新疆高校物流工程專業人才培養模式探討

國家發改委、外交部、商務部聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，正式確立了新疆作為絲綢之路經濟帶核心區的定位。“一帶一路”戰略建設主旨是推動沿線國家經濟合作與優勢互補，新疆政府工作報告提出將加快絲綢之路經濟帶核心區“三通道”、“三基地”、“五大中心”、“十大進出口產業聚集區”建設[1]。絲綢之路經濟帶核心區建設將進一步推動新疆交通基礎設施建設與商貿物流發展，也將為當地物流企業帶來新的發展契機和空間，很多企業對中高級物流工程應用型人才需求越來越迫切。

1 新形勢下新疆物流業發展趨勢

“一帶一路”戰略的實施，為新疆的經濟發展帶來廣闊前景。由于地理位置優越，未來新疆將起到“一帶一路”橋頭堡作用，既能承接國內，也能聯系整個中亞和歐洲。新疆作為中國向西的物流大通道、新一輪物流投資和布局的熱點，其物流業需要經歷從傳統物流向現代物流的轉變，這種轉變對新疆物流人才需求將產生深刻的影響。

新疆獨有的區位優勢，決定了新疆的物流業發展目標必須是建立面向國際的大規模的一體化的物流體系。當前，新疆物流業的發展趨勢有：（1）由傳統物流向供應鏈物流方向發展：新形勢下要求當地物流企業從全局角度出發做物流，供應鏈物流發展趨勢明顯。（2） 物流信息化：面向國際市場的新疆物流業，需要整合和優化物流資源配置，實時了解國際物流產業的信息需求，實現新疆物流相關企業之間的信息資源共享。信息技術在物流領域的廣泛應用將極大促進新疆物流業的進步，使新疆物流資源能夠更高效地服務于國際物流業。（3）物流增值化、專業化：傳統的單一物流服務已經不能滿足現代生產、流通企業的需求，新疆現代物流業需向增值型、專業化方向轉變，形成完整的價值增值鏈。

2 新疆物流人才能力需求分析

新疆現有物流企業提供傳統物流服務的企業多，提供綜合服務的企業少，大多數物流企業仍然只能提供簡單倉儲、運輸服務，難以達到智能儲運、集中發展、信息化管理的標準，物流產業整體綜合競爭實力不強。

據有關部門提供的資料顯示，盡管新疆物流有了較快的發展，但與之不配套的是物流工程專業人才極度缺乏，成為新疆物流業發展的瓶頸。全疆從事物流及相關業務的企業中，專門從事物流工作的人數與職工總數之比為1∶20，51%的物流企業中技術員工的比例在20%以下。高級物流專業技術人員和物流經理的比例就更低。物流人才隊伍總量規模不大，與新疆物流產業預期發展規模相比，人才缺口較大，人才總體素質不高。具體操作型多，管理創新型少。目前，物流企業希望能夠招聘具有一定的物流市場分析及數據處理能力，無需花費過多時間去培訓，直接可以操作使用物流技術、裝備的員工，難度很大[2]。

在“一帶一路”戰略督促下，新疆物流業的發展使新疆物流人才需求呈現出以下特點：

（1）人才需求呈現出職業層次化發展趨勢。傳統物流對人才的需求以運輸、倉儲、裝卸搬運等操作性工人為主，主要由中職校和社會人員滿足；現代物流以信息技術和供應鏈設計整合為特征，對畢業生的工程背景具有較高的要求，所需人才主要由本科高校來滿足。新疆物流業的發展使得對物流人才的需求從低端轉向中高端，對頂尖物流人才的需求旺盛。

（2） 對人才的專業素質要求高。現代物流的采購、倉儲、分揀、配送等物流環節均以信息技術作為支撐，要求從業者具有工程背景的軟件分析和操作能力以及應變管理能力。

（3） 在新疆，國際物流占了很大部分，要求從業者具有對外語言溝通能力，需要具備國際物流運作、管理、規劃等物流實務技能，為涉外企業提供物流咨詢，提煉國際物流管理方案等理論分析能力。

3 新疆物流工程專業人才培養模式改革——以新疆農業大學為例

3.1 新疆農業大學物流工程專業辦學特色

新疆農業大學是新疆最早設置交通運輸類專業的本科院校，2004年在交通運輸專業下設置物流工程專業方向，至今累計培養物流工程專業方向本科畢業生600多名。經過10多年的建設，積累了豐富的辦學經驗，形成了完整的教學體系和課程體系，培育了一支能夠勝任物流工程專業教學的師資隊伍。2014年與俄羅斯遠東太平洋大學聯合，實現了物流工程專業方向的國際合作辦學。經過多年的專業建設，建成物流仿真實驗室和物流工程實驗室。與新疆新華書店圖書配送中心、新疆郵政速遞物流中心、阿爾曼清真食品集團有限公司配送中心、兵儲物流中心等多家物流企業簽訂校企合作協議，建立物流工程專業本科生校外實習基地，為學生提供充足的實習場所。

