汽車自動變速器故障診斷與維修淺析

李玉雄

（來賓市技工學校 546100)

近幾年我國經濟高速發展，汽車已成為了人們出行代步的主要工具。在汽車運行過程中，自動變速器故障問題顯著，大多數專業的維修門店或4S店都會對故障進行診斷和維修，從而提高其運行性能。

1 汽車自動變速器故障診斷概述

1.1 基礎流程

對于汽車自動變速器故障問題，維修人員要按照標準化流程有效開展相關檢查和處理工作，從根本上提高診斷效率和水平，結合實際問題提出相應的合理解決方案，為車輛后續的檢修和維護提供保障。

（1）對汽車自動變速器進行基礎性檢查。其中，主要是對油質和油面的實際高度進行分析和判定，并檢查加速踏板的拉線狀態，保證運行的流暢性。還要觀察發動機的怠速問題，只有保證怠速正常，才能保證車輛平穩運行。另外，維修人員在基礎檢查中也要對節氣門位置傳感器進行檢查，同時胎壓和傳動系統中相關組件的整體水平，能否符合常規運行標準也很重要。

（2）對汽車自動變速器的電控設備進行分析。著重按照故障指示燈對讀數予以相應分析，從而了解車輛故障代碼含義。

（3）對汽車自動變速器進行手動換擋操作。能對故障電控單元展開判斷，也能直觀的了解到汽車自動變速器制動器以及離合器之間的磨損程度，從而提高汽車自動變速器故障診斷效率。

（4）對汽車自動變速器機械故障予以重視。借助失速試驗能有效了解發動機以及自動變速器的內部運行情況，確保相關試驗管理工作和運行體系的完整度。

（5）汽車自動變速器故障診斷中也要對變速器內部液壓系統展開有效的試驗操作，從而更加全面分析其中存在的問題，尤其是檢查調速器內油壓參數、油路壓力參數、調壓閥參數及油泵運行參數。

（6）診斷人員也要對自動變速器的電控系統予以集中校對和檢驗，有效發揮其自我診斷功能，完善檢修和診斷效果，確保檢查項目的完整性和實效性。另外，在整合以上汽車自動變速器故障診斷因素后，能對故障原因和其中存在的關聯性問題實施集中處理，然后制定有效的處理方案進行排除。

1.2 基本要求

在對汽車自動變速器故障進行診斷的過程中，除了要按照流程進行基本情況檢查和監督外，也要針對實際問題進行有效診斷和判定。

一方面，若是汽車出現無法行駛以及自動變速打滑的問題，就要對其進行集中的診斷和判定。這種情況一般發生在駕駛時，汽車行駛在路面上突然出現了自動停車問題，導致車輛無法正常行駛，這通常都是自動變速器漏油引發的問題。此時，要對車內拉索錯位問題予以分析，集中關注其錯位位置及松脫情況等。若沒有異常，則要對自動變速器的液面進行檢查。當液面出現明顯降低時，就要考慮漏油問題引發的故障，需要及時檢查漏油原因，若能進行維修，則對其予以全面檢修，若不能，則要及時更換汽車自動變速器[1]。

另一方面，自動變速器換擋過程受到嚴重的沖擊，汽車不能有效升高擋位。這種情況時有發生，一般會出現在車輛起步時，主要集中在P擋更換到N擋或者是D擋時。這種故障在檢修過程中一定要給予重視，檢修人員要對車輛發動機怠速情況和節氣門拉索結構予以判定，有效整合傳感器分析結果，結合具體情況開展合理的維修工作，確保汽車自動變速器故障診斷維修效果符合預期。

除此之外，若是自動變速器無法有效切換超速擋位，且切換過程伴有明顯的異響，則要對其進行集中的診斷處理。這個問題一般會發生在汽車行駛階段出現，其原因有可能是超速擋開關受限或是其自身電路問題。此時檢修人員要調取故障碼，并集中判定相關問題，按照故障碼的提示對相關組件予以判定，從而保證開關、單元電路、傳感器和節氣門拉索都能得到有效的檢測。若是相關組件的問題，就要提出針對性的處理和維修調整措施，保證處理效果的最優化。

