湯 彬
(江蘇省交通技師學院,江蘇 鎮(zhèn)江 212028)
全國交通系統(tǒng)職業(yè)院校汽車維修專業(yè)技能競賽自 2004年開賽以來已連續(xù)舉辦了六屆,競賽逐漸形成了常態(tài)化、制度化與固定化的比賽機制。汽車維修專業(yè)技能競賽舉辦的目的,是通過競賽強化學生的職業(yè)技能,提高學生的綜合素質(zhì),以及培養(yǎng)學生的實際工作能力,縮小學生所學知識與工廠實際生產(chǎn)的距離,最終實現(xiàn)人才培養(yǎng)質(zhì)量的全面提升。
汽車維修技能競賽的技術文件是根據(jù)不同維修企業(yè)的生產(chǎn)崗位編寫的,實踐操作流程也是按照企業(yè)的生產(chǎn)實際制定,是對選手的專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)和崗位能力等的考核評價。而企業(yè)各生產(chǎn)崗位隨著社會的發(fā)展、技術和設備的更新也不斷提出了新要求,緊貼企業(yè)生產(chǎn)實踐的技能競賽在內(nèi)容上也必定不斷變化。職業(yè)院校為適應這種變化,必將淘汰和放棄過時的技能教材和教學模式,加強新的技能訓練,從而提高學生解決問題的實際技能水平,進而推動整個課程的建設。
學生的技能水平在很大程度上取決于指導教師,技能競賽中看似是學生技能的比拼,其實在很大程度上是指教教師綜合實力的比拼。汽車維修專業(yè)技能競賽緊貼修理企業(yè)生產(chǎn)實踐,因此競賽為教師提供了很好的接近和了解企業(yè)一線生產(chǎn)的機會,有利于有效的提高教師的技能水平。另一方面,指導教師通過對參賽學生的指導,對技術文件和評分考核標準的研究,能夠更加準確了解汽車維修生產(chǎn)企業(yè)對實踐技能的要求,從而使日常教學中可以使學生掌握更多貼近企業(yè)所要求的實踐技能。
高技能人才的培養(yǎng),實訓基地是必不可少的。職業(yè)化的實訓基地能讓學生在濃厚的職業(yè)氛圍中實訓,技能訓練的效果要顯著優(yōu)于普通的實訓基地。學校要承辦大賽或者是參加大賽,就必須根據(jù)大賽要求和教學的需要,增加實訓儀器設備和工位,完善和優(yōu)化實訓環(huán)境,從而保證賽事高質(zhì)量的進行。另一方面,通過技能競賽,教師可以開闊視野,見識到更多先進的維修生產(chǎn)設備,更先進的生產(chǎn)技術以及解決實際問題的方法,這些都能是促進實訓基地的建設。
現(xiàn)在許多小型的維修生產(chǎn)企業(yè)往往期望學生畢業(yè)來企業(yè)就能直接頂崗,而實際卻是學校培養(yǎng)出來的學生理論能力較強,實踐動手能力較弱,尤其以前學校所學的技能與企業(yè)有一定的滯后性,這使學生嚴重不能適應企業(yè)。而通過技能競賽,可以使學生學習掌握的實踐動手技能更加緊密的貼近生產(chǎn)實際,使學生更加熟練的掌握生產(chǎn)實際所需的技能,從提高學生的就業(yè)能力。
技能競賽是面向企業(yè)生產(chǎn)崗位的技能活動,它是對知識和職業(yè)素養(yǎng)等職業(yè)綜合技能的考核。職業(yè)院校培養(yǎng)的高技能人才的培養(yǎng)目標是使學生具備企業(yè)生產(chǎn)崗位必須的職業(yè)綜合技能,因此,競賽項目的設計應與企業(yè)的生產(chǎn)實踐、學校的人才培養(yǎng)目標、人才培養(yǎng)方案和課程體系設計等相結(jié)合,使學校的對高技能人才的培養(yǎng)目標和方向與企業(yè)的期望一致。因此全國交通教育系統(tǒng)汽車維修競賽和江蘇省“狀元賽”選取的項目都是按照企業(yè)的生產(chǎn)實際和學校的人才培養(yǎng)目標和方向進行的,如理論知識競賽部分采用國家三級(高級)技工題庫,實踐技能部分選取汽車保養(yǎng)、四輪定位、發(fā)動機拆裝與維修、汽車故障檢測與診斷等。
