汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修實訓(xùn)課程教學(xué)研究

陳站女

（安徽蕪湖技師學(xué)院 241100)

隨著汽車現(xiàn)代化程度越來越高，對應(yīng)的汽修人員技能也不斷更新。有些學(xué)生在教師進行實訓(xùn)講解跟示范過后，還是不能流暢地完成教學(xué)內(nèi)容。因此在教學(xué)中，我們邀請了汽修企業(yè)實際工作中具備一定能力、知識和素養(yǎng)要求的專家、精英技術(shù)人員等共同參與，確立了典型學(xué)習(xí)項目[1]。

1 實訓(xùn)課程教學(xué)中存在的問題

1.1 理論與實踐不能相結(jié)合

該課程在以往的教學(xué)模式中注重理論講解，并沒有實踐操作這部分，教師主要通過給講解及畫圖的方式教授學(xué)生課程，或者以模型的方式來展現(xiàn)零件結(jié)構(gòu)。比如，曲柄連桿機構(gòu)的構(gòu)造與維修教學(xué)中，傳統(tǒng)教學(xué)方法為畫圖來講解構(gòu)造及具體類型，裝置方位等內(nèi)容，學(xué)生對這一部分的理解，停留在較為抽象的階段，無法很好地與實踐相聯(lián)系。

再比如，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的構(gòu)造與維修教學(xué)中，為了更為直觀地讓學(xué)生了解配氣機構(gòu)造及工作原理，教師除了幻燈片展示等，也可以采用組裝模型，讓學(xué)生進行拆裝。在這一過程中，介紹各個部位的具體工作情況，了解主要功用等。理論教學(xué)結(jié)束后，教師可以請經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員來進行實訓(xùn)講解，讓技術(shù)人員分析在日常工作中遇到的相關(guān)問題，以及合理的解決方式，課后可以組織學(xué)生討論解決方案是否合理，是否有優(yōu)化可能等問題。讓學(xué)生在理論學(xué)習(xí)后進行發(fā)散性思維，更好地掌握課本知識的同時，也對其進行一定的拓展。最終確保學(xué)生明確學(xué)習(xí)內(nèi)容和理論知識的深化記憶。

1.2 實踐不到位

學(xué)生數(shù)量一旦超過實踐課材料的數(shù)量，就有可能導(dǎo)致一部分學(xué)生無法參與到實踐課里，從而導(dǎo)致部分學(xué)生沒有實操經(jīng)驗。比如發(fā)動機拆裝實訓(xùn)課程中，由于能夠提供給學(xué)生進行訓(xùn)練的發(fā)動機有限，所以通常以小組為單位進行統(tǒng)一觀摩訓(xùn)練。這就導(dǎo)致一部分同學(xué)無法真正地進行拆裝實踐，導(dǎo)致學(xué)生實踐不到位。雖然學(xué)生自己覺得都看懂了，但實際操作無法與理論真正結(jié)合起來。教師要注意在實訓(xùn)過程中，要讓每個學(xué)生都有實際操作的機會，實訓(xùn)課程后要定期組織實訓(xùn)經(jīng)驗交流討論，讓每個學(xué)生都了解到所學(xué)內(nèi)容。

1.3 理論考試無法體現(xiàn)學(xué)生實操水平

注重理論輕視實踐的教學(xué)和只考理論的考核模式，培養(yǎng)出來的學(xué)生都只會紙上談兵，空有理論知識卻沒有實操經(jīng)驗。對于學(xué)生來說，只要考試成績合格就是完成學(xué)習(xí)的標(biāo)準(zhǔn)。由于我國校內(nèi)考核方式較為固定，所以，學(xué)生應(yīng)付考試，多用死記硬背的方法取得成績，這也間接助長學(xué)生自身不重視實訓(xùn)課程，在課程中尋找借口逃避動手等問題的出現(xiàn)。

