汽車技術(shù)狀況對輪胎異常損壞的影響及維修措施研究

（廣東河源技師學院 517000)

在汽車行業(yè)不斷發(fā)展的今天，汽車制造中出現(xiàn)的新型技術(shù)逐漸增多，為汽車質(zhì)量提供了很好的技術(shù)保障。汽車底盤技術(shù)是汽車制造技術(shù)中的重要部分，當汽車底盤技術(shù)出現(xiàn)問題時，汽車輪胎便會在運行過程中出現(xiàn)損壞問題，從而對汽車行駛產(chǎn)生不良影響。因此，在進行汽車底盤技術(shù)應用時，相關(guān)汽車制造企業(yè)都會圍繞汽車輪胎進行底盤保養(yǎng)、底盤安裝或者底盤維修等方面的探索。

1 汽車輪胎異常損壞探討

隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車輪胎在制作的材料、結(jié)構(gòu)和性能等方面，都已經(jīng)出現(xiàn)了質(zhì)的改變，使汽車輪胎制造水平越來越高。然而在實際汽車底盤安裝過程中，可能會因為安裝技術(shù)的原因從而造成汽車輪胎在早期階段出現(xiàn)磨損和損壞，降低了輪胎的使用壽命。當汽車底盤技術(shù)出現(xiàn)問題時，便有可能會造成鋼板彈簧中心螺栓折斷、前后橋殼變形、輪轂軸承孔座失圓及輪胎磨損等問題的出現(xiàn)。以前后橋殼變形為例，當前后橋殼發(fā)生變形時，便會對前輪定位產(chǎn)生影響，從而導致輪胎出現(xiàn)磨損。所以汽車制造企業(yè)必須加強，因為汽車技術(shù)形成的輪胎異常損壞的探索，結(jié)合汽車輪胎故障原因進行維修對策的應用研究[1]。

2 汽車輪胎維修對策

2.1 輪胎氣壓處理對策

當汽車輪胎氣壓處理出現(xiàn)問題時，有可能會造成實際胎壓與汽車行駛標準值之間存在差異。當輪胎氣壓超過汽車行駛標準值時，輪胎胎面磨損便會加劇，從而出現(xiàn)爆胎的隱患。若輪胎氣壓低于汽車行駛標準值，便會造成輪胎變形加劇，胎肩磨損速度加快，容易出現(xiàn)輪胎損壞問題。汽車輪胎工作氣壓會對汽車正常使用產(chǎn)生影響，一旦汽車輪胎充氣出現(xiàn)問題，就會造成汽車行駛不穩(wěn)定。對于輪胎氣壓故障產(chǎn)生的輪胎損壞，汽車制造企業(yè)必須注重輪胎企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)范。在進行汽車輪胎保養(yǎng)和充氣時，必須對輪胎充氣壓力范圍進行了解，根據(jù)相關(guān)充氣標準進行氣壓處理。

2.2 輪胎更換處理

汽車輪胎可能會在汽車技術(shù)影響下出現(xiàn)爆胎或龜裂等問題，從而對汽車行駛造成影響。對于這種問題，必須及時對輪胎進行更換。在進行汽車輪胎更換時，必須對汽車底盤、輪胎壓力及車輛行駛路況等因素進行綜合考慮，確保更換后的輪胎能夠滿足汽車行駛要求。從車輛行駛角度來看，當汽車輪胎更換后可能會出現(xiàn)前后輪胎受力不一樣的問題，從而對汽車穩(wěn)定行駛造成影響。針對這種問題，必須進行前后輪胎更替處理，及時檢查輪胎胎壓，使汽車前后輪胎承受的壓力保持一致。

2.3 車輪定位與車架維修處理

當汽車車輪定位出現(xiàn)問題時，會對輪胎造成波紋狀磨損。對于汽車車輪定位問題產(chǎn)生的車輪異常損壞，必須對牽引點和車軸兩端形成的三角形區(qū)域進行檢查，若三點并沒有形成等腰三角形，則必須進行位置調(diào)整處理[2]。在進行前后軸距檢測時，若前后軸距不對等，則需要對車軸軸距進行調(diào)整處理，并將前后軸距誤差控制在2 mm之內(nèi)。

車架是汽車承接部件中的重要組成部分，能夠?qū)ζ嚻鸬街巫饔?。當車輛車架出現(xiàn)異常時，便會導致輪胎負荷加重，容易出現(xiàn)輪胎異常損壞問題。在進行車輛車架維修處理時，需要對彈簧鋼板支架銷孔中心距、車架寬度與縱兩直線度等進行檢查和測量，必要時可以選擇進行焊接處理。

3 結(jié)束語

汽車輪胎質(zhì)量關(guān)乎汽車行駛質(zhì)量，一旦汽車輪胎出現(xiàn)損壞，必然會對汽車行駛造成影響。因此，相關(guān)汽車制造企業(yè)在進行汽車底盤技術(shù)應用時，必須注重汽車輪胎異常損壞可能出現(xiàn)的情況，并合理進行分析與研究，從而改進和完善汽車底盤安裝操作。對于汽車輪胎損壞問題，必須加強輪胎故障原因的分析工作，采取針對性維修措施。

【參考文獻】

[1]曹忠興.關(guān)于汽車底盤故障因素及其維修方法的探究[J].山東工業(yè)技術(shù).2017(21),15.

[2]趙建偉.淺談汽車底盤常見故障診斷分析與維修[J].內(nèi)燃機與配件.2017(22),73-74.