發動機火花塞常見故障的診斷技術探討

郭復欣

（棗莊職業學院 277000)

0 引言

由于廠商制造水平、車主用車習慣和汽修廠維修技術等因素影響，汽車經常會出現各種各樣的故障，而發動機火花塞故障就是其中最為常見，同時也是對汽車性能影響較大的故障之一。

1 發動機火花塞故障診斷的意義

發動機在汽車零部件中占據非常重要的地位，發動機的性能好壞直接影響汽車的整體性能，而火花塞正是發動機的核心零件之一，所以發動機火花塞故障經常會導致汽車不能正常工作。比如影響火花塞所在氣缸的可燃混合氣燃燒，導致燃燒不完全甚至不燃燒，從而令汽車燃油經濟性、動力性和環保性下降。所以，了解發動機火花塞常見故障的原因和診斷技術，對于預防火花塞故障，保證車主正常出行，避免經濟損失，具有重大意義。

2 發動機火花塞常見故障的原因和診斷技術

2.1 發動機火花塞破損

發動機火花塞破損主要發生在絕緣體上，產生原因一般是發動機爆震現象。發動機由于所加汽油辛烷值偏低或發動機過熱等情況，比較容易產生爆震現象，發動機出現劇烈抖動，引起火花塞與氣缸蓋碰撞，令火花塞絕緣體產生裂紋甚至破損，出現火花塞漏電，無法產生高壓電火花，最終導致發動機起動困難甚至無法起動[1]。這類故障必須將發動機火花塞拆卸下來進行外觀檢查才能發現，而且火花塞絕緣體破損后無法進行修復，只能更換新件。在拆裝過程中要特別注意氣門間隙和火花塞松緊度的調整，避免因裝配不良引起爆震而再次導致火花塞絕緣體破損。此外還要特別注意保護火花塞，防止磕碰火花塞導致火花塞絕緣體破損。

2.2 發動機火花塞過熱

發動機火花塞中央電極如果變成白色，且形狀由正常的圓柱型融化為錐形或其他不規則形狀，即表明發動機火花塞已產生過熱故障。發動機火花塞過熱會導致其點火性能顯著下降，使發動機動力不足，高壓電火花不能穩定產生從而令發動機工作不穩定并伴有抖動和敲缸聲[2]。發動機火花塞過熱產生原因有多個方面：可能是因為節氣門調整不當、氣缸蓋或者進氣歧管漏氣，導致混合氣過稀；也可能是冷卻系統故障，導致發動機過熱；還有可能是火花塞熱值偏低，導致火花塞散熱不良。發動機火花塞過熱這類故障比較復雜，涉及火花塞本身和發動機冷卻、燃油供給和氣缸密封性等多方面因素。因此在進行診斷時，一般先從火花塞本身進行診斷，檢查其熱值是否合格，不合格則更換熱值符合要求的火花塞。再檢查冷卻系是否存在滲漏或堵塞情況。最后檢查發動機氣缸氣壓和發動機油路油壓是否正常，氣缸氣壓不正常則更換汽缸墊或相應墊圈恢復氣缸密封性，油路油壓不正常則更換汽油泵、汽油濾清器或燃油濾清器等零件，以保證油路油壓正常。

2.3 發動機火花塞中央電極有黑色沉淀物

發動機火花塞中央電極有黑色沉淀物會導致發動機起動困難，該故障產生原因一般有3種：一是火花塞熱值偏高，氣缸內混合氣燃燒時積碳容易附著在中央電極上；二是氣缸內混合氣過濃，不完全燃燒產生大量積碳，最后附著于中央電極上；三是進氣系統故障，導致進入氣缸的空氣中灰塵較多，影響燃燒效果。

發動機火花塞中央電極有黑色沉淀物這類故障，一般先檢查進氣管是否漏氣或者空氣濾清器濾芯是否臟污，如果有則進行更換。再查火花塞熱值是否合格，不合格更換熱值合格的火花塞。最后檢查空燃比是否正常，若不正常則檢查燃油供給或排氣系統是否存在故障。此外，車主若頻繁起停發動機或是長時間在怠速工況駕車，也容易導致發動機火花塞中央電極有黑色沉淀物產生，因此在日常用車過程中要特別注意養成良好的駕車習慣。

3 結束語

由于發動機火花塞故障對汽車性能影響較大，因此火花塞維修和保養已成為汽車維修和保養工作中的重要一環。本文對發動機火花塞常見故障原因和診斷技術進行分析與總結，希望能給廣大車主和汽車維修工作者在日常生活和工作中提供幫助。

【參考文獻】

[1]顏慶軍.汽車火花塞相關故障處理探討[J].黑龍江科學,2014,5(05):118.

[2]邊偉.火花塞故障及排除方法[J].公路與汽運,2002(01):16-17.