優(yōu)化重慶交通樞紐和公共交通工具文化展示的五點(diǎn)建議

王世偉

在公共空間植入適宜的文化元素，可提升城市品質(zhì)，豐滿城市形象，避免陷入“千城一面”，同時(shí)還能延續(xù)和彰顯城市文脈，涵養(yǎng)城市文化生態(tài)，增強(qiáng)市民文化自覺(jué)與自信，提高城市軟實(shí)力。

機(jī)場(chǎng)、火車站、港口碼頭等交通樞紐，是城市對(duì)外展示的重要窗口，往往給人留下深刻的第一印象，是“靜”的城市形象載體。公交車、軌道交通等公共交通，是城市內(nèi)部流動(dòng)的“精靈”，是“活”的展示平臺(tái)。交通樞紐和公共交通，靜與動(dòng)相結(jié)合，點(diǎn)與線相織成網(wǎng)，共同構(gòu)筑起城市文化展示綜合體。

在交通樞紐和公共交通工具上進(jìn)行文化宣傳和展示，在國(guó)內(nèi)外部分城市已有非常豐富的實(shí)踐，如韓國(guó)仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)的韓國(guó)文化展示、法國(guó)巴黎地鐵站的法國(guó)文化展示、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的地域特色文化展示。重慶也在交通樞紐和公共交通工具上宣傳推介重慶歷史文化，積極宣傳黨的十九大精神等，并取得較好效果。但綜觀重慶交通樞紐和公共交通工具的文化展示，還存在展示體量不足、展示內(nèi)容不夠豐富、展示形式不夠多元等問(wèn)題。本文在簡(jiǎn)要分析相關(guān)問(wèn)題的基礎(chǔ)上，提出幾點(diǎn)對(duì)策建議。

一、重慶交通樞紐和公共交通工具文化展示存在的問(wèn)題

（一）展示空間不充分、展示比例小

據(jù)筆者走訪查看，截至2018年6月中旬，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓的國(guó)際、港澳臺(tái)到達(dá)大廳與出發(fā)口處、國(guó)內(nèi)出發(fā)大廳休息區(qū)、國(guó)內(nèi)到達(dá)大廳等人流量大的醒目位置，其LED屏等展示平臺(tái)，多被商業(yè)廣告占據(jù)，或顯示“招商進(jìn)行中”。市區(qū)大部分公共交通工具的車身及車載電視等展示平臺(tái)，也以承載商業(yè)廣告為主?？傮w而言，重慶交通樞紐和公共交通工具的宣傳展示平臺(tái)，承載商業(yè)廣告較多，宣傳推介文化偏少，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益未達(dá)到很好的有機(jī)協(xié)調(diào)。

（二）展示內(nèi)容不夠豐富，巴渝獨(dú)特文化魅力彰顯不夠

如作為重慶“門面”的朝天門碼頭，除布置有少量中國(guó)特色社會(huì)主義建設(shè)的宣傳標(biāo)語(yǔ)和零星同質(zhì)的碼頭現(xiàn)代夜景照外，沒(méi)有更多有關(guān)碼頭歷史和文化的宣傳介紹，與“朝天門”作為重慶十大文化符號(hào)之一的地位和形象不甚匹配。江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、重慶北站等重要交通樞紐和部分軌道交通站點(diǎn)、公交車站點(diǎn)，僅有少許關(guān)于中國(guó)特色社會(huì)主義建設(shè)和重慶的歷史與民風(fēng)民俗、地標(biāo)建筑、旅游景點(diǎn)等的宣傳介紹，重慶更為豐富的非物質(zhì)文化、抗戰(zhàn)文化、移民文化、少數(shù)民族文化等未充分展現(xiàn)。

（三）展示形式不夠多元，沖擊力感染力影響力較弱

重慶交通樞紐或公共交通工具上的文化展示，多借助照片、簡(jiǎn)單的圖文介紹等進(jìn)行，形式不夠多元。同時(shí)，諸如軌道交通站點(diǎn)等處的櫥窗、壁畫等展示界面的制作相對(duì)粗糙，創(chuàng)意性、藝術(shù)性和可觀賞性較低，對(duì)受眾吸引力較弱，難以提高受眾深入了解重慶的欲望。

二、優(yōu)化重慶交通樞紐和公共交通工具文化展示的五點(diǎn)建議

（一）合理規(guī)劃商業(yè)廣告和“公益性”文化展示的比例與體量

建議在交通樞紐和公共交通工具上，安排適當(dāng)比例的空間和載體宣傳推介文化，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的有機(jī)協(xié)調(diào)。國(guó)內(nèi)一些城市在此方面已積極作為。如濟(jì)南公交于2008年～2013年6年間在單個(gè)車廂內(nèi)大概遵循四六分的比例布局公益廣告和商業(yè)廣告，后一度全改為公益廣告；[1]長(zhǎng)沙在軌道交通站點(diǎn)的進(jìn)出口處與換乘廊道等醒目位置，布置有大量集思想性、藝術(shù)性、觀賞性于一體的文化宣傳公益廣告。重慶北站北廣場(chǎng)出發(fā)大廳內(nèi)魔方柱上商業(yè)廣告和重慶地標(biāo)建筑輪換播放，重慶西站在商業(yè)廣告外布置有關(guān)于重慶特色建筑的系列照片展等，這類兼顧經(jīng)濟(jì)效益和文化宣傳的做法，值得在重慶市交通樞紐和公共交通工具上大力鋪開(kāi)和推廣。

