三河電廠2204斷路器液壓機構頻繁打壓原因分析

溫寶春 周強 王曉光

摘 要：高壓斷路器液壓機構故障中，油泵頻繁打壓故障占相當一部分比例，本文針對#4機組2204斷路器液壓機構的頻繁打壓問題，分析了LW10B-252/CYT型SF6斷路器液壓機構油泵頻繁打壓的各類故障原因，根據故障原因采取相應的處理方法，以期對其他相同類型斷路器的故障處理提供借鑒經驗。

關鍵詞：六氟化硫斷路器；液壓機構；頻繁打壓

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.20.051

0 引言

近年來，液壓操作機構以其體積小、輸出功率大、可靠性高、維修方便等特點得到了越來越廣泛的應用。高壓斷路器采用液壓操作機構，但在實際運行中液壓操作機構出現故障的幾率較大，而其中油泵頻繁打壓故障又占相當一部分比例。下面就我廠#4機組2204斷路器液壓機構頻繁打壓故障為例進行說明。

1 LW10B-252斷路器簡介

LW10B-252支柱式六氟化硫斷路器是河南平高電氣股份有限公司，在LW6B-252型產品的基礎上開發研制的新產品，每相配用一臺該公司自行開發研制的B型液壓操動機構。該液壓機構閥系統采用集成塊式的結構，體積小并放置在油箱中，既保持了液壓機構動作快、特性穩定、低噪音、低磨損、高可靠性等特點，又減少了液壓機構的外部滲漏，而且斷路器本體直接安裝在機構箱頂部，簡化了機械連接和氣路連接，進一步提高了整體的可靠性，同時也減少了占地面積，斷路器可進行單相操作或三相電氣聯動操作。

另外LW10B-252斷路器還可選用ABB公司生產的HMB-4.3型液壓彈簧操動機構，以及由平高公司自行研制并整合了ABB公司閥系統的CYT-40或50型液壓操動機構。

我廠二期220kV升壓站共有8個間隔，均采用LW10B-252型斷路器配用的國產B型液壓操動機構及CYT機構。

2 故障實例

2014年9月2日21時31分，運行發現4號發變組2204開關頻繁打壓，就地檢查2204開關發現B相油壓27.5MPa左右，A、C相油壓29.5MPa左右。檢修人員到達現場后，發現2204開關B相液壓機構有打壓現象，遂對B相進行檢查。

2.1 故障現象

（1）從儀表指示發現，油壓下降速度較快，啟泵壓力在27.2MPa，停泵壓力在28.5MPa左右；

（2）打壓間隔時間越來越短，由開始的每小時一次縮短至10分鐘左右一次，無明顯規律，且間隔時間長短不一，長的有20分鐘左右，短的只有6、7分鐘。

2.2 檢查處理情況

（1）外觀檢查，無滲漏，排除因為外部漏油造成油壓下降。

（2）與廠家溝通，初步分析液壓機構內部安全閥動作后回座不到位造成內部壓力保持不住，廠家人員提出的處理意見是調整油泵啟動壓力。首先下調啟泵壓力到26.5MPa（整定值 Mpa），觀察打壓時間稍有延長，但效果不明顯；上調啟泵壓力至27.8 MPa，停泵壓力由28.5MPa提高至29.2MPa，此時，進行觀察，發現油泵壓力下降速度有增長趨勢，打壓時間間隔縮短至3-4分鐘左右，觀察兩次啟停后，發現沒有效果，決定將壓力調整回啟泵壓力下限26.3MPa，壓力由29MPa開始往下降，當壓力下降至26.5MPa時，停止下降，壓力保持住，此時時間是9月3日凌晨0點05分，監視壓力至1點30分左右時，壓力仍沒有變化，依然保持在26.5MPa。

（3）2014年9月3日0點至5點期間2204開關沒有打壓，在5點至8點期間每小時打壓一次，在8點15分之后打壓間隔時間縮短，平均每6-7分鐘打壓一次，在8點15分至9點，連續出現8次油泵打壓，將啟泵壓力調回至27MPa。再次與廠家人員進行聯系，將情況說明后，廠家技術人員給出兩個方案：方案一、手動降壓，促使油泵連續打壓；方案二、手動打壓，將壓力提高至安全閥動作壓力。