面向新疆物流業和絲綢之路經濟帶核心區建設的發展需要，新疆農業大學物流工程專業人才培養目標定位是掌握扎實的現代物流工程基本理論和科學分析方法，能在各級物流管理部門、科研院所和企事業單位從事物流系統的規劃和設計，物流工程技術的開發與應用，物流項目的策劃、運營與實施，物流企業的經營與管理，并具有現代管理理念和創新意識的應用型工程技術人才[3]。

新疆農業大學物流工程專業辦學特色是：

（1） 地域特色。新疆地處我國內陸，屬于中亞經濟合作區域，是絲綢之路經濟帶核心區。本專業為絲綢之路經濟帶核心區商貿物流中心和交通樞紐中心的建設培養物流工程人才，在培養方案、課程設置、科學研究等方面具有明顯的地域特色。

（2） 工科特色。本專業是交通運輸工程和機械工程專業為學科背景發展起來的，本專業在人才培養方案、課程設置、專業師資等方面具有明顯的工科特色。

（3）農業特色。新疆農業大學是一所農業高等院校，物流工程專業開設具有農業特色的專業課程，如農產品物流學。并且為新疆農業大學的其他學院相關專業開設相應的物流類課程，比如為經貿學院、國際教育學院、科技學院開設物流管理、物流工程學等課程。本專業在課程設置等方面具有明顯的農業院校特色。

3.2 新形勢下物流工程專業人才培養模式改革思路

（1） 適時優化調整物流工程專業人才培養方案。新疆農業大學自2004年開始，依托交通運輸工程專業，開設了物流工程專業方向，學習兄弟院校，制定了第一版物流工程專業人才培養方案。由于經驗不足，在授課過程中逐漸發現課程設置、人才定位等方面的問題，因此，在2005年、2006年、2007年、2010年、2012年、2013年、2016年、2017年分別對物流工程專業人才培養方案做了八次修改完善，體現出優化課程體系，凸顯辦學特色，結合市場專業需求，融入教學科研成果、采用形式多樣的授課方式的特點。

（2）搭建實踐教學平臺，合理安排實踐教學內容。通過多年的探索和實踐，本專業和新疆多家大型物流企業建立了良好合作關系，與這些物流企業加強聯系，從物流認識實習、物流管理及運輸配送專項技能實習、物流綜合實習和生產頂崗實習四個層次建設校外實習基地，使學生有機會親身經歷和體驗物流企業技術裝備應用、供應鏈管理、客戶關系管理、人力資源管理等全部工作流程，了解企業工作氛圍和行業特點，為本專業學生工程實踐能力的培養和就業提供了強大的支撐條件。購置Flexsim等多種物流仿真實驗軟件，籌建校內物流仿真實驗室，增強學生的理論綜合運用和創新設計能力。

（3）邀請企業家進校園。邀請企業家進課堂，以講座或者小班授課的形式為物流工程專業本科生授課及做就業指導。聘請新疆物流行業專家、公司老總參與物流工程人才培養方案制定。每學期本專業的任課教師與各位專家、公司老總定期召開座談會，了解行業發展動態、企業經營理念以及企業對物流工程專業人才素質、能力的具體要求。

（4）做好引進工作，優化師資隊伍建設。根據物流工程專業建設規劃，制定師資引進計劃，特別引進在企業、行業有一定知名度、具有較強的本專業實踐能力和管理能力的行家，充實到專業帶頭人隊伍和骨干教師隊伍中。同時，組織不同層次、不同形式的教師培訓活動，努力為校內教師提供更多的學習進修機會，包括送教師去企業實踐、到國外進修學習、鼓勵年輕教師提升自己的學歷、學位，逐步形成一支高素質的教師隊伍。

（5）改革教學方法和教學手段，采用小班、模塊化教學模式。建立由物流經濟模塊、供應鏈管理模塊、物流技術裝備模塊、商貿物流模塊、物流運輸模塊、國際物流模塊構成的選修課課程體系，學生可以根據自己興趣和發展方向，選擇不同模塊課程。打破以行政班級為中心的教學模式，采用小班授課形式，依照每一模塊課程培養目標，展開模塊化教學。

4 結束語

“一帶一路”發展戰略對新疆高等教育提出更高的要求。新疆高校在物流工程專業人才培養過程中應注重改進教學模式，深化課程改革，提升教師意識，加強物流實踐教學環節，擴大實踐基地建設，培養應用型、創新能力強的現代物流人才，以滿足社會需求。

參考文獻：

[1]李洋.一帶一路戰略下物流應用型人才培養研究[J].物流工程與管理，2015(8):123-124.

[2]王瑜,等.新形勢下民族高校物流管理專業本科人才培養模式探討[J].教育教學論壇，2015(49):145-146.

[3]陳利民，杜金濤.物流工程專業實踐教學體系的構建——以應用型本科院校物流工程專業為例[J].物流技術，2014(3):473-475.