Renesas autonomyTM平臺(tái)是汽車電子領(lǐng)域一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)

瑞薩電子中國汽車電子應(yīng)用技術(shù)部林志恩部長在瑞薩電子新聞發(fā)布會(huì)上，詳細(xì)的介紹了瑞薩電子在汽車電子領(lǐng)域的市場(chǎng)戰(zhàn)略和創(chuàng)新的Renesas autonomyTM平臺(tái)。

他指出，現(xiàn)在汽車行業(yè)可分為新能源汽車、聯(lián)網(wǎng)汽車、自動(dòng)駕駛?cè)箨P(guān)鍵市場(chǎng)。

(1)新能源汽車。在國家政策的推動(dòng)下，新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展很快。有很多新的新能源汽車制造車廠和互聯(lián)的企業(yè)加入到汽車行業(yè)制造新能源汽車的隊(duì)伍中；

(2)聯(lián)網(wǎng)汽車。未來的汽車離不開云服務(wù)，因此車聯(lián)網(wǎng)這塊需求越來越大，而且車與車、車與環(huán)境的互相聯(lián)網(wǎng)、汽車功能的升級(jí)、避免網(wǎng)絡(luò)攻擊的工具等這些方面的問題都是未來聯(lián)網(wǎng)汽車需要考慮的；

(3)自動(dòng)駕駛汽車。目前汽車行業(yè)都朝著Level3、Level4的方向去研發(fā)，使得自動(dòng)駕駛的發(fā)展步伐越來越快。未來汽車可能分為兩大趨勢(shì)：一是親自駕駛汽車享受駕駛的樂趣，二是使用移動(dòng)服務(wù)的共享汽車成為未來汽車的發(fā)展方向。 對(duì)于親自駕駛汽車方面，安全等級(jí)可能會(huì)要求做到L2或L3，最高達(dá)到L4，以盡量減少車禍的風(fēng)險(xiǎn)。未來移動(dòng)服務(wù)汽車會(huì)變成共享汽車，這意味著自動(dòng)駕駛，其安全級(jí)別會(huì)最高，要達(dá)到L4或L5，所以要充分考慮安全性。此外，還有云服務(wù)、移動(dòng)的便利等方面的應(yīng)用。

根據(jù)服務(wù)汽車發(fā)生的三大市場(chǎng)變化，未來購車的對(duì)象、服務(wù)的顧客或行業(yè)的主體將發(fā)生變化，而由于新車快速推向市場(chǎng)以及其安全性要求，整個(gè)汽車制造行業(yè)也將發(fā)生巨大變化。對(duì)于未來汽車市場(chǎng)及行業(yè)的變化，從云端服務(wù)到傳感器，再到對(duì)整個(gè)車輛的控制，提供可靠穩(wěn)定的自動(dòng)駕駛的解決方案將成為瑞薩電子努力發(fā)展的方向。因此，瑞薩電子于2017年4月份推出了Renesas autonomyTM平臺(tái)。

首先，該平臺(tái)是一個(gè)開放創(chuàng)新和可靠的平臺(tái)，用于自動(dòng)駕駛的解決方案。瑞薩電子還成立了R-Car聯(lián)盟，R-Car聯(lián)盟目前已經(jīng)有230多家合作伙伴，一起基于Renesas autonomyTM平臺(tái)來開發(fā)出不同的最新應(yīng)用解決方案，介紹給客戶使用。

其次，瑞薩電子擁有一個(gè)完整的開發(fā)環(huán)境。除了e2 studio研發(fā)環(huán)境，瑞薩電子還與第三方合作，它包括了從開發(fā)語言的架構(gòu)，到在電腦上開發(fā)的軟件環(huán)境以及支持不同的操作系統(tǒng)和相關(guān)技術(shù)解決方案。

另外，瑞薩電子還有入門級(jí)工具包、硬件工具包以及相關(guān)的開放性軟件，方便客戶熟悉Renesas autonomyTM平臺(tái)。尤其，瑞薩電子的R-Car入門套件在2017年賣出了2 500多套。

目前，瑞薩電子在美國的自動(dòng)駕駛開發(fā)團(tuán)隊(duì)已增至30名，研發(fā)了6輛自動(dòng)駕駛汽車，并在今年年初的CES展上展出。

在與第三方合作方面，瑞薩電子已做了如下工作：

(1)瑞薩電子已與亞馬遜AWS合作，把在道路上的每輛車輛的狀態(tài)、交通狀態(tài)的信息傳到云端上面，用戶可通過這些信息來避免交通堵車等。

(2)瑞薩電子跟飛塔安全網(wǎng)關(guān)合作打造聯(lián)網(wǎng)汽車，避免汽車網(wǎng)絡(luò)受到威脅和黑客的攻擊。此外，云服務(wù)將成為未來汽車的重點(diǎn)。瑞薩電子與IT服務(wù)供應(yīng)商EPAM合作，提供相關(guān)的云服務(wù)的平臺(tái)。

(3)在2017年瑞薩電子還與豐田合作，豐田已選擇瑞薩電子的R-Car和RH850來做2020年自動(dòng)駕駛汽車的平臺(tái)，RH850主要用于轉(zhuǎn)向剎車等相關(guān)的控制。而且日產(chǎn)LEAF自動(dòng)泊車系統(tǒng)也采用了R-Car SOC，主要用于相機(jī)的圖像處理。

最后，瑞薩電子中國董事長真岡朋光先生在瑞薩電子新聞發(fā)布會(huì)上做了總結(jié)發(fā)言，介紹了瑞薩電子及其在中國的發(fā)展情況。真岡朋光先生說到，瑞薩電子是一家以全球領(lǐng)先的微控制器、SOC產(chǎn)品及模擬功率器件供應(yīng)商，總部位于日本東京，2017年的凈銷售額為7 803億日元(約500億人民幣)，全球員工人數(shù)達(dá)2萬人。

在中國，從2016年到2017年，瑞薩電子的營收達(dá)到近兩成的增長。隨著中國汽車市場(chǎng)的快速成長，瑞薩電子于2017年11月在中國成立了瑞薩電子中國新能源汽車解決方案中心，并與長城、國能汽車建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

在自動(dòng)駕駛方面，Level2, Level3的應(yīng)用，瑞薩電子已有相關(guān)的產(chǎn)品對(duì)應(yīng)，針對(duì)Level4瑞薩電子現(xiàn)已在開發(fā)下一代產(chǎn)品，而對(duì)于今后的Level5瑞薩電子也已有完整的產(chǎn)品規(guī)劃。

(來源：俞慶華)