符津


研究背景
目前,電磁加速器多為單級加速器,單級彈射,能量利用率較低,導致最終獲取的動能相對較小。因此,為了提高能量利用率,獲得更大的動能、更快的速度,我設計了這款多級脈沖式電磁加速推進器。設計靈感來源于粒子加速器的啟示,由多級加速電場對電子進行加速的原理獲得多級加速。
研究思路與設計
研究思路
單級電磁加速器結構制作比較簡易,只需要一個充電開關與放電開關即可完成一次電磁脈沖產生磁場,然后對物體產生一定拉力,電路比較簡單。但想追求更高動能,還要用多級加速。多級電磁加速器相對于單級加速器更為復雜,最困難的是同步率問題,即如何讓彈體通過線圈時剛好處于加速區間。經過查詢資料,響應開關我選擇了單向可控硅。光電門的響應時間極快,可以忽略不計,可控硅的響應時間最快為10μs,因此我選擇了光電門和可控硅作為檢測模塊和開關,這樣可以大大縮短導軌的長度。
多級電磁加速器工作原理
多級電磁加速器由環繞于加速軌道的一系列固定的加速線圈構成,它利用加速線圈產生的電磁力作為彈丸的加速力。當給加速線圈突然加上強電流時,加速線圈相當于一個磁場瞬間出現而又立即消失的強電磁鐵,將彈丸吸引到加速線圈中間,利用加速的那一瞬間產生的巨大慣性使彈丸繼續前進,彈丸加速時依次給加速線圈供電,于是產生沿軌道運動的磁場,產生連續的加速力,從而使被加速物體持續進行加速運動。
我利用計算機軟件進行了多次模擬發射計算并且取最優,通過階梯細化的方法,得出了兩級之間最佳加速距離分別為20mm、33mm、47mm、59mm、68mm、76mm、82mm、88mm和92mm。隨著級數的增加,提升率逐漸減小,當級數達到一定時,速度增加量可能為0(峰值速度),因此多級加速器的最終速度存在峰值。
制作與調試
制作過程
◇加速線圈的繞制。我選擇了一個恰好適合的骨架,在骨架上往同一方向繞制,每層26~30匝,共繞6層,一共156~180匝,每層均用502膠水進行固定。
加速軌道與線圈固定。由于亞克力管的長度和固定問題,無法按照光電門與線圈中心的每一級最佳距離進行固定。經過計算結果得知,本次制作的加速軌道對彈體的加速結果最終約為70m/s,
光電門的測試。往亞克力管內伸入1根直徑為5mm的碳棒,遮擋光電門,通過發光二極管是否點亮判斷是否有信號輸出,發光二極管依次正常點亮,光電門正常工作。加速軌道部分制作完成。
儲能部分的制作。將電容通過纖維膠帶固定成一排,用導線將電容的負極全部并聯起來,再用整流二極管6A10串聯到每一個電容的正極上,然后通過導線將正極全部并聯。由于受到整流二極管的限制,因此能同時給予9個電容充電,但不能同時進行放電,放電只能單節進行,1個電容只給1個加速線圈放電。
將儲能部分和加速軌道部分連接。首先將9個可控硅的k引腳并聯共地,再將9個光電門并聯共地,電容也是共地。
將可控硅的G引腳和光電門的信號發射端相連接。當光電門給可控硅輸入約為1.5V的導通電壓時K與A導通,接下來將線圈的一段與電容連接,另一段與可控硅的A引腳連接,然后將控制第一級的可控硅G引腳串上1個用于壓降的電阻,再串聯1個非自鎖開關,用于手動驅動第1級加速線圈。總體部分至此基本完成(見圖1)。
測試階段
首次發射工作正常,電容剩余電壓均為20~22V,為可控硅的截止電壓。再次試射時部分電容電壓未得到釋放,工作異常。用萬用表檢測發現可控硅已經損壞。分析表明,加速線圈同時又是一個大負載電感,在電流急劇減小時會產生反向電動勢,此反向電動勢可能將單向可控硅燒毀。經過查詢,我選擇了反向耐壓值高達1000V快恢復二極管,以吸收大負載電感產生的反向電動勢。
我將fr607以反向電壓的方向,反向并入加速線圈中,同時更換了新的可控硅。最終作品如圖2所示。經多次試射,工作正常,電容剩余電壓均為20~22V。
經測試,第1級至第9級推進分別獲得速度為18.3m/s、40.38m/s、44.25m/s、46.88m/s、50.33m/s、54.86m/s、60.26m/s、66.2m/s和72.41 m/s。
結論
觸發電流不變時,每級加速線圈匝數增加,磁場變大,最終彈體速度變大。
每級加速線圈匝數不變,觸發電流增大,磁場隨之變大,最終彈體速度增大。
隨著級數增加,彈體經過每級速度增加量逐級減小。相對于單級電磁推進器達到相同速度,所需的觸發電流更小,同時證明多級電磁推進器能量利用率更高。
亞克力管在多次實驗之后,沒有被彈體刮花。說明彈體處于磁懸浮狀態,阻力小。
創新點
多級脈沖式加速。
光電門可控硅開關系統。
能量利用率提高,速度更快。
所需電流相對較小,使用線徑相對單級加速器更細。
磁懸浮推進,摩擦力小。
該項目獲得第32屆全國青少年科技創新大賽創新成果競賽項目中學組工程學一等獎。
專家評語
選題符合客觀科學規律,運用所學知識開展研究,開發了3代樣機,實物演示達到了預期目的。在單級電磁加速器的基礎上,設計并制作了多級電磁加速器,通過理論分析、軟件仿真計算優化電磁加速器結構。目前只是子彈的直線運動,若能像炮彈一樣,改變子彈的外形,也能有一定的旋轉運動,射程和威力將會大大提高。