物流產業集聚、金融發展對經濟增長空間溢出效應研究
——基于中國省級數據的空間杜賓模型分析

唐 勇 丁嘉鋮

（石河子大學經濟與管理學院，新疆 石河子 832000）

一、引言

改革開放以來，我國經濟迅猛發展，取得了舉世矚目的成就。同時也帶來了一些問題，“經濟、能源、環境”總體協調程度偏低，社會經濟系統發展中存在著許多沖突和不足，并呈現出一定的非均衡性，突出表現之一為實體經濟與虛擬經濟嚴重脫節，這將制約我國經濟的均衡發展。物流產業是一國經濟增長的“加速器”，我國一直著力推進物流節點、物流網絡等物流工程項目的建設，如國家發布的《物流業調整和振興規劃》中指出，要在全國范圍內大力建設九大物流基地，建設我國十大物流通道以及具有輻射性的物流重點地域，以期達到多級點物流網絡，這必將會為我國物流產業的集聚提供優越的地域支持等發展條件。在經濟發展中，金融處于核心的地位，基礎設施建設，公司保持運作，政府提供服務都需要大量的資金支持，金融業的發展必然會對經濟的發展產生深遠影響，因此，在研究金融對經濟發展推進作用時，需要進一步考慮金融的規模、效率，進而不斷地提升資金的利用效率。伴隨著我國經濟的快速發展，物流業和金融業儼然成為推動我國經濟平穩發展的重要載體，二者相互依存和融合發展日益顯著，一些發達國家的物流業和金融業已經達到了深度的相互依存和融合發展，對本國以及其他國家的經濟發展產生了良好的促進作用。但是，我國物流和金融發展中不平衡、不協調、不可持續的問題一直存在，西部地區問題尤為嚴重。……