同時,符合企業(yè)生產(chǎn)實踐的競賽項目選定后,又為職業(yè)院校高技能人才培養(yǎng)的目標和專業(yè)課程體系的建設指明了方向。因此,學校制定的人才培養(yǎng)方案,必須參照企業(yè)生產(chǎn)實踐的職業(yè)資格要求,使其培養(yǎng)的高技能人才真正適應技術領域和職業(yè)崗位不斷變化的要求,從而推動專業(yè)課程體系和教學內(nèi)容的改革。我院車輛工程目前正結(jié)合技能競賽的項目和企業(yè)生產(chǎn)實踐的實際要求,不斷調(diào)整改革人才培養(yǎng)方案和模式。
技能競賽是大眾性的技能活動,競賽過程通常由選取競賽項目、制定比賽方案和技術文件、培訓選拔與技能比賽四個過程組成。而在組織方式上,通常是各學校各單位組織訓練選拔,再到各省市的選拔,最后進行總決賽。但職業(yè)院校會根據(jù)專業(yè)特點和學校的實際情況以不同的方式組織開展選撥工作,最終選拔出真正的能手。
而專業(yè)教學過程可以采用第一、二課堂相結(jié)合的組織方式,第一課堂主要是規(guī)定的生產(chǎn)性實踐教學,第二課堂采用更加貼近企業(yè)生茶實踐要求的實訓項目,從而使競賽組織方式與教學過程融合。
我院車輛工程系選撥大賽的參賽選手通過三個階段,第一階段是組織全系汽車維修類專業(yè)的學生報名,結(jié)合學生上課動手實踐的情況和班主任對該學生的了解情況以及初步理論、技能測驗,選拔 50 名選手利用課余時間培訓。在培訓一段時間后,以需要參賽選手人數(shù)1∶2的比例選撥出一批比較優(yōu)秀的選手進入第二階段的強化訓練,再根據(jù)綜合訓練成績與心理測試成績,選拔參數(shù)需要的選手數(shù)進行第三階段的強化訓練后代表學校參加最后的決賽。
車輛系為配合競賽選拔,在設置專業(yè)課程時,根據(jù)汽車維修工崗位職業(yè)標準,開設了汽車發(fā)動接構(gòu)造與維修、汽車檢測與維修等規(guī)定的實訓課程,開設了更加精細化的汽車故障診斷、鈑金噴漆等第二課堂課程,成立汽車維修的學生社團組織等,完善專業(yè)實踐教學,實現(xiàn)了競賽組織與教學過程融合。
競賽活動是否科學規(guī)范、開放公平的關鍵因素是競賽考核方式。技能競賽項目考核方式有四個特征:第一是項目開發(fā)和考核細則通常由行業(yè)專家、職業(yè)技能鑒定專家和專業(yè)教師等共同開發(fā)制定;第二是考核項目體現(xiàn)模塊化;第三是考核重點強調(diào)職業(yè)能力的綜合化;第四是競賽考核評價方式強調(diào)開放化與過程化。以上幾個特征與職業(yè)院校普遍推行的項目化課程教學基本吻合,故將技能競賽考核評價細則進行改造后嫁接至專業(yè)課程的項目化教學考核方式是實現(xiàn)技能競賽與高技能人才培養(yǎng)相融合的有效途徑。
職業(yè)競賽成敗的關鍵取決于指導教師, 即所謂的“名師出高徒”,只有具有扎實的理論知識和專業(yè)知識,又有較強的實踐操作能力,特別是能及時把握最新的專業(yè)知識和成果,教師才能成為學生職業(yè)技能競賽的指導教師。因此,汽車維修專業(yè)在人才培養(yǎng)方案設計中特別注意師資隊伍建設與職業(yè)技能競賽相融合。故車輛工程系建立了以校內(nèi)專任教師為主體,專兼職教師分工合作的團隊,建立起與競賽相匹配的行業(yè)專家團隊,在教學和技能競賽的培訓過程中共同協(xié)作,實現(xiàn)全體教師參與技能競賽的目標,改變“單打獨斗”的模式。
基于汽車維修專業(yè)技能競賽的人才培養(yǎng)方案建設,一方面能促使汽車維修專業(yè)的職業(yè)技能競賽更加規(guī)范化、制度化以及常態(tài)化,另一方面能促進職業(yè)學校走出“技能教育”甚至是“精英教育”的誤區(qū),注重培養(yǎng)學生的職業(yè)素養(yǎng)等職業(yè)綜合技能,切實提高高技能人才的培養(yǎng)質(zhì)量。
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