淺析純電動汽車安全與節能技術

陳立新

（酒泉職業技術學院 735000)

0 引言

純電動汽車以低能耗、無污染和低噪音的特性吸引了人們廣泛關注[1]。純電動汽車雖然是未來汽車行業的發展方向，但是由于電池儲能和高壓的局限，導致出現了汽車續航里程較短、存在高壓觸電隱患等諸多問題，導致純電動汽車的發展停滯不前。在這個發展過程中，安全性與節能性是最為重要的2個方面，下面就針對這2方面展開詳細論述。

1 純電動汽車安全技術發展現狀

純電動汽車由于技術的限制，在實際駕駛、使用的過程中有著很多潛在的安全隱患，主要表現在以下幾方面：車輛涉水行駛時，電池組可能會被淹沒，高壓線路容易短路，從而可能導致瞬間高壓觸電危險；當車輛發生碰撞或翻車時，車身變形有可能導致動力系統高壓短路，瞬間產生強大的電流，有可能引發爆炸的危險；在純電動汽車動力驅動系統維修過程中，因生產廠家執行的標準不統一，維修人員缺乏系統全面培訓，高壓線路的安裝與檢測存在觸電風險。

所以純電動汽車的安全防護措施大致有以下幾個方面：使用高壓大電流繼電器充當安裝維修開關，可以有效解決維修純電動汽車動力系統高壓時觸電情況，當車輛涉水或碰撞發生短路時，電子控制單元將其斷開，整車斷電，確保安全；動力電池包配套負溫度熱敏電阻，電池管理系統實時測量動力電池組溫度與電阻變化規律，保障行車安全；純電動汽車絕緣檢測系統采用偏置電阻切換檢測原理，實時檢測動力蓄電池正負極對地電阻，采用高壓接觸器快速切斷故障高壓回路，能有效保障車輛安全運行；當車輛發生碰撞事故時，電子控制系統根據碰撞傳感器信號進行數據處理分析，切斷高壓輸出，從而確保人員的安全。

2 純電動汽車節能技術研究現狀

純電動汽車節能技術主要以電機控制研究為主，電機控制主要靠電機控制器來實現。電機控制器由逆變器和控制器2部分組成，逆變器通過將直流電逆變為交流電來進行驅動，控制器接受電機轉速等信號反饋到儀表。當發生制動或者加速行為時,控制器控制變頻器頻率的升降,從而達到加速或者減速的目的。運用合理的電機控制策略可以大大提高電機工作效率和能源利用率，達到節能環保的目的。由于傳統的比例積分控制策略有較多的局限性，對于非線性問題和變化參數不能進行有效地控制，所以需要尋找新的控制算法，實現對電機的有效控制。

3 純電動汽車的核心技術與解決措施

純電動汽車的核心技術包括5大方面，分別為高壓電池管理系統、動力驅動控制系統、底盤負載控制系統、行駛負載系統和總線控制系統[2]。由于部分核心技術均是國內外合作開發的，所以對于現階段的需求可得到基本滿足。但是在實際操作過程中受到電子元件、通訊模式的限制和影響，對于電機控制的精確方面把握不準確，技術水平還未達到，并不能真正的實現純電動汽車安全、節能使用，所以需要采取如下措施。

3.1 加強純電動汽車動力電池性能研發

純電動汽車的電池使用時限較短且充電時間長，導致行駛里程較短，難以快速補給能量。所以在今后的發展過程中，要對電池進行改進，提高其容量和使用時長。

3.2 充分利用多種資源

在今后的發展過程中，要充分利用光能、風能、水能等能源，使純電動汽車行業由依靠物質向依靠技術進行轉變，提高技術含量，從而降低污染、減少耗能，實現可持續發展。

4 結束語

新能源汽車是我國汽車行業未來的發展趨勢，盡管我國對純電動汽車生產方面的技術相對成熟，但仍然存在較大不足。在未來發展過程中，需要在提高動力電池性能、精確控制驅動電機、加強研發新技術和新材料等方面加大研發力度。只有這樣，才能從根本上解決純電動汽車的安全和節能問題，實現真正的零排放、零污染。

【參考文獻】

[1]李飛泉.純電動汽車核心技術發展狀況[J].汽車電器,2016(8):6-9,13.

[2]劉科銘.純電動汽車安全系統設計[J].科技創新與應用,2016(11):139.