2 汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程教學(xué)改革的探討

2.1 教學(xué)方式的更新

在理論知識教學(xué)中深層次地滲透實踐，將理論知識與實踐知識緊密結(jié)合。例如老師可以把汽車發(fā)動機的小部件帶到教室讓同學(xué)們觀摩、可以利用多媒體教學(xué)，通過多媒體課件將圖片、視頻等多種多樣的信息融為一體，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，使學(xué)生能夠迅速掌握在傳統(tǒng)講課模式下的難理解的知識點。還可以對學(xué)生進行啟發(fā)引導(dǎo)，通過發(fā)現(xiàn)問題、探索問題、研究問題和解決問題。培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，引導(dǎo)學(xué)生自己參與其中，體現(xiàn)學(xué)生在課堂上的主體作用。也可以讓學(xué)生自己網(wǎng)上查閱資料，通過電子資料來鞏固自己的基本理論知識，更深入地了解汽修專業(yè)。最后可以把所有的學(xué)生分成若干個小組，進行小組之內(nèi)互幫互助。比如，一個問題分配給不同的小組，每個小組給出一種答案，大家集思廣益，總能推薦出一個最優(yōu)秀的答案[2]。

教學(xué)中要注意理論與實際情況的練習(xí)，教師可以在理論學(xué)習(xí)后，帶領(lǐng)學(xué)生到維修廠或者4S店內(nèi)進行學(xué)習(xí)參觀，將日常學(xué)習(xí)中的問題落實到現(xiàn)實情況之中，引導(dǎo)學(xué)生在實際情況下嘗試自主解決問題。與此同時，學(xué)校還可以充分開展校企聯(lián)合活動，讓學(xué)生從課堂上走出來，到實踐中去體會理論。

比如，汽車發(fā)動機這一章節(jié)中，學(xué)生在課堂學(xué)習(xí)過基本定義、分類及原理后，學(xué)校可以組織學(xué)生到汽車工廠等地方去，讓學(xué)生參與到汽車制造中，由工廠中有經(jīng)驗的技術(shù)工人來進行相關(guān)介紹，讓學(xué)生更深刻地理解到發(fā)動機構(gòu)造和組成，各個部位的運行情況以及相關(guān)內(nèi)容等。有條件的話，也可以讓學(xué)生嘗試組裝，由技術(shù)工人從旁指導(dǎo)，這樣可以更好地讓學(xué)生明白課本的理論知識，并充分將理論與實踐結(jié)合起來。

由于汽車維修行業(yè)是一個操作性極強的行業(yè)，所以對于無法聯(lián)系到工廠，4S店等實訓(xùn)地點的學(xué)校來說，應(yīng)該建立實訓(xùn)基地，完善實訓(xùn)課程中需要的各種教學(xué)零件，方便教師采取一體化教學(xué)。所謂一體化教學(xué)是將理論與實踐融合起來的一種教學(xué)模式。在教學(xué)過程中，老師跟學(xué)生在一體化教室里完成理論知識跟實際操作，理論知識在實際操作中得到運用，讓學(xué)生在不斷動手操作中，慢慢加深對理論知識的理解，并且提高了動手能力。一體化教學(xué)，對于職業(yè)技能訓(xùn)練課程、掌握汽修技能等起到了關(guān)鍵性的作用。

與此同時，教師要設(shè)立合理的情景模擬，讓學(xué)生將理論與實際情況進行融合，方便學(xué)生在盡量貼近實際情況的方式下選擇合理的維修手段進行維修。比如汽油機常見油路故障診斷實訓(xùn)課程，教師可以先設(shè)立需要實訓(xùn)的重點情況情景模擬，讓學(xué)生進行代入感較強的維修處理，教師從旁進行指導(dǎo)；或者將學(xué)生進行分組后，由學(xué)生自行討論，選擇合理的診斷方法，逐一排除故障，并給出解決方案，經(jīng)大家討論后，選取最優(yōu)方案。這樣做可以充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，充分發(fā)揮學(xué)生主觀能動性，讓學(xué)生在實訓(xùn)中，將理論與實際更好地結(jié)合起來，并且學(xué)會選擇最優(yōu)方案解決問題。

