文|孫裕

1984年,舜宇創始人王文鑒帶領8名高中生和6萬元貸款,在4間破舊的瓦屋廠房里創辦了余姚第二光學儀器廠(舜宇集團的前身)。2017年,舜宇的營業收入達到223億元,凈利潤接近30億元,擁有橫跨四省市的5大生產基地,企業員工近2萬人,產品已經從單一的光學鏡片發展為涵蓋3大領域的10個系列。同時,公司與松下、三星、柯尼卡美能達、奧林巴斯、華為、OPPO、小米等國際知名品牌結成戰略合作伙伴。
目前,舜宇的主打產品車載鏡頭銷量全球第一、玻璃鏡片銷量全球第二、手機鏡頭銷量全球第二、手機攝像模組銷量全球前二,已經成為光電行業名副其實的領袖企業。
偉大的企業并不因為大而偉大,而是因為具有成為偉大企業的“基因”,這樣的企業在國內十分稀缺,而舜宇就是一家具有偉大“基因”的企業。
20世紀90年代初期,舜宇從事的是傳統光學產品,主要生產照相機、望遠鏡、顯微鏡的鏡頭、鏡片。當時,舜宇也進行過“一業為主、多元開發”的嘗試,新上了通信交換機、消防設備、工業陶瓷、節能燈等項目,由于對產業不熟悉,企業累計損失達800多萬元,付出了沉重代價。
“痛定思痛之后,我們斬斷其他業務,并將發展的方向重新聚焦于光學產業,在光電領域精耕細作。”現任董事長葉遼寧介紹,2008年,全球金融海嘯呼嘯而來,舜宇一時陷入困境。當時,許多優秀的制造型企業紛紛轉行去做金融、房地產。曾有一家非常有實力的房地產公司找到舜宇尋求合作,舜宇多次召開董事會商討,最終否決了這項投資。
“賺錢多,來錢快,誰不想?但是,做實業需要腳踏實地,做創新更要全身心投入。如果公司一部分人輕松賺到了快錢,那其他人還會腳踏實地去創新嗎?”葉遼寧認為,“賺快錢”不符合舜宇的價值觀,“不難的事已經輪不到我們做了,做難的事情才有價值!”
面對金融危機,舜宇加大研發投入,引進專業人才,堅定不移地實施“名配角”戰略,以高新技術產品贏得華為、松下、三星、索尼等國際知名品牌的信賴,實現了向光電一體化企業的轉型升級。2016年,舜宇又通過“大力發展智能化光學產品”,趕上了世界光學產品轉型的潮流。

舜宇光學科技創立三十周年大會現場
做企業,最大的戰略就是專注。專注于本行,專注于創新,專注于價值創造,這才是企業生存發展的正道。因為專注,舜宇才獲得了車載鏡頭銷售居全球第一、手機鏡頭銷量居全球第二、手機攝像模組銷售居全球前二的市場地位,成為行業翹楚。
作為一家年凈利潤接近30億元的企業,舜宇的辦公大樓非常普通,會議室更是可以用簡樸來形容。
走進舜宇集團的大門,發現一側樓房的頂上掛著四個醒目大字“共同創造”,這四個字在很多企業的宣傳冊上都可以見到。但是,對于這四個字舜宇不是說說而已,而是作為企業的核心價值觀來重視。
舜宇“42只戒指”的故事在當地廣為流傳。1992年,公司所在地的鎮政府獎勵給企業創始人王文鑒一塊金牌,結果他把金牌拿去打了42只戒指,自己只留了一只,其余便分送給41位中層干部。
1994年后,舜宇集團進行了一次股份制改造,按照當時通行的做法,企業創始人可以占股30%—50%,但是王文鑒只拿了7%,而包括食堂人員、清潔工在內350名員工全部成了股東。
“因為股東人數太多,所以企業無法在A股上市,最后只能到香港上市,”說起當年的經歷,現任舜宇集團常務副總裁王文杰——這位畢業于浙江大學,第一位就職于舜宇的大學生有著頗多感慨,“我們的老董事長王文鑒真是一個沒有什么私心的人。他總是說,企業的發展靠大家,辦好企業,離不開人才。企業做到最后,都是社會的,不是哪個人的。所以,我們提倡的是共同創造。”