1.3 誤診現象

在對汽車自動變速器故障進行診斷的過程中，液壓控制系統是尤為重要的。但在實際診斷工作中，相關檢修人員對其重視程度存在嚴重不足的現象，導致自動變速器故障診斷率失衡。目前，在對變速器故障進行分析時，部分檢修人員存在一味解體變速器對零件進行更換的現象，真正的問題沒有得到解決，后期故障問題也會增多?；诖耍囎詣幼兯倨鞴收显\斷過程要保證標準化和有序性，完善維修管理和控制工作的實際水平[2]。

2 汽車自動變速器故障維修措施

在確定汽車自動變速器故障后，就要對其進行集中的維修和故障處理。以汽車正常運行為目標，針對可修理的故障組件予以綜合及合理性維修，對于維修價值不大的組件則要及時進行更換。

2.1 具體故障維修操作

對于汽車自動變速器故障進行維修時，要針對具體問題予以具體分析，全面分析問題產生的原因后，提出合理有效的解決和維修措施。

（1）自動變速換擋出現故障。這類問題主要表現在汽車起步狀態下，從P擋轉化為N擋時，而在倒擋時則出現嚴重的振動現象。這主要是由于汽車發動機內部的怠速較高，節氣門位置傳感器和其匹配程度不高等。導致這種故障的原因是由于主油路調節閥出現故障，使得主油路的油壓異常增高。因此維修人員要對節氣門位置進行校對和處理，保證調節效果符合預期；同時檢查車輛的電控單元，若是電磁閥存在異常問題，就要及時進行更換和處理；若是線路自身存在故障，則要及時進行電路修復操作，以保證整體效果和駕駛安全。

（2）對壓力調節閥進行故障維修。若是出現汽車自動變速器壓力調節閥指示燈交替閃爍，則主要是由于存儲變速器的電控單元主油路壓力和自適應數值不符合要求。當電控單元存儲主油路壓力和檢測的壓力數值存在明顯差異時，要對車輛的壓力調節電磁閥進行檢查。

（3）針對汽車自動變速器無鎖止故障的維修。在診斷過程中若是出現無鎖止問題，其原因較為復雜：一方面是液壓控制單元出現問題，另一方面可能是鎖止電磁閥出現故障等。具體問題要具體分析，若電磁閥運行正常，但卻不能有效保障液力變矩器形成鎖止操作，就會出現油溫增大的問題，對后續駕駛會產生不良影響。此時維修人員要對變矩器的常規狀態予以判定和處理[3]。若在自動變速器的電控單元檢測過程中，出現了摩擦片滑動問題，則要使用取消鎖止的應急操作進行保護，然后進行集中的修復或者是更換老舊組件。

2.2 建構專業化故障維修體系

在汽車自動變速器故障管理工作中，要保證專業修理單位和綜合修理廠之間的合作關系，確保專業化服務模式的同時，提升維修整體水平。并有效的建立綜合性維修管理監督措施，確保管控機制和運行體系的完整度，保證其能對客戶車輛負責到底。這不僅要優化技術專業水準，也要對故障處理和維修質量予以監督管理，才能從根本上降低故障誤診的幾率，有效提高維修質量。

2.3 運行標準化流程

為了全面提高汽車自動變速器故障診斷和維修質量，就要按照標準化流程進行分析和診斷處理，確保專業化測試和檢查體系能對故障予以排除。同時建立合理性操作框架體系，集中登記故障記錄單，以保證維修效果符合標準，并對多次檢修的零部件進行更換處理。另外要在標準化流程運行過程中，對具體問題予以具體分析，制定綜合維修方案，確保后續工作運行的安全性[4]。

3 結束語

在對汽車自動變速器故障進行診斷和維修的過程中，相關人員要按照規范化操作流程有效開展工作，確保故障檢測和維修過程都貼合實際需求。并運用健全有效的管理策略，在第一時間判斷出故障原因，并制定行之有效的維修方案，從根本上提高汽車運行效率和安全性能。

[1]陳立旦,陳開考.原子吸收光譜法在汽車自動變速器故障檢測中的應用[J].光譜學與光譜分析,2015,32(01):244-247.

[2]董鑄榮,楊臻,郭進國等.基于臺架試驗的汽車自動變速器故障診斷分析方法研究[J].汽車技術,2015(06):44-47.

[3]姜勇.汽車自動變速器故障診斷及其排除方法探討[J].現代交際,2016,11(11):247.

[4]曹敏杰,崔荃,牛晗光等.汽車自動變速器液壓控制系統的故障診斷[J].科技展望,2014(11):90-90.