（二）科學(xué)確定展示內(nèi)容，提高展示平臺(tái)和展示內(nèi)容的匹配度

總體而言，重慶交通樞紐和公共交通工具上文化展示的內(nèi)容，可涉及中國(guó)優(yōu)秀傳統(tǒng)文化、中國(guó)特色社會(huì)主義建設(shè)有關(guān)內(nèi)容和重慶文化。機(jī)場(chǎng)、火車站、港口碼頭等交通樞紐，軌道交通和公交車等公共交通工具，在功能和角色意義上有所不同，其文化展示的具體內(nèi)容，需兼及這些因素而定。

1.航空樞紐的文化展示。江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)是重慶最為重要的通達(dá)國(guó)內(nèi)外的交通窗口、重要的旅游集散地。江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)（尤其是國(guó)際、港澳臺(tái)到達(dá)與出發(fā)大廳，國(guó)內(nèi)到達(dá)與出發(fā)大廳等人流量大的醒目位置）的文化展示，可突出重慶（包括38區(qū)縣）的文化、地標(biāo)建筑、典型山水景觀等，增強(qiáng)旅客的重慶印象（可借鑒廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓主樓負(fù)一層旅客計(jì)時(shí)休息室的涂鴉墻，曾用涂鴉作品向來(lái)自世界各地的旅客展現(xiàn)廣州的嶺南文化和特色建筑）；[2]另一方面，借助其國(guó)際窗口地位，可展現(xiàn)已取得廣泛認(rèn)同的重慶精神（可借鑒北京首都機(jī)場(chǎng)旅客行李提取處的北京精神展示）、重慶的發(fā)展理念、發(fā)展規(guī)劃等等。

2.鐵路客運(yùn)樞紐的文化展示?？山柚跋窈驼掌日宫F(xiàn)重慶鐵路發(fā)展歷史，如有60多年歷史的重慶站；可展示樞紐建筑本身的文化內(nèi)涵，為乘客更好地理解其人文理念服務(wù)，使樞紐建筑融物質(zhì)外形、文化內(nèi)涵、精神價(jià)值于一體的地標(biāo)作用真正彰顯。例如于2018年開(kāi)始投入使用的重慶西站樞紐工程，其站房整體造型體現(xiàn)“英雄之城”概念，設(shè)計(jì)理念加入重慶紅巖文化精神，融入巖石與江水剛?cè)嵯酀?jì)的建造元素，[3]該樞紐的文化展示可適當(dāng)突出與設(shè)計(jì)理念相呼應(yīng)的文化內(nèi)容。

3.航運(yùn)樞紐的文化展示。朝天門和朝天門碼頭見(jiàn)證了重慶“渝中”母城乃至整個(gè)重慶城發(fā)展的風(fēng)雨和輝煌，朝天門碼頭也是重慶港口文化的典型代表。朝天門港口的文化展示，一方面可展示重慶“母城”的歷史和文化；另一方面，可展示朝天門和朝天門碼頭的歷史故事與傳說(shuō)，碼頭的風(fēng)土人情和重慶的航運(yùn)歷史。增加適宜文化元素的展現(xiàn)，可突出朝天門作為重慶“十大文化符號(hào)”之一的的文化風(fēng)采，同時(shí)還能豐富朝天門碼頭兩江游可觀可賞的內(nèi)容，提升兩江游的品質(zhì)。

4.交通樞紐文化展示點(diǎn)、線、面的結(jié)合。交通樞紐常是多種交通工具換乘的地方，站點(diǎn)匯集。交通樞紐的文化展示可注重這些站點(diǎn)及站點(diǎn)之間連接帶的走廊通道、地面廣場(chǎng)，乃至整個(gè)樞紐區(qū)域的相互銜接、呼應(yīng)，形成站點(diǎn)、換乘廊道、廣場(chǎng)、樞紐整體建筑景觀乃至其周邊區(qū)域范圍內(nèi)文化展示點(diǎn)、線、面的結(jié)合，突出區(qū)域整體展示效果。如渝航大道靠近江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓的部分，即可利用廣告牌標(biāo)示歡迎賓客的宣傳語(yǔ)，或?qū)χ貞c歷史和文化、山水重慶等進(jìn)行宣介，外拓江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空樞紐站的文化展示空間。朝天門碼頭的文化展示可延伸至兩江游旅游船經(jīng)過(guò)的東水門大橋和千廝門大橋等幾座大橋，用重慶文化元素和歡迎語(yǔ)簡(jiǎn)單裝飾大橋（可借鑒如廣州珠江夜游輪船經(jīng)過(guò)的大橋），讓兩江游的文化元素更突出，同時(shí)還能展現(xiàn)重慶的好客與文明。