一些維護保養(yǎng)項目可能未歸入按照行車里程數(shù)或工作小時數(shù)來確定的保養(yǎng)日程中，但必須在一年內(nèi)需進行一次或兩次，從而保證機器的正常運行。

一、秋季保養(yǎng)

（一）清洗冷卻系

冷卻系，必須清潔以使其工作正常，系統(tǒng)中的水垢降低了它從水套吸收的熱量和向散熱器排出的熱量。使用清潔的水以避免堵塞散熱器和缸體中幾百條細小的水道。對于被水垢和沉積物堵塞了的散熱器芯、加熱器芯、機油冷卻器和汽缸體中的水道，必須用化學清洗劑進行清洗、中和和沖洗。

1.化學清洗

如果鐵銹和水垢多了，就應對系統(tǒng)進行化學清洗。可使用冷卻系清洗劑如硫酸氫鈉或草酸進行清洗，然后使用中和劑清洗以中和掉水道里的酸性物質，最后用干凈的清水進行沖洗。保證水道里的中性環(huán)境。

2.壓力沖洗

在加人防凍劑之前先要沖洗散熱器和汽缸體，或在用過的或大修過的柴油機上加裝水過濾器。壓力沖洗散熱器時，打開上下軟管接頭并擰緊散熱器蓋。在上下水管接頭上使用軟管接頭可以方便工作。將水槍噴嘴連到下水管讓水充滿散熱器。然后逐步加大氣壓以免脹裂散熱器芯子。然后停止進氣，讓散熱器重新進滿水，然后又加氣壓，如此反復進行，直到從散熱器出來的水變清為止。注意：在開始使水流出時不要使用過大的氣壓，以免脹裂散熱器芯子。

沉積物和臟物除了積沉在散熱器芯子中外。也沉積在汽缸體的槽、坑中。卸下節(jié)溫器，用水沖洗汽缸體，將下面出水口關小直到汽缸體中充滿了水。施加空氣壓力迫使水從下面出水口流出。如此反復進行，直到流出的水變清為止。

（二）更換水管（需要時）

檢查機油濾清器和冷卻系統(tǒng)的軟管和軟管接頭，看有無滲漏及損壞。損壞了的軟管的碎片進入冷卻系統(tǒng)或潤滑系統(tǒng)會限制甚至堵塞散熱器芯子的細小水道和機油冷卻器，部分地停止了循環(huán)，所以在出現(xiàn)上述問題時，必須更換。

（三）檢查自動百葉窗和自動風扇

自動百葉窗和自動風扇的開關溫度應當調到所使用的節(jié)溫器開關溫度范圍。產(chǎn)品說明書一般給出了自動百葉窗和自動風扇的調整范圍。82℃～91℃的節(jié)溫器只和在86℃關閉、在91℃打開的自動百葉窗配套工作。

（四）檢查節(jié)溫器和密封墊

從節(jié)溫器殼上取下節(jié)溫器，檢查它的開關溫度。大多數(shù)康明斯柴油機裝備77℃～85℃中溫節(jié)溫器和71℃～79℃低溫節(jié)溫器，在少數(shù)情況下由于柴油機使用情況而裝備82℃～91℃高溫節(jié)溫器。

二、春季保養(yǎng)

（一）用蒸汽清洗柴油機（春季）

蒸汽清洗是清洗臟的柴油機或裝備的最有效的方法。如果沒有蒸汽，可使用規(guī)定的溶劑清洗柴油機。注意切勿受沖洗噴嘴全部力量的沖擊，要保護好所有電氣部件和電線。

（二）檢查柴油機懸掛裝置（春季）

柴油機安裝螺栓有時也會松動使得柴油機懸掛裝置和支架很快磨損。因此，需要時上緊所有的螺栓和螺母，損壞的更換，丟失的補上。

（三）緊固渦輪增壓器安裝螺母（需要時）

擰緊所有渦輪增壓器安裝螺釘和螺母，并查明它們是否確實上緊。上緊安裝螺栓和支架可將振動減至最小。

（四）檢查風扇和皮帶輪的安裝

檢查風扇是否牢固裝好，需要時上緊固定螺釘；檢查風扇有無晃動或葉片彎曲；檢查風扇轂和曲軸皮帶輪是否牢固裝好；檢查風扇轂皮帶輪有無松動和晃動，必要時拆下風扇導向轂來上緊軸上螺母，上緊風扇支架螺釘。

（五）檢查曲軸端隙

新的或大修過的柴油機的曲軸端隙應符合柴油機說明書中的相關規(guī)定。磨損了的柴油機的端隙如果超過了磨損極限，就不能使用。如果柴油機拆開進行修理，就裝上新的止推環(huán)。

檢查端隙的辦法是將千分表指針抵住扭轉減振器或皮帶輪的端面，然后抵住減振器或皮帶輪的內(nèi)部和前蓋來撬動。當柴油機裝在機組上并和變速器或變扭器裝在一起時，必須有端隙。

（六）檢查熱交換器鋅塞

檢查熱交換器鋅塞，如嚴重腐蝕就要更換。更換的頻繁度決定于在熱交換器中循環(huán)生水的化學反應情況。

以上項目就是在康明斯柴油機春秋兩季保養(yǎng)中，必須完成的，在保養(yǎng)過程具體操作方法和維修參數(shù)，必須按照產(chǎn)品的使用說明書或者維修手冊。