汽車維修教學(xué)方法的探索與創(chuàng)新

（無錫南洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院 214000)

0 引言

隨著中國汽車保有量的不斷提升，汽車維修行業(yè)也正在隨著汽車的不斷增加而呈現(xiàn)出向上發(fā)展的趨勢。汽車維修作為汽車后服務(wù)的重要部分，其對于汽車行業(yè)的良好發(fā)展至關(guān)重要。如何培養(yǎng)高質(zhì)量的維修服務(wù)人才，從汽車維修教學(xué)中學(xué)習(xí)先進(jìn)的維修方法是重要的一方面。不斷更新汽車維修教學(xué)方法，讓學(xué)員能夠根據(jù)汽車行業(yè)新技術(shù)的發(fā)展掌握新的汽車維修技術(shù)是汽車維修教學(xué)中需要不斷探索與創(chuàng)新的。

1 汽車維修教學(xué)對于汽車維修行業(yè)的重要性

1.1 根據(jù)當(dāng)前汽車行業(yè)的發(fā)展來開展學(xué)習(xí)

汽車維修教學(xué)能夠根據(jù)當(dāng)前汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢提供與之相對應(yīng)的知識，保證學(xué)生能夠掌握并熟練操作。例如隨著新能源汽車的興起，汽車維修教學(xué)同樣需要向新能源方向靠攏，電機(jī)、電池與電控作為新能源汽車區(qū)別與傳統(tǒng)汽車的新技術(shù)，汽車維修教學(xué)就需要根據(jù)這些問題開展針對性的教學(xué)，保證學(xué)員能夠掌握維修新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)。

1.2 學(xué)習(xí)有關(guān)的經(jīng)驗(yàn)與心得

汽車維修教學(xué)中，學(xué)生能夠得到有經(jīng)驗(yàn)的維修師傅分享汽車維修心得與技巧。這些都是他們經(jīng)歷過不同汽車類型與故障維修，對于不同品牌汽車以及易出現(xiàn)故障的部件等，自己獨(dú)到的見解。這些分享可以幫助學(xué)員掌握更多的維修技能與方法，為以后走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。

2 汽車維修教學(xué)方法的探索與創(chuàng)新

2.1 項(xiàng)目教學(xué)法

項(xiàng)目教學(xué)法包括教學(xué)方法與課程兩部分，其與經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)等緊密結(jié)合。以完備的現(xiàn)代教育技術(shù)和信息資源來提高汽車維修教學(xué)的成果，在吸引學(xué)生注意力的同時(shí)，將學(xué)生代入到教師所呈現(xiàn)的教學(xué)境界中，加強(qiáng)學(xué)生的理解能力，鼓勵(lì)其進(jìn)行討論并發(fā)表自己的獨(dú)到見解。隨著世界經(jīng)濟(jì)、文化與科學(xué)的不斷發(fā)展，汽車維修技術(shù)也日新月異，要不斷更新汽車知識與汽車維修技術(shù)，讓學(xué)生緊跟時(shí)代潮流。不僅僅要注重文化知識的學(xué)習(xí)，也要結(jié)合項(xiàng)目教學(xué)特點(diǎn)開展實(shí)踐課程，在實(shí)踐中讓學(xué)員真正的掌握汽車知識與維修技術(shù)[1]。

2.2 一體化教學(xué)法

開展小班化教學(xué)。在條件允許的情況下，開展小班化教學(xué)，將班級分為每組4到5名學(xué)生的小組進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)。這樣不僅有利于同組之間相互交流配合，同時(shí)能夠方便教師及時(shí)掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)。

實(shí)驗(yàn)教室與實(shí)訓(xùn)基地構(gòu)建。針對汽車構(gòu)成的不同，分別搭建發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及電控操縱系統(tǒng)等不同的實(shí)驗(yàn)室平臺，保證每位學(xué)生都有機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)際維修操作。同時(shí)根據(jù)汽車不同部件之間的相關(guān)性及實(shí)際操作性，學(xué)校需要構(gòu)建校外實(shí)訓(xùn)基地。學(xué)校可以與大型汽車生產(chǎn)企業(yè)或大型汽車維修廠進(jìn)行合作，讓其成為學(xué)校的實(shí)訓(xùn)基地。不僅可以鍛煉學(xué)生的實(shí)際操作能力，同時(shí)還可以根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需求調(diào)整培養(yǎng)規(guī)程，為企業(yè)培養(yǎng)實(shí)用性人才。