2010年,舜宇拿出1億股上市公司股份,對優秀人才進行股份獎勵。同時,又每年對中層以上管理人員、高級職稱專業技術人員給予相應的崗位股份。2015年,公司把崗位股份的激勵面擴大到了課級及以上管理人員和中級職稱及以上專業技術人員,并且決定將股份激勵作為公司的基本激勵制度長期堅持。
由于股權的激勵作用,舜宇引進的大批“空降兵”不僅平穩“著陸”,而且具有強烈的主人翁感、責任感和歸屬感,與企業原有的“地面部隊”水乳交融。在“空降兵”和“地面部隊”的共同努力下,企業也迸發出前所未有的活力,大面積帶動了科技創新、產品創新,極大地提升了企業核心競爭力,使舜宇迅速融入了國際光電產業的供應鏈,與眾多國際著名企業建立了合作關系。
舜宇在產權制度上的探索,曾引起了廣泛關注。《經濟日報》總編輯曾專程赴余姚舉辦“民營企業改革與現代企業制度建設——舜宇集團的現代企業之路”研討會,時任浙江省委書記習近平向研討會發了賀信,與會的浙江省領導和京浙兩地專家系統分析了舜宇產權制度,對舜宇的做法給予了高度評價。
智能手機在國內剛起步的時候,各路投資者蜂擁而至,大批手機鏡頭的單子涌向舜宇。手機工廠為了拿到鏡頭,愿意提前全款付清。那時候,華為、OPPO、小米等品牌還沒有出現,很多人勸舜宇也做自己的手機品牌,但是,舜宇在2004年初,提出了“名配角”戰略,即為國際知名的大公司做配套產品,由此深化國際化之路,帶動產品、客戶和市場的高端化。
“‘名配角’戰略是許多跨國企業的成功之道,也是舜宇快速融入國際光電產業的最有效途徑。”葉遼寧認為,“只有站到巨人的肩膀上才能更好地提高自己,牽手世界500強企業,就等于和跨國公司一起參與了國際分工和利益分配。”
2015年之后手機行業出現過度競爭,行業利潤慘淡,諾基亞、摩托羅拉、黑莓、愛立信、HTC等多個手機品牌陷入長期虧損甚至被迫破產倒閉。而只做名配角的舜宇,不但沒有受此影響,反而訂單絡繹不絕,這段時期成為舜宇發展最為迅速的時期,企業亦因此奠定了在光電領域的龍頭地位,確立了自身的品牌優勢。
在實施“名配角”戰略后的短短幾年內,舜宇在國際市場上實現了“三級跳”:從原來的港臺地區、韓國,覆蓋到日本、美國、德國等光學儀器發達國家,之后又向法國、意大利、荷蘭等國家延伸。
在近10年來,舜宇在立足于手機攝像頭領域龍頭地位的同時,不斷在車載攝像頭、VR、AR、無人機、智能家居等相關領域的起步階段迅速展開戰略布局,搶得了行業先機,也因此開創了一個又一個業績增長點。
舜宇的企業領導層似乎很少主動說自己的技術有多高,但當我們問起舜宇有多少發明專利時,得到的答復是600多件。在別人眼里是非常值得炫耀的東西,在他們眼里卻是平常之事。因為,創新每時每刻都在舜宇發生。



舜宇集團開工儀式
一個鏡頭、一個攝像模組,看起來簡單,事實上里面滿是技術。早在2004年,由于舜宇在光學領域名聲在外,有家德國企業找到舜宇集團,希望要一批裝在汽車上的鏡頭。
舜宇很快就做出了一批樣品。但是,德國人回去做了各種信賴性測試,比如各項震動試驗、溫濕度試驗和化學試驗等。結果,鏡頭出現了破損、圖像變模糊、表面出現腐蝕等一系列問題。