（4）2014年9月3日11時40分，準備好防止開關分閘的支撐件后，將2204開關分合閘連桿支撐住，手動卸壓，使油泵連續啟動5次，完成后，將支撐件取出，進行觀察，油壓依然不能保持住，有明顯下降的趨勢；接下來實施第二個方案，手動強迫油泵連續打壓，將壓力提高31MPa左右，安全閥動作，停止打壓，油壓下降到29MPa左右時，安全閥回位，當油壓下降到28.5MPa時，油壓保持住，此后連續觀察，未再次打壓。目前油泵啟動壓力為27.5MPa，運行壓力28MPa，開關恢復正常。

3 頻繁打壓故障原因分析及處理方法

通過對我廠#4機組2204斷路器液壓機構故障的判斷，分析液壓機構頻繁打壓的主要原因為安全閥回座不到位，壓力下降，導致油泵頻繁打壓。那么引起安全閥回座不到位的原因有可能為：1）閥體自身出現問題，動作后回座不到位；2）液壓油內有雜質，導致安全閥動作后回座不到位。

根據不同原因，主要處理方法如下：

將LW10B-252產品操作液壓機構油壓打至額定后，拆開油箱后，觀察一級閥、二級閥是否有內泄漏，檢查組件安全閥。

3.1 安全閥內漏的檢查與分析

檢查方法：

（1）檢查安全閥釋放壓力，使油泵強行打壓超過額定，即可檢查安全閥釋放壓力。標準壓力：30+2MPa，如果發現低于標準，證明為安全閥釋放低造成。

（2）拆開下端連接的不銹鋼金屬軟管，檢查是否有油從閥內流出，如有，即可證明安全閥內漏。

處理方法：

（1）安全閥釋放壓力低，可適當增加箭頭所指的部位調節墊片的數量。

（2）更換箭頭所指部位的密封墊圈。

3.2 一級閥內漏檢查與分析

檢查方法：操動機構在儲壓的狀態下，拆卸油箱分別檢查箭頭所指位置兩側的孔是否有油漏出，有油漏出即可證明該處一級閥漏油。

處理方法：連接油箱，把油壓釋放后，拆開油箱，并拆開漏油的一級閥，清洗閥體，更換鋼球，更換密封圈。

3.3 二級閥內漏檢查與分析

檢查方法：操作機構處于儲能狀態下，拆卸油箱后分別檢查分閘

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位置和合閘位置下，箭頭所指位置前后兩側是否有油漏出，有油漏出即可證明二級閥漏油。

處理方法：

（1）本體合閘狀態下二級閥內漏處理方法：連接油箱，把油壓釋放后，拆開油箱，并拆開一級閥，拆開二級閥，研磨箭頭所指上端閥口，更換密封圈。

（2）本體分閘位置二級閥分閘內漏處理方法：連接油箱，把油壓釋放后，拆開油箱，拆開二級閥閥芯，研磨箭頭所指上端閥口，更換密封圈。

3.4 液壓油雜質分析

液壓油的品質對于液壓機構的正常運行尤為重要，關鍵是油的潔凈程度，所含雜質、顆粒物越少，對機構零部件的損害越小，所以過濾液壓油時應使用干凈的油桶，上面蓋一塊干凈的綢布進行過濾，而且應在斷路器合閘位置泄壓、放油，這樣能放出機構內部更多的油，盡量減少雜質、顆粒的存在。

4 小結

采用液壓操作機構的高壓斷路器，在實際運行中液壓操作機構出現故障的幾率較大，而其中油泵頻繁打壓故障又占相當一部分比例?，F場處理過程中應根據具體情況分析判斷，找出主要原因，并按照上述方法進行處理。同時，在日常的檢查維護中，應重點檢查項目包括：液壓機構額定壓力每天檢查與記錄，油泵啟動次數每天檢查與記錄，液壓機構內部滲漏油的檢查。并做好備品備件及液壓油的儲備，使檢修人員能盡快而且準確的找到所需備件，盡量縮短檢修時間并保證檢修質量，而且對于備件的合理儲備也具有一定的意義。

參考文獻：

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[2]韋斌.SF6斷路器異常打壓原因分析及解決方法[J].南方電網技術，2008（12）.

[3]鄭俊洋.LW10B-252型斷路器機構打壓頻繁的分析[J].高壓電器，2009（02）.

作者簡介：溫寶春（1975-），男，本科，助理工程師，點檢員，研究方向：電氣。