平臺的崛起
—— 淺談汽車后市場的那些事

文：鄭衛斌

汽車售后市場的優質平臺在與各區域內配件經銷商的競爭中將會勝出，甚至汽配城的優勢也將在市場變革中逐漸淡出。一些優勢平臺將鼎立中國汽車售后市場。

—鄭衛斌

縱觀這幾年，因為互聯網經濟的雄起，汽車售后市場風起云涌，各種模式層出不窮。從開始的B2B到現如今S2B或S2C的流行，大家都是從優化現有交易模式的層面，賦予各自項目一些優異性。這也從中反映出原先的汽配交易模式有太多的不完善，現有用戶基本上是被動式消費，采購過程中對原有供應渠道信賴度不高，沒有達到放心、方便的采購目的。

一、用戶需求分析

（1）保險公司

保險公司作為事故件的最終買單人，雖有議價權利，但是苦于供貨渠道不統一、供貨商品質量參差不齊或者以次充好，而且缺乏標準化、規范化的集成供應體系支撐，因此較難達到有效控制理賠成本的目的。

（2）維修企業

維修企業作為目前汽配采購的得力軍，承接保險公司事故車輛維修服務的單位，以及為車主提供常規維修件和服務的單位，受多年汽配城不規范性提供的商品和服務洗禮，讓汽配采購變成一件技術活。

（3）個人用戶

個人用戶雖然是所有交易最后的支付人，但中國的汽車售后市場消費環境不成熟、不透明，沒有一個能讓他們放心、自由、簡單方便的采購渠道，依然處于茫然的消費狀態。

其實所有的用戶只是需要一個簡單、方便、放心、能省錢的汽車維修保養消費環境，這也是所有商業模式里注重“以用戶為中心，以提供既簡單又有良好用戶體驗為目的”的原因。平臺不是讓汽配采購成為輕奢品消費，其目的是致力于讓汽配交易更簡單。上面所說的事都是業內的實際情況，如果有失偏頗請斧正。

二、傳統經銷商向供應鏈平臺轉型

這么多年汽配城擔當起了中國汽車零部件供應的大任，也相對滿足當前的維修企業的需求。但是近幾年汽車售后市場的供應鏈企業如雨后春筍般出現，如康眾、中馳車福、巴圖魯、淘淘汽配、聯合優品和快準車服等。其中有的企業是原先的汽車配件銷售商擴大經營規模和加大各地區的銷售網點鋪建，相對于用戶來說離他們更近一些，服務時效性更好。但是所供商品仍以常規保養品和常用易損件為主，依然無法滿足用戶的一站式采購要求，而且這類商品競爭激烈，經營模式相對還是傳統。

三、資源整合才是供應鏈平臺的核心

汽車售后市場的供應鏈平臺，經過這幾年的推波助瀾，都在加快汽車售后市場的資源整合。例如康眾企業在獲得大量融資的情況下，已收購博世零部件非易損件（如電子類商品、OE配套產品等）的核心代理商，以及當地較優秀零部件銷售企業，都在逐步加深核心資源的把控。巴圖魯立足華南地區，依托廣州汽配資源優勢，逐漸形成健全的供應鏈資源。快準車服，以母公司巨江公司原有的市場資源，逐步深化易損件和常規保養件的供應鏈渠道。聯合優品以中國豐富的汽車零部件上游產業資源為基礎，以標準化、規范化的資源整合，逐漸形成以事故件和維修件為主的集成化供應鏈資源。

因為車件兒和駕安配等幾家平臺，自身的業務主要資源是保險公司，可能在細分領域里保持一定的優異性。其他如近期出現的典典養車和汽車超人等企業，業務模式發生轉變，也反映出供應鏈平臺在汽車售后市場的重要性。

汽車零部件商品資源的高效整合是汽車售后市場供應鏈平臺的核心優勢，也是各大供應鏈平臺（S）存在的基本條件。沒有資源優勢如何吸引客戶，建立一個品質分類標準、商品種類齊全、商品信息規范、交易方式便捷的供應鏈平臺才符合用戶的需求。

四、維修企業與區域經銷商的發展未來

現有汽車售后市場里以汽服企業經營管理及業務模式的升級改造為業務項目，是維修企業由傳統的簡單管理向精細化、標準化經營管理模式轉變的必然過程，將會加速中國汽車維修行業，成為一個更加成熟、規范、優秀的汽車售后市場服務商，通過建立標準化、模式化的經營模式后，直營、連鎖會是中國維修行業的主流。

目前存在各地區的區域內配件經銷商，在各大平臺實力逐漸壯大的情況下，有核心資源優勢的將會被兼并或吸收，沒有核心優勢、經營模式簡單的將會被淘汰。畢竟中國目前是供大于求的情況。

我的觀點是，汽車售后市場的優質平臺在與各區域內配件經銷商的競爭中將會勝出，甚至在中國市場的變革中，汽配城的優勢將逐漸淡出。一些優勢平臺將鼎立中國汽車售后市場。

近幾年資本的進入，以及借助互聯網的優勢，中國汽車售后市場脫胎換骨。雖然國外發達國家汽車消費文化相對成熟，但中國的市場有中國自身的特色。前幾年的盲目樂觀和一些企業在沒有找到清晰的項目經營模式后交了一些學費，中國汽車售后市場逐漸進入理性發展階段。從去年開始優秀的平臺已得到國際和國內資本的肯定，例如高盛投資康眾。其他有核心競爭力的供應鏈平臺也會通過資本的助力及核心供應鏈資源的建立，會逐漸深化到汽車售后市場的每個交易環節，因為這是一個整體生態圈。

感謝一直在路上為汽車售后市場各項目孜孜不倦付出的行業同仁，讓我們彼此學習，共同提高，共同成長，促進中國汽車售后市場成為健康、規范、綠色的汽車消費文化。