這時,舜宇才認識到車載鏡頭的高品質和高技術,為了解決這些問題,舜宇經過兩年多的攻堅克難,直到2006年,首款裝在高端豪華車上的車載鏡頭終于進入量產。
車載鏡頭讓舜宇看到了新的商機。隨著汽車的智能化發展,車載鏡頭的作用將越來越大,未來需求十分看好。
2008年,舜宇成立車載光學公司,專業生產車載影像系統用車載鏡頭,包括前視鏡頭、后視鏡頭、環視鏡頭、側視鏡頭、內視鏡頭等產品。
經過不斷探索和研發,舜宇的車載鏡頭具有更高的通光性能和解像程度,更好的雜光鬼像抑制能力,更強的耐磨防刮和自清潔功能,更嚴苛的信賴性性能保證,更先進的鏡頭防水結構設計,從而獲得了客戶、市場的認可和歡迎,并領先于同行。舜宇的車載鏡頭開始陸續進入歐美和韓日市場,成為奔馳、奧迪等10多家汽車知名品牌的供應商,并坐上全球車載鏡頭的頭把交椅。
“舜宇的技術壁壘是一個個微創新凝聚起來的,是持續開發,長期積累的結果。”葉遼寧說,微創新需有公司全體人員的共同參與,團隊協作和研發效率是其中的要點。
舜宇的營業收入,從19萬元到1億元用了10年,從1億元到10億元用了11年,從10億元到100億元用了9年。2016年,舜宇的營業收入為146.12億元;2017年,增長到223.66億元。
舜宇未來的目標,是到2026年成為千億級企業。葉遼寧認為:“我們不可能再沿用傳統的發展模式,把場地擴大10倍,員工增加10倍,這顯然是行不通的。唯一的辦法就是把創新作為第一動力,推動舜宇實現兩個轉變——從光學產品制造商向智能光學系統方案解決商轉變,從儀器產品制造商向系統方案集成商轉變。”
為了實現這一目標,舜宇制定了“智慧眼睛(Smart Eye)”產品戰略。按照規劃,舜宇把主打產品分為兩大板塊:一塊是做好現有的優勢業務(手機鏡頭、手機模組和車載鏡頭業務),另一塊是開拓戰略性的新業務。
新業務初步確定了三個方向:一是智能光電模塊,除應用于手機外,還將用于無人機、AR/VR等新一代智能消費產品和工業機器人、數字化生產車間等工業智能制造產品和領域;二是智能自動化裝備制造,主要是智能工業檢測設備與智能醫療檢測設備;三是數字工廠整體解決方案——通過探索光電技術,提供智能數字工廠整體解決方案的軟硬件系統,實現大規模的數字化生產。
2015年12月,舜宇光學科技成為全球首家量產1200像素的雙攝像頭模組的企業,成為傳奇雙攝像頭的智造者。在G20杭州峰會期間,舜宇與加拿大公司Bubl Technology Ltd達成協議,共同開發最新一代智能全景相機,并成立了舜宇智能科技有限公司,此舉得到了加拿大總理特魯多的高度評價。
近年來,舜宇生產的全景相機模塊、運動相機模塊、虛擬現實模塊、生物識別模塊等眾多新品已在美國CES展上集體亮相過,受到了國際客戶的好評。
同時,隨著舜宇大規模實施自動化和數字化改造,憑借在機器人視覺處理系統、管理系統、控制系統上的集成優勢,公司自主研發了一套智能制造技術解決方案,并成功在公司內部得到應用。
2015年,舜宇正式進軍智能制造領域,單獨成立舜宇智能科技。不到兩年的時間,舜宇智能科技的智能柔性生產整體解決方案成功中標某國家級大型科研生產聯合體的智能生產線項目,牽頭承擔的“光電攝像模組智能制造數字化車間運行管理綜合標準化與試驗驗證系統”項目成功入圍“2016年智能制造綜合標準化與新模式應用項目”名單,填補行業空白。