汽車維修技術存在的問題及完善策略探討

鐘國偉

（山東圣翰財貿職業學院汽車工程學院 250316)

汽車制造過程中使用了越來越多先進的新式工藝和新式材料。尤其是以電子技術和液壓技術為主的新技術，在汽車制造中被廣泛應用，這些技術提高了汽車性能，讓汽車應用起來更加便捷[1-2]。

1 汽車維修技術存在的問題

1.1 維修技術人員水平參差不齊

近些年來汽車行業在我國迅速發展，導致我國出現了大數量的汽車維修企業。雖然我國汽車維修企業比較多，但是其維修水平卻仍舊比較落后。造成我國維修技術水平差的主要原因之一就是維修技術人員自身水平不高。首先部分汽車維修企業只重于眼前利益，并不重視汽車維修技術人員的培養。其次部分汽車維修企業雖然對維修技術人員定期展開培訓與學習，但是其培訓工作的內容存在一定的滯后性，與當前現代汽車維修技術的發展具有一定的差距。當汽車出現故障之后，汽車維修人員難以運用先進的維修設備和維修技術對故障問題加以解決。最后汽車維修人員自身不注重學習，在工作中缺乏努力鉆研、精益求精的太多。

1.2 缺乏完善的汽修服務質量體系

當前，我國并沒有一套非常完整的、系統的和規范化的汽車維修服務質量體系。雖然我國有很多汽車維修4S店，他們號稱能為顧客提供一流的服務，但是在實際工作中，也僅僅只包括對本廠經營品牌的客戶接待、維修作業、結算交車以及客戶回訪等方面進行了系統的規范，對其他品牌卻不夠全面。4S店之外的其他企業就更不值一提了，基本上就沒有專業化規范的維修技術和服務意識。他們不僅在收費標準上沒有統一標準，甚至會將汽車故障中的小毛病說成大毛病、偷換零件、“宰客”等等。

2 完善汽車維修技術的有效策略

2.1 校企，培養高質量的汽車技術維修人才

首先，我國汽車維修的職業院校以及帶有汽車維修技術專業的高校應該創新辦學模式，注重維系技術人才的培養，尤其是其實踐能力的培養。當前，我國高校以及職業院校培養出來的汽車維修技術人才最大的問題之一就是理論知識豐富，但是實踐操作能留比較差，難以滿足汽車維修企業的要求。因此，高校以及職業院校必須要針對舊的教學模式加以改革，走校企聯合之路。其次，國家及行業部門應該采取分級培訓的方式，具體如下。

(1)國家、相關的行業部門、高校、職業院校等應該針對不同種類的技術人員編制與其需求相符的教材，因材施教。

(2)國家、行業相關部門、高校三方聯合，組織高技術人員對學生的實踐操作加以指導和培訓。

(3)采取外部培訓與內部培訓相結合的方式。高校與地方維修企業互相合作，成立專業的實踐培訓中心，包括如培養維修、技術服務、售后服務等方面，切實提高學生的實踐能力。

最后對于汽車維修企業而言，應該具備長遠目光，做好汽車技術維修人員的人才儲備工作。為本企業人員提供系統的、專業的維修技術學習與培訓。同時讓經驗豐富的老汽車維修人員向新工作人員傳授經驗；企業應該與時俱進，掌握最新的維修技，并培養本企業維修技術人員熟練使用新技術的能力；號召本企業人員自主學習，創建良好學習氛圍。

2.2 完善汽車質量管理體系

首先，我國政府部門、公安車輛管理部門以及交通汽修管理部門等應該聯合起來，以信息化技術為主，創建汽修行業維修質量管理網絡。同時保持其透明化的特點，讓社會公眾全面參與到汽修質量管理監督當中來。其次，汽修企業內部應該建立完善的內部汽修質量管理制度，企業以身作則，緊抓每一個汽修環節，向顧客提供高質量的汽修技術和汽修服務。同時制定透明化、標準化的汽車維修標準，提高客戶滿意度。最后汽修行業應大力推行全面質量管理，提高汽車維修質量管理標準，進一步促進汽修行業的發展。

3 結束語

綜上所述，當前就我國汽車維修行業還存在很多的問題，本文由于篇幅有限只是針對汽車維修技術存在的幾個重點問題進行了簡要的分析與探索，希望能夠對同行業人士提供一些幫助。

【參考文獻】

[1]申文斌.電子診斷在現代化汽車維修技術中的應用探討[J].汽車實用技術,2017(06):124-125+135.

[2]盧偉勝.試論電子診斷在現代化汽車維修技術中的應用[J].時代汽車,2016(07):48-49.