將課程體系轉(zhuǎn)移到能力培養(yǎng)上來。根據(jù)汽車構(gòu)造與當(dāng)下汽車行業(yè)的發(fā)展，在教學(xué)中將課程劃分為動(dòng)力系統(tǒng)、變速器、底盤、電控、車身和故障診斷與維修等不同的單元，根據(jù)單元特點(diǎn)的不同設(shè)置不同的教學(xué)課程與實(shí)訓(xùn)規(guī)范。

2.3 任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法

學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)。進(jìn)行學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)，可以有效的激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際參與感。由于汽車維修需要具有較強(qiáng)的動(dòng)手能力，且用人單位需要學(xué)生能夠短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入工作狀態(tài)。因此在教學(xué)實(shí)踐中，學(xué)校要積極為學(xué)生創(chuàng)造真實(shí)的實(shí)踐工作教學(xué)環(huán)境，使學(xué)生熟悉將來的工作崗位環(huán)境與職責(zé)。如教師可以帶領(lǐng)學(xué)生到汽車生產(chǎn)一線，近距離感受汽車從一個(gè)個(gè)部件到整車的組裝全過程，也可以深入到部件生產(chǎn)車間，近距離接觸發(fā)動(dòng)機(jī)的加工、鑄造、安裝與測試等工作，這樣可以讓學(xué)生在實(shí)踐中掌握知識。

學(xué)習(xí)任務(wù)設(shè)計(jì)。以學(xué)生為中心，以課程大綱與課程結(jié)構(gòu)為重點(diǎn)，將課程體系設(shè)計(jì)一并納入到任務(wù)設(shè)計(jì)中。不僅可以提高學(xué)員的動(dòng)手能力，也能保證學(xué)員將理論知識與動(dòng)手能力相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)知識的融會(huì)貫通。

2.4 仿真技術(shù)的運(yùn)用

汽車維修技術(shù)的培養(yǎng)，是要求學(xué)生在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行汽車故障的排除清理，能夠清晰掌握每個(gè)汽車零部件的結(jié)構(gòu)與組成。單純的書本知識對于學(xué)員熟練掌握構(gòu)件的形狀與組成具有一定的困難，因此仿真建模就能發(fā)揮重要的功能，其在汽車維修教學(xué)中具有得天獨(dú)厚的地位。

建立汽車三維模型。汽車模型的建造需要將力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)、物理學(xué)和結(jié)構(gòu)學(xué)等知識與具體的車型相結(jié)合，建立每個(gè)部件與汽車整體的模型，同時(shí)采用動(dòng)態(tài)形式模擬不同部件進(jìn)行整裝與分離等。

場景模擬構(gòu)建。模型建立完成后，采用當(dāng)下流行的3D技術(shù)對汽車維修場景進(jìn)行模擬，包括整車進(jìn)行組裝與拆解，零部件的維修與調(diào)整等。

建立模擬數(shù)據(jù)庫。根據(jù)模型與場景本身的數(shù)據(jù)特點(diǎn)，分別建立數(shù)據(jù)庫進(jìn)行存儲(chǔ)與管理，主要包括不同車輛的三維建模信息，維修場景模擬的提取信息等，為后期的勘驗(yàn)校正提供數(shù)據(jù)支持。

模擬程序的編寫。模擬程序的編寫要符合人機(jī)工程學(xué)的基本原理，主要包括3個(gè)模塊：數(shù)據(jù)庫資源模塊、虛擬控制管理軟件模塊與硬件的輸入輸出模塊。并要保證能夠進(jìn)行情景模擬、數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與管理以及后期的調(diào)用檢索等功能[2]。

3 結(jié)束語

如何在汽車發(fā)生故障時(shí)快速高效的解決，是關(guān)乎每個(gè)汽車維修人的問題。汽車維修教學(xué)作為培養(yǎng)高素質(zhì)汽車維修人員的重要手段，其要緊跟時(shí)代與汽車技術(shù)的發(fā)展腳步，采用創(chuàng)新性的教學(xué)方法，并深入到每個(gè)學(xué)生的骨髓中。這有這樣才能保證每個(gè)學(xué)生，都能擁有解決故障的能力，服務(wù)于社會(huì)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]袁煜材.淺談技工院校汽車維修教學(xué)方法的改革[J].科技資訊,2011(13)：206-206.

[2]黃永亮.仿真技術(shù)在汽車維修教學(xué)中的應(yīng)用探討[J].電子制作,2013(9)：234-234.