所以通過一體化教學(xué)，讓學(xué)生一邊學(xué)習(xí)實際操作，一邊熟悉理論知識，充分調(diào)動主觀能動性和動手能力，在維修過程中不斷嘗試解決問題，讓維修與理論結(jié)合得更好，只有在兩方面的共同努力下，學(xué)生在畢業(yè)以后才能適應(yīng)企業(yè)要求成為一個優(yōu)秀的汽修工。

2.2 “精英”教學(xué)模式培養(yǎng)“精英”

教師可以組織班內(nèi)同學(xué)進行考核，根據(jù)理論與實訓(xùn)等方面的成績從班里挑選能力強的同學(xué)重點培養(yǎng)。再讓這些被重點培養(yǎng)過的學(xué)生去帶動其他學(xué)生。假如說這個班有100個學(xué)生，可以先挑選20個人進行重點培養(yǎng)，這20名學(xué)生學(xué)會以后，就讓他們帶動并且指導(dǎo)剩下的80名學(xué)生。如果每個人負責(zé)教會5個人，就可以把100個人分成10個小組，每2個精英學(xué)生帶10個學(xué)生，1組發(fā)放1臺實訓(xùn)設(shè)備，每個學(xué)生都可以動手進行實際操作，小組之內(nèi)還可互相交換，這樣能讓每個學(xué)生都有動手操作實訓(xùn)設(shè)備的機會。

與此同時，教師要定期對每個小組進行實訓(xùn)及理論方面的各項考核，定期讓各個小組間進行學(xué)習(xí)匯報，確保小組內(nèi)成員的學(xué)習(xí)成果。如果學(xué)習(xí)效果不好或者沒有達到預(yù)期目標(biāo)，教師要及時對這一小組進行指導(dǎo)，或者對組長進行考核，及時改善小組內(nèi)學(xué)習(xí)方法，充分發(fā)揮重點學(xué)生的帶頭作用，讓小組內(nèi)的每一個學(xué)生都達到學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)。教師也可以嘗試組織一些小組間的競賽，利用學(xué)生的好勝心理，促進學(xué)生在課堂外的自主學(xué)習(xí)，并對于表現(xiàn)優(yōu)秀的小組給予獎勵。讓學(xué)生的學(xué)習(xí)能力不僅僅停留于課本之上，而是自主地往課外的相關(guān)知識發(fā)展，最終將所學(xué)運用于實際技術(shù)當(dāng)中。

2.3 對教師的綜合素質(zhì)要求增加

該課程的教學(xué)改革，不只是對于學(xué)生高要求，對于教師的要求甚至更高。比如理論化知識倒背如流，能夠很好應(yīng)對學(xué)生提出的專業(yè)問題能熟練指導(dǎo)學(xué)生進行實操。加強教師專業(yè)知識培訓(xùn)，提高教師團隊整體素質(zhì)[3]。

學(xué)校要在教師內(nèi)部定期舉行培訓(xùn)，讓教師對于汽車維修技術(shù)的了解始終保持先進性，各國汽車技術(shù)的發(fā)展，對現(xiàn)有教材及教師的教學(xué)方法都有著新的挑戰(zhàn)。只有教師的知識體系一直保持在行業(yè)的領(lǐng)先水平，才有可能指導(dǎo)出更符合當(dāng)代汽車維修行業(yè)需求的維修技術(shù)人員。同時，學(xué)校要加強對教師能力的考核，讓教師在教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容上根據(jù)本班學(xué)生的具體情況來指定合理的教學(xué)模式，定期舉辦公開課比賽，適當(dāng)給教師增加教學(xué)壓力，提高教師教學(xué)興趣。同時融合多種教學(xué)方式，提高教學(xué)水平，讓學(xué)生更有學(xué)習(xí)興趣。

3 結(jié)束語

課程改革要與高職院校的教育改革緊緊相連，把別人的經(jīng)驗借鑒為自己的，吸取別人的血淚教訓(xùn)，保證不斷創(chuàng)新改革，表現(xiàn)出改革后的長處和優(yōu)勢。要不斷地嘗試采用多樣化的改革方式，進一步根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)去改變教學(xué)的方式方法，更深層地發(fā)揮學(xué)生的新思想，提高學(xué)生思考問題的能力和動手能力。