甬上首站：Audi Sport R8 LMS杯賽中國區(qū)寧波站

鄒珊

眾星云集

寧波古稱甬，是世界第四大港口城市，京杭大運河南端出海口要沖，在此建設(shè)的寧波國際賽車場在去年中旬才正式開放使用，賽道全場四千多米，有22個彎角，難度系數(shù)不言而喻。在第一天第五回合的排位賽之后，主辦方便安排了由車手導(dǎo)師方駿宇及多位教練帶媒體下賽道體驗。

穿戴著專業(yè)安全設(shè)備體重47公斤的我坐在副駕駛位上，即使桶形座椅已經(jīng)將我的屁股牢牢托住，安全帶也第一時間就位，但在教練的激烈駕駛下，強(qiáng)大過彎G值依然讓我覺得頭暈?zāi)垦＃€好得以窺見寧波國際賽道九曲十八彎的速度與激情。

在還沒來之前，便聽說初中時代的偶像前SuperJunior成員、演員韓庚也會來參加比賽，霎時間感覺如此熱血的賽事也開始冒出點點少女心。他代表“失憶之城英雄超跑”車隊出戰(zhàn)寧波賽道參加GT4組別的比賽，而來自Absolute Racing車隊的車手Anderson Tanoto取得該回合比賽的冠軍，并成為GT4組別排行榜首席，而韓庚則位列第二名。

絕佳成長機(jī)會

在9月1日第五回合的比賽中，來自AbsoluteRacing車隊的中國車手孫竟祖首次代表車隊在杯賽中贏得全場冠軍，而獲得亞軍的是來歷澳大利亞的車手Yasser Shahin。在9月2日第六回合的比賽中，同樣是來自Absolute Racing車隊的選手布瑞特·比容巴迪獲得冠軍，不過獲得亞軍的Andrew Haryanto仍然以6分領(lǐng)先占據(jù)車手排行榜的首位。

從2018年開始，R8 LMS杯賽就不再接受職業(yè)選手參賽了，因此身為前幾季杯賽的知名車手程叢夫，在本屆比賽中也以車手導(dǎo)師的身份回歸比賽。對于專業(yè)車手而言，他們將不再和業(yè)余車手同場競技，未來會駕駛奧迪R8 LMS賽車將重心轉(zhuǎn)移到像寶珀GT等這樣一系列高水平的GT賽事上。不僅僅作為車手導(dǎo)師，在媒體參觀維修房的環(huán)節(jié)，程叢夫也親自從實戰(zhàn)經(jīng)驗角度為我們講解了精密的賽車專用方向盤和車內(nèi)特殊按鍵功能和用法。

在接受媒體專訪的時候，程叢夫表示：“自本賽季開始不再接受專業(yè)選手參賽，對于業(yè)余選手來說是非常好的，因為品牌方請來了專業(yè)車手助陣幫助指導(dǎo)參賽選手，這是一個絕佳的學(xué)習(xí)和挑戰(zhàn)的機(jī)會。而且到目前為止，在亞洲乃至全球，都還沒有過針對業(yè)余選手的賽事，對于GT3賽事在全球范圍內(nèi)的推廣，Audi Sport R8 LMS杯賽為非職業(yè)選手提供了難得的發(fā)展平臺！”

艱苦出菁英

作為全球首個單一品牌賽事，到第七個賽季，杯賽全新賽制將會更加注重個人車手的發(fā)展，此次在杯賽到訪的4個國家（澳大利亞、德國、中國以及馬來西亞）比賽積分排名最高的選手將作為Audi SportR8 LMS Cup車隊車手前往比利時征戰(zhàn)2019道達(dá)爾-斯帕24小時耐力賽。而GT3組別的年度總冠軍更有專屬獎勵，那就是奧迪R8 Coupe V10 RWS公路跑車，擁有專屬定制的復(fù)古金色，獨一無二。

不過，路漫漫其修遠(yuǎn)兮，要拿到這個總冠軍可是不容易的。接下來10月5～7日還有七、八回合的比賽，以及11月24～25日在馬來西亞雪邦國際賽車場的收官之戰(zhàn)。隨著賽事的推進(jìn)，屆時比賽角逐也會更加白熱化。