高職微課教學(xué)在軌道交通電工電子中的價(jià)值分析

江雨澤

摘 要：本文從學(xué)情和教學(xué)目標(biāo)入手，討論高職微課的教學(xué)意義與應(yīng)用價(jià)值。以軌道交通電工電子為例，從微課課堂表現(xiàn)形式、知識(shí)點(diǎn)特征、學(xué)生的反饋情況和教學(xué)目標(biāo)進(jìn)行深入分析，研究微課的教學(xué)價(jià)值。

關(guān)鍵詞：微課；教學(xué)形式；高職；電工電子

一、微課在高等教學(xué)中的發(fā)展

21世紀(jì)是一個(gè)科技改變生活的時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和新媒體的迅猛發(fā)展，不但推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，滿足了人們的物質(zhì)需求，也使得課堂教學(xué)發(fā)生了巨大的變革。因個(gè)性化的學(xué)習(xí)需求，傳統(tǒng)的課堂模式面臨巨大的挑戰(zhàn)。微課依托于信息技術(shù)下的碎片化教學(xué)應(yīng)運(yùn)而生，以短小精悍的特點(diǎn)登上了教學(xué)的歷史舞臺(tái)。學(xué)生可以根據(jù)自己對(duì)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的掌握，隨意選取課程進(jìn)行學(xué)習(xí)，沒(méi)有場(chǎng)所和時(shí)間的要求，隨意性更強(qiáng)。微課，微而不簡(jiǎn)，短而不缺，精而不難，學(xué)而不煩，滿足了當(dāng)代大學(xué)生學(xué)習(xí)個(gè)性化的需求，更加調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，“點(diǎn)餐式”的學(xué)習(xí)模式更有助學(xué)習(xí)效率的提升，滿足差異化發(fā)展的需求。

二、微課在高職教育中的必要性

高職學(xué)生的學(xué)習(xí)能力相對(duì)較弱，且缺少學(xué)習(xí)動(dòng)力，學(xué)習(xí)態(tài)度也不積極。傳統(tǒng)課堂由于課堂教學(xué)形式較為固定且時(shí)間較長(zhǎng)，學(xué)生很難集中注意力完成整個(gè)課堂的學(xué)習(xí)任務(wù)，且極易產(chǎn)生煩躁的學(xué)習(xí)情緒。而微課將聲音、文字、影像、動(dòng)畫視頻等相結(jié)合，使枯燥的理論知識(shí)生動(dòng)易懂。最關(guān)鍵的是時(shí)間較短，8～10分鐘即可完成一個(gè)知識(shí)點(diǎn)教學(xué)，學(xué)生可以在短時(shí)間內(nèi)保持注意力集中，增強(qiáng)了教學(xué)效果。

三、城市軌道交通專業(yè)教學(xué)對(duì)微課的需求

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)，主要是培養(yǎng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理人才，能從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與服務(wù)等各項(xiàng)工作，可勝任車站值班站長(zhǎng)、車站值班員、車站站務(wù)員、行車調(diào)度員、值班主任等各崗位。課程主要涉及城市軌道交通票務(wù)管理、城市軌道客運(yùn)組織、城市軌道交通行車組織、軌道交通通信與信號(hào)、城市軌道交通電工電子、車輛構(gòu)造等相關(guān)課程。這些課程實(shí)際應(yīng)用性能很強(qiáng)。傳統(tǒng)課堂教學(xué)難以滿足教學(xué)與實(shí)際接軌的要求，但學(xué)生又不可能大批量地去地鐵公司實(shí)訓(xùn)，這樣不但會(huì)影響企業(yè)的正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，還涉及學(xué)生管理與安全。這就構(gòu)成了教學(xué)體系中的一個(gè)矛盾。而微課的出現(xiàn)，恰好是解決此矛盾的有效方法。教師可以在地鐵公司運(yùn)營(yíng)中心、設(shè)備中心、通信中心，以簡(jiǎn)短的視頻形式對(duì)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行錄播，配合地鐵人員的相關(guān)規(guī)范操作或設(shè)備運(yùn)營(yíng)實(shí)際情況形成微課。使實(shí)際工作崗位與課堂結(jié)合，調(diào)動(dòng)了學(xué)生的積極性，滿足了專業(yè)人才培養(yǎng)的需求。微課拉近了課堂與實(shí)際生產(chǎn)之間的距離，使得學(xué)生如身臨其境地去學(xué)習(xí)，加深了學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握。

四、軌道交通電工電子的微課教學(xué)價(jià)值

軌道交通電工電子課程涉及知識(shí)點(diǎn)面大，范圍廣，難度較大。所以將本門課程的知識(shí)點(diǎn)錄制成微課進(jìn)行碎片化處理后，通過(guò)結(jié)合試驗(yàn)設(shè)備，或者地鐵相關(guān)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行視頻講解，有助于降低難度，可使知識(shí)點(diǎn)通俗易懂。比如在對(duì)城市軌道交通供電知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行講解時(shí)，首先，以實(shí)際地鐵牽引網(wǎng)供電流程作為講解主線，配合實(shí)際設(shè)備，使得學(xué)生通過(guò)真實(shí)的牽引網(wǎng)、受電弓、機(jī)車變壓器和整流裝置來(lái)學(xué)習(xí)電流傳遞和分配。既保證了課本知識(shí)的講解，又貼合實(shí)際地讓學(xué)生感受知識(shí)的應(yīng)用，達(dá)到工學(xué)交替的目的。其次，本課程涉及相關(guān)高中物理電路知識(shí)，由于高職院校學(xué)生大都對(duì)高中物理電路知識(shí)掌握不全面，理解不夠深入，所以需要以微課形式進(jìn)行相關(guān)物理知識(shí)的補(bǔ)充，通過(guò)電學(xué)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行講解，以增加學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。最后，通過(guò)微課學(xué)生可以課前自學(xué)，完成相關(guān)預(yù)習(xí)任務(wù)，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)形式來(lái)促使學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)，并且在課后可以通過(guò)微課及時(shí)復(fù)習(xí)，反復(fù)學(xué)習(xí)重難點(diǎn)。所以，微課在高職教學(xué)中具有重要的教學(xué)價(jià)值和應(yīng)用價(jià)值。

五、微課的展望與發(fā)展

通過(guò)微課，可以使學(xué)生從虛擬的電學(xué)知識(shí)走入實(shí)際的電路應(yīng)用，尤其在高職教學(xué)中，通過(guò)大量引入實(shí)際工作案例和現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境對(duì)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行分析和剖解，這有助于推動(dòng)傳統(tǒng)的課堂教學(xué)的改革，使得學(xué)生更容易理解并掌握知識(shí)。隨著科技化和信息教學(xué)的發(fā)展，微課以短小精悍式的“快餐化”教學(xué)方式已成為基礎(chǔ)教學(xué)和高等教育信息化領(lǐng)域的重要教學(xué)技術(shù)。推動(dòng)以微課為核心的教育教學(xué)模式創(chuàng)新和資源建設(shè)格局的形成，對(duì)深化微課的應(yīng)用與發(fā)展具有重要而深遠(yuǎn)的意義。

注：本文系黑龍江省職教學(xué)學(xué)會(huì)“十三五”規(guī)劃課題“高職‘微課的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究”研究成果（課題編號(hào)：